浅析市政道路设计现状及改进设计对策

李媛媛+李佳丽

摘 要：顺应城市化发展需要，科学合理地规划城市公共交通设施建设具有重大的现实意义，有助于有效缓解城市交通的巨大压力，方便民众出行，进而不断提升城市的交通能力，着力改善城市居民的生活质量。在进行公路设计与规划时应从可持续发展角度出发，充分考虑设计与施工对城市交通功能及生态环境的综合影响，注重提升道路设计的整体水平。文章首先分析了现代化城市公路设计需求，论述了当前道路设计与规划发展现状，最后对相关可行对策进行总结。

关键词：市政道路；设计现状；设计对策

引言

我国经济高速发展，人们的生活质量不断提升，现代化城市发展离不开完善的公路建设交通网络。城市的交通配套设施建设情况受到人们的普遍关注，已成为评价易居城市的首要因素。因而，城市公路设计事关居民的生活质量，对城市经济发展至关重要。本文分析了现阶段城市公路建设的普遍需求，提出从可持续发展的角度科学规划公路建设，在保证交通出行能力的基础上达到相关环境要求，致力于城市公路设计与实际通行需要协调统一。

1 城市公路需求

以城市公路需求分析为切入点，进行道路设计与规划，致力于不断提升城市的宜居程度。作者从自身的实际经验出发，结合相关文献资料及调研结果，进行需求分析，得出现代市政公路设计与规划的基本需求有两点：一是提高公路的交通能力，二是进行公路环境改善。一方面，着力提升公路的交通能力，可以有效缓解城市公共交通面临巨大压力的现状；另一方面，良好的公路环境可以在一定程度上缓解驾驶人员视觉疲劳，有利于营造良好的生态环境，有助于宜居城市建设。综上所述，进行市政公路设计与规划工作时，应注重提高交通能力，改善现有公路环境，提高城市公共交通设施的现代化水平。

2 当前市政道路设计的现状阐述

纷繁复杂的城市道路交通网络承担了重要的运输作用，道路通畅对城市经济发展水平影响巨大，同时对城市居民的生活质量产生重要影响。因而，城市交通网络的建设应与实际经济发展水平相协调，道路规划应适应城市经济发展的需要。当前我国大部分城市由于前期规划不充足，已形成地下遍布交错的油、水、电等管道的现状，再加上地形等因素的限制，对科学合理地道路建设造成了不同程度的阻碍。

2.1 城市交通压力大

现阶段，我国大部分城市交通压力过大，交通堵塞问题时常发生，交叉路口由于独特的地理区位，成为道路阻塞的重灾区。这是由于设计初期，设计人员没有准确把握当地人流量分布状况造成的。在进行道路设计与规划时，应充分考虑当地人流特点，特别考虑人流量较大的交叉路口，科学运用道路工程学基本理论知识使交叉路口更好地发挥交通枢纽职能。

2.2 道路整体结构设计不合理

我国道路建设整体呈现出结构设计不合理的特征，由于道路建设体系不完善，暴露出很多弊端与缺陷。在城市扩张过程中，忽视了对道路结构进行相应的调整与完善工作，导致了道路主干与支干划分不清、混杂相连的现状。一方面，城市外环适应城市扩张过程需要不断扩建，另一方面，已有市内道路需要适当扩宽路面以承载越来越大的人流量。相关部门应不断完善城市交通基础设施建设，提高交通网络的实际运输效率。

2.3 道路设计过程缺乏宏观调控

进行道路设计时应具有全面、发展的视角，综合考虑多方因素的影响，涵盖车站、绿化带、人流量等多方面问题，进行科学合理地道路设计。大部分已有道路建设过程中缺乏宏观调控，未来城市建设应更加注重道路的综合设计与规划工作，以此弥补道路结构失衡带来的负面影响。

2.4 老城区道路问题严重

老城区由于道路建设早等历史遗留因素的影响，普遍存在路面过于狭窄、人行道等车道缺失问题。对这部分职能缺失的道路，应结合实际情况加快道路现代化改造工作。

3 优化市政道路设计中问题的途径

3.1 设计原则

（1）遵循公路特殊性原则。立足当地实际交通情况，充分考虑各点的潜在影响力，设置特殊的交通节点。掌握交通节点处的交通状况，评估各时段的人流量，采取立交、平交等设计手段，实现科学让行。借助于交通节点有效削减交叉路口的交通压力，实现减少拥堵、方便出行的目的。

（2）遵循设计经济性原则。进行道路设施建设时应因地制宜，合理利用当地的人力与物力资源。致力于制定科学高效、经济集约型道路规划方案，并控制好工期与预算，力求道路建设更为经济和实用。

（3）遵循道路实用性原则。道路建设应秉持实用性原则，力求每条道路都可以物尽其用。进行设计时应充分考虑道路所处城市区位，综合评估交通流量的影响，把握好不同类型车道的分布比例。特别地，道路建设要以人为本，在进行红绿灯时长、过街通道间隔、斑马线设计时应充分考虑城市居民的使用体验，追求便捷实用的道路设计目标。

3.2 打造更优城市空间布局

进行道路设计时应首先进行宏观上的整体把握，然后再逐步细化。顺应我国城市化发展进程，应进行城市结构的优化与升级。科学制定城市发展规划，为城市未来发展留下足够的发展空间，并根据发展方向设计相应的交通配套设施，将道路、建筑物与自然景观有机结合，打造更加优美、合理的城市空间布局。

3.3 针对旧路进行科学改造

对旧城区原有道路进行科学改造，进而不断完善城市的交通网络。在保护老建筑的基础上，进行合理地路面拓宽改造工程，提高道路质量，通过逐步新建人行道、非机动车道不断完善道路职能，显著提升旧城区的交通水平与能力。

3.4 坚持可持续发展理念

道路的设计与施工过程中注重绿化带的建设，坚持可持续发展理念，减少施工过程对环境造成的负面影响。

（1）优化资源配置。市政道路建设与生态、民生问题密切相关，对城市发展至关重要。因此，在进行道路的设计与施工过程中应力求物尽其用、节约资源，合理利用当地的人力、物力资源，避免产生浪费。

（2）注重保护环境。当前城市道路设计与规划应注重合理性与科学性并存，不能以破坏城市生态环境为代价。尤其是施工过程中，应及时清理垃圾，不能破坏城市的整洁与美观。

3.5 合理布局城市快速干道

快速干道直接连通不同城市，在交通网络中发挥重要的作用，能够有效提升运输效率。在进行道路设计时应深入考察，合理布局城市快速干道，搭建城市直通车，实现大幅度缓解交通压力的目标。

4 结束语

通过科学合理的城市发展规划不断完善交通网络，提升城市交通运输效率，提高居民生活质量。近年来我国城市道路设计发展迅猛，但仍存在不少问题。进行未来城市道路设计规划时，应做好前期评估，充分利用当地人力、物力资源，有效规避风险，致力于建设便民高效的城市交通。

參考文献

[1]孟宝全.试析城市市政道路设计常见问题及设计方法[J].建材与装饰，2015（49）：276-277.

[2]颜青.市政道路设计现状与改进措施方案初探[J].中华民居（下旬刊），2014（08）：65-66.

[3]曹晓丰.无障碍设计在市政道路设计中的体现[J].低碳世界，2013（22）：147-148.

[4]李世伟.市政道路设计应注意的问题探讨[J].河南科技，2013（06）：143.