再见！

费超

所有F1车手都希望站上领奖台的最高处，而年度总冠军更是欲望的巅峰。现役车手中，维特尔曾四次举起总冠军奖杯，汉密尔顿与阿隆索均是三冠王。他们都渴望在这场残酷的冠军争夺战中做加法，而新科F1世界冠军尼科·罗斯伯格却在梦想实现之际选择急流勇退。

退役声明：了却梦想 放弃所爱

罗斯伯格通过社交平台twitter发布了个人的退役声明，在这份声明中他写道：在25年的赛车生涯中，这曾是我的梦想——成为F1世界冠军。通过努力经历痛苦、承受牺牲，现在我的目标实现了。现在我已经做到了。我已经攀登上了我的职业顶峰，我站在山巅，所以这种感觉是对的。我现在最强烈的感觉是向每一个在我圆梦的路程中支持过我的人表示最大的谢意。你们也知道，这个赛季真的是太艰难了。在经历了两年的失望之后，今年我在每一个领域疯狂地逼迫自己，而那两年的经历为我注入了新的动力，使我达到了从未达到过的境界。当然，这也会对我的所爱产生冲击，整个家庭都为此做出了牺牲，他们将所有的事情都置于我的目标之下。我无法找到合适的言辞来表达我对妻子薇薇安的谢意，她是如此难以置信地支持我，她清楚今年是关键的一年，我们有机会来实现我的目标，她为我在两站比赛之间进行完全的恢复创造了充分的空间，每晚她照看我们的女儿，她承担了所有的家庭事务，将我们的冠军置于最优先的目标。在日本铃鹿赢得冠军后，那时起冠军的主动权就掌握在我的手中，最大的压力开始向我而来，那时我开始考虑如果赢得世界冠军，我会在本赛季结束后退役。在阿布扎比的那个周日的早晨，我知道那可能是我职业生涯的最后一战，在比赛开始之前我清空了自己的思绪。在知道这可能将是最后一次的时候，我只想享受这段经历的每一个细节，发车红灯熄灭之后我开始人生中最紧张的55圈。周一晚间，我做出了决定。在思考了一整天后，我首先告诉了薇薇安和乔治（罗斯伯格的经纪人），然后是托托·沃尔夫。

做出这个决定唯一的困难之处在于我会将我的竞赛团队置于很困难的处境。但托托表示了理解。他知道我是完全值得信赖的，这种信任也是对我的担保。我人生最成功的成就就是在银箭与一支难以置信的团队合作取得了世界冠军。

现在我只想好好享受这一刻。现在有时间来仔细地品味未来的时光，来回顾这个赛季并享受我一路走来的每一段经历。在这一切结束之后，我会思考人生的下一个拐角，然后看看我还能得到什么。

职业生涯回顾：子承父业

与汉密尔顿、维特尔哪怕是阿隆索相比，大器晚成的罗斯伯格在31岁才收获了职业生涯第一个也是最后一个年度冠军，而从小与他一样从卡丁车开启赛车手生涯的汉密尔顿却已经是三冠王。罗斯伯格与他同期的车手相比，拥有一个F1世界冠军父亲——科克·罗斯伯格，正是受到了父亲的影响以及得到栽培，才为他的冠军之路打下了坚实基础。

1985年6月27日尼科·罗斯博格生于德国威斯巴登，他的父亲是1982年F1世界冠军。从青少年起就与家人定居在摩纳哥。从1996年到2001年，罗斯伯格一直参加卡丁车比赛并且在2001年获得了世界卡丁车锦标赛超级A组的冠军。2002年进军德国宝马方程式并且获得了具有职业生涯里程碑的冠军。随后在竞争激烈的欧洲F3锦标赛，这位德国车手赢得了四场胜利。2005年罗斯博格加入ART车队参加GP2赛事，整个赛季中他与科瓦莱宁进行了激烈竞争，最终赢得了冠军头衔，同时他也成为了威廉姆斯F1车队的测试车手。

2006年，罗斯博格成为威廉姆斯车队正式车手，与马克·韦伯成为队友。2010年，罗斯博格转会梅赛德斯-奔驰车队，与七届世界冠军迈克尔·舒马赫成为队友并且在2012年中国大奖赛获得了职业生涯首个分站冠军。汉密尔顿加盟车队后，罗斯伯格与他的竞争成为了场上的焦点。2014年，罗斯博格在排位赛的表现非常突出，赛季19站比赛，拿到11个杆位，遗憾的是只有3次将杆位转化为最终的胜利。整个赛季他除了在英国和新加坡两站退赛，匈牙利获得第四，其余站赛都在前两名之内，全年拿下5个分站赛冠军10次夺得亚军，获得年度车手亚军。

任性决定：损失高达千万欧元

据悉，新科世界冠军罗斯伯格出人意料的退役给他造成了5000万欧元的损失。罗斯伯格在兴高采烈地赢得自己的世界冠军后决定退役，从而把更多的时间留给自己的妻子以及年幼的女儿，但是他或许还没有意识到，他的退役将伴随着失业和收入的显著下降。对于他来说，并非什么大不了的事。尽管居住在摩纳哥，但是罗斯伯格过着简单的高品质生活，他是一个长期关注商业版和股票市场的精明投资者。

雖然拥有自己的私人飞机，但是在夏季短途的旅行中，罗斯伯格依然选择同居住在蓝色海岸一带的其他车手，一起租赁包机，分摊费用。他的资金被用于投资地产、公司，投资的领域非常的多元化，以尽可能地减少风险。这位千万富翁级的世界冠军，也绝对不会变成穷光蛋。即使不考虑原本他和梅赛德斯的合同要签署到2018年底，在过去三年，他从车队那里赚取了大约1550万美元，另外还有个人代言收入。

但是在去年年底，罗斯伯格和自己唯一的个人赞助商——手表和珠宝设计品牌Thomas Sabo已经分道扬镳。原本这笔合作预计每年价值100万美元。当时，罗斯伯格的解释是希望致力于兑现与梅赛德斯车队的赞助商和合作伙伴的现有承诺，并腾出更多的时间来专注拼搏世界冠军。箱包制造商Tumi是车队的赞助商之一。2015年，Tumi与罗斯伯格签订了一份独立的协议，任命他为其品牌的两位形象大使之一。这段关系也延续到了今年，但是未来的情况尚不明朗。

如果罗斯伯格继续比赛，履行剩余两年的合约，根据他和梅赛德斯在夏天达成的每年1800万英镑的协议，他原本可以利用自己的夺冠成功，处于极有竞争力的位置，精心挑选代言两到三个高端的品牌，比如顶级的瑞士手表、名牌香水等等。离开F1意味着减少这些选择。在他的退役演讲中，罗斯伯格表示他自己离开这项运动的动机，是想花更多的时间担任一位好丈夫和好父亲，为女儿洗澡、睡前讲故事和家庭出游。当一个人的工作需要长期到处奔波时，这样的时间实在是少之又少。

这确实不高调，但是这个决定意味着罗斯伯格现在不太可能受到一系列赞助商的青睐。罗斯伯格可能会选择继续挣钱的方式之一，或许就是担任梅赛德斯的品牌大使。他可以在各种公司活动中驾驶赛车表演；当梅赛德斯有推广活动时，驾驶传奇的梅赛德斯196流线型赛车；也可以偶尔在一些晚宴后做个演讲。这样罗斯伯格可以要求一份较低的七位数的年薪。所有的这一切，也能让他保持低调的公众形象，并专注于他所渴望的宁静的家庭生活。

退役之后：或将进军演艺圈

罗斯伯格与奥斯卡奖得主莱奥纳多的确有几分相像。在接受媒体采访时他透露了自己有个演员梦，“我真的很喜欢。我认识一些德国演员，也许有一天这会变成现实，那会非常棒。当车手的时候，我必须拍摄很多广告，所以我有一些这方面经验。（成为一名）动作片英雄，会让我感到很兴奋！”

尽管已经退役，不过罗斯伯格这段时间还是在履行代言宣传合同，然后他就会和家人欢度圣诞节，这将是他退役后真正迎来自由时刻。罗斯伯格表示，他会在圣诞之后开始寻找新的事业，估计明年会有成果。罗斯伯格退役的决定可以说让车迷相当错愕，但他坚持认为自己的职业生涯没有遗憾：“大部分人还是支持我的决定，不过总会有其他意见存在。但是每个人都有他们自己的路，我职业生涯已经非常伟大和成功。当然我知道也会有人失望，毕竟我和汉密尔顿的竞争是非常吸引人的。对于这些失望的人，我得说想想过去三年那些精彩的比赛吧。”

罗斯伯格的另一个选项，就是成为电视台的评论员，尽管这非常高调。不仅是因为世界冠军在电视评论间、赛前和赛后报道中提供见解能夠引起极高的关注度，而且通晓多种语言的罗斯伯格可以挑选英语、法语、德语、意大利语和西班牙语的电视台，直接用观众们的母语向他们做介绍。

他既聪慧，又是个能言善辩的演说家，也可以设置自己的条件，要求只去到特定的几场比赛，剩余的工作则可以在距离他家比较近的演播室中完成。前F1车手布伦德尔通过在Sky Sports F1担任F1解说，每年预计可赚取超过50万英镑的收入。善于表达的罗斯伯格同样可以效仿前者。