公路工程质量通病与防治措施探析

王伏辰

【摘要】最近一些年以来，我国道路工程建设获得了飞速的发展，但是因为公路工程的复杂性，经常会产生一些质量通病。基于此，笔者结合多年的施工经验，分析了我国当前公路工程中存在的各种质量问题，同时提出了相应的防治措施，旨在减少公路工程质量通病，提高公路工程质量。

【关键词】公路工程 质量通病 防治措施

一、公路工程常見质量通病概况

（一）沥青路面存在早期破损

沥青路面早期出现破损是公路工程发生概率最大的质量问题。该问题主要指公路竣工通车后不久或者在一两年时间内出现路面多处或者大面积的破损、裂缝情况。

（二）路面存在不平

对公路工程质量进行好坏考核的另一个重要指标就是路面状况。路面不平也是公路常见的质量问题。车辆行驶者的舒适程度、行驶速度、安全系数与路面平整度息息相关。虽然在人为耗损及自然环境的双重作用下，保持路面平整是有时效性的，但在工程规定时间内路面存在不平是需要认真分析对待与处理的。

（三）软土地基存在超限沉陷

含水量大、承载能力弱是软土地基自身具备的特点，一定程度上使得软土公路的工程质量更加薄弱。在软土路段建设无法避免的情况下，要通过加强该路面的强度与韧度达到最大限度杜绝超限沉陷问题的发生，有效提升工程安全系数。

（四）高填土存在下沉

因使用高填、深填、半填半挖的施工方式在公路工程的立交桥部位、桥头等出现局部下陷的情况，即为高填土下沉。高填土下沉多因施工材料在干容比、含水量方面最佳比例没有达到，或者没有科学控制施工过程中压实程度，这些都容易导致施工路面出现干裂、变形、下沉。

二、公路工程常见质量通病成因分析

（一）沥青路面早期破损问题

该问题造成的因素主要有两个：一是因不科学的沥青材料水深配合比例或者不合适的施工温度造成施工材料质量降低；二是在把握施工方向上出现偏离，施工单位通常对施工进度与施工的平整度更加追求，却在科学把握施工材料上存在忽略，致使包括早期沥青路面破损在内的诸多安全隐患被埋下。因此，对于公路工程施工建设，在施工态度上要端正，要将公路路基、路面的综合强度、耐久性、安全性、舒适性综合考虑，最大范围提升安全系数。同时在沥青混合料施工当中，要严把沥青材料在进场摊铺时的质量，对摊铺、初压、终压沥青混合料的温度严格控制，按碾压操作规程严格步骤施工，控制横向裂缝，极力避免雨雪水日后通过缝隙渗入路基，影响工程质量。

（二）路面不平问题

通过整理分析造成路面不平的因素主要有两个方面：一方面施工作业人员素质技能不够，对先进机械设备不能很好地运用。另一方面，在基础施工没有严格控制，使波浪起伏形状在路面出现。鉴此，要达到公路工程路面平整度要求，从路基施工开始就必须对高程和平整度进行层层严格控制，对路基路面的压实度要施工到位，再对路面平整度方面的微观构造及外观构造进行合理调整，确保路面施工达标。

（三）软土地基沉陷问题

对软土地基要根据不同土质添加对应材料来改善。白灰粗砂可以改善含水量大的软土地基，在软土地基有成孔时，将水泥、筛好的生石灰块、粗砂均匀搅拌、捣实，在生石灰块与地下雨接触时，填充料体积就会膨胀，达到挤压土基作用，使路基承载能力更高。遇到稻田、藕池、苇塘等特殊状况的软土路基，需要先将植被、激泥清除，将水排尽，再通过混合水泥、石灰，拌匀碎石后进行摊铺压实，夯实地基。

（四）高填土下沉问题

对高填土下沉进行预防，首要控制路面平行线分层的填土标高，一般规模施工时的填土高度按照试验时路基填土厚度的90%进行控制；在衔接新旧填土时，对接茬台阶的最小长度填土要严格控制，杜绝接茬处出现超厚、压实不足情况；要杜绝超厚填土，避免漏夯、夯实不足情况，对于机械难以压实的路段要通过小型的机具进行补夯；冬季施工要注意土地受冻情况，要保证填土压实密度上的均匀性；回填多种土质时，要综合试验填土的压实度、密度标准，不能简单以一种土的击实试验作为标准。

三、公路工程常见质量通病预防措施探讨

（一）地质勘探调查到位

要详细探查公路工程建设经过的水文、地形、地貌等地质状况，尤其对特殊的路基路段、地表不良路段等形成具体的勘探报告，以更好设计规划施工方案。

（二）路基排水设计到位

在公路工程建设当中，对路基纵向、横向排水设计当中要因地制宜、统筹考虑、整体规划推进，做到路基两侧杜绝长期积水浸泡，从而不因承载力下降发生变形；做到平坡路段边沟有纵坡，村屯路段有排水边沟；做到挖方段截水沟根据汇水状况科学设计，路基低路段有渗水盲沟等，实现整个公路工程排水科学、合理、高效、畅通。

（三）路基填料质量到位

要严格按照公路工程施工设计图纸，对路基填料最大粒径要求和最小强度标准要求根据不同填高明确使用，严禁直接将种植土、膨胀土、冻土、腐殖土等用于路基填筑，路床填料优先选用砾类土，土质差的细粒土用于路堤底部。

（四）路基边坡稳定到位

要依据工程地质、填料种类、边坡高度等条件规范确定因高填深挖产生的路基边坡。高填路基的稳定性测试要确保通过；对于过高的填方边坡，要加置边坡平台。

（五）路基填筑高度要到位

要科学试验计算因冷胀、地下水、雨水作用对路基填筑的影响，根据路基规范设计要求必须保证最小填筑高度。对因客观限制填筑高度不能达到要求的最小值时，则要采取对应的解决措施。例如，通过换填透水性材料设置隔离层，修筑地下渗透沟等提升路基的强度和稳定性。

综上所述，公路工程质量通病是能够进行预防并消除的，为了确保道路工程质量，相关的从业人员要进一步理顺质量管理体系，增强企业内部素质，并且对道路施工过程进行监督和管理，严格遵守设计及道路施工相关规范进行操作，相信公路工程质量问题能够得到有效的控制。