浅析轨道交通对郑州城市发展的影响

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摘 要：轨道交通拥有运量大，速度快的优点，这可以极大地缓解城市道路的拥堵压力，又能促进经济的发展，提升城市的形象。目前轨道交通已经成为大中城市发展的趋势。郑州于2013年地铁1号线开始正式运行，从此开始进入地铁时代。经过三年的运行，地铁为郑州的发展带来很大的影响。本文简单介绍一下轨道交通对郑州城市发展、缓解交通压力、提升城市形象等方面的影响。

关键词：轨道交通；郑州；影响

中图分类号：F294.3 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2017）02-0232-01

郑州作为河南的省会，是河南的政治、经济、文化中心，尤其是国家提出中原崛起的战略，使得郑州发展进入了快轨道，郑州已经发展成为全国重要的交通枢纽、经济文化中心。根据2008年发布的《郑州市城市总体规划（2008-2020）》，郑州市区人口将达到500万。伴随着城市的快速发展，随之而来的城市交通压力开始加大，郑州市区的拥堵已经排在全国前列，成为我们普通人经常困扰的问题。每次周末放学回家，二十公里的路，常常需要两三个小时才能到。交通的拥堵也制约着郑州的发展。目前，轨道交通是缓解大城市拥堵比较有效的措施。郑州地铁一号线也终于在2013年开通运行，经过近三年的运行，为郑州的交通作出重大的贡献，今年地铁2号线正式开通，郑州的地铁时代已经到来。轨道交通对郑州到底会产生哪些影响呢？

1 地铁的修建是郑州城市发展的需要

地铁的修建将极大加快郑州的城市化进程。根据郑州的城市规划，东区将建设为省级服务中心，成为郑州经济增长的引擎，西区将加快城市化进程，缩小与郑州其他地区的差距，南区将以仓储物流、大型批发市场为主，生态农业也是发展趋势，北区将以生态宜居为主，建设生态文明居住区。由于郑州市区面积比较大，各区的联系成为发展的障碍，坐公交车经常需要一两个小时，甚至更久，极大阻碍了郑州城市化的发展。地铁的修建，很好的解决了这个问题，乘坐地铁从西三环到东区只需要半个小时左右。城市板块的建设，将极大的降低成本，促进经济的发展，也容易形成具有竞争力的市场。地铁1号线运行后，对我影响最大的就是从市区学校到上街的家，时间比以前缩短了将近三分之一，极大的方便了我的生活，希望地铁尽快能修到上街。

2 缓解中心城区交通压力

据预测，2017年，公交年客运量将2004年的5.56亿人次上升至8.43亿人次，增长33.8%，远期（2030年）公交客运量将高达20.6亿人次。按照现有交通发展模式推算，由于道路交通条件的继续恶化，近期单位公交车辆运能不会提高，而且还会下降，即使按照2006年单车年均运量19.1万人次的保守估计，近期（2017年）需要新增公交车辆4414辆，新增公交车辆对原来已经压力很重的东西向道路将雪上加霜，致使公交运营速度和运能进一步下降，为完成客运需求需要增加更多的公交车辆，形成恶性循环。因此，常规公交系统将不能承担近期的客运交通需求，常规公交系统未来也将付出更大的运营代价。

为了有效缓解目前客运交通压力和未来交通供需矛盾，近期在东西主导交通流向建设1 号线一期工程，以适应近期持续增长的客运交通需求是十分必要的，也是非常迫切的。

2017年，如不建设轨道交通，中心区平均车速将下降为13.5公里/小时，道路拥堵现象加重。若按照計划2017年建成“十字”型轨道交通骨架线路，核心区道路拥堵现象得到一定的缓解，平均车速提高到15.1公里/小时，有效提高了出行效率。2020年，如不建设轨道交通，核心区平均车速降至9.37公里/小时，道路交通拥堵现象将非常严重，整个中心区平均车速也只有10.9公里/小时。若按照建设规划2020年形成“井”字型轨道交通骨架线网，道路拥堵现象得到有效缓解，尤其是中心区平均车速达到18.7公里/小时，出行效率大大提高，仍然可以保持2007年的可达水平。因此，及早建设轨道交通以引导居民出行成为重中之重。

3 提升郑州城市品质，促进中原城市群发展

现在，轨道交通已经成为大中城市基础交通设施成熟的标志，是郑州建设国际都市必不可少的一部分。轨道交通可以提升郑州交通服务水平，方便人们出行；还可以提升郑州的辐射范围，像现在练成的郑州开封城际，使得郑州到开封不到半个小时时间，加快了郑州-开封一体化进程，促进开封的发展，也更合理的分配资源；郑州轨道交通的成功运行，极大的提升了城市形象，也提升了居民的生活品质。目前河南省正在着力打造以郑州为中心，洛阳、开封为次中心的“郑—洛—汴中原城市群经济隆起带”，建成国家级的物流中心、食品中心、期货交易中心、旅游中心等。轨道交通成功的把这些区域连接起来，为经济带建设提供很大的促进作用。

4 结语

不论是从我个人的出行感受，还是郑州城市化建设、郑州的交通需求、城市的经济可持续发展等方面，轨道交通的建设都是非常必要的。在经济方面，根据郑州市公布的2015年郑州市GDP已经达到7315.2亿元，财政收入也达到了942.9亿元，所以郑州市完全有能力去建设现代化的轨道交通。目前郑州1、2号线运行效果很好，所以需要加大发展轨道交通，为郑州的发展做出贡献。

参考文献：

[1]中铁第四勘察设计院.郑州市轨道交通1号线一期工程可行性研究报告[G].武汉，2008.

[2]钟振远，左志军，罗竞哲.中山市建设轨道交通的必要性[J].城市轨道交通研究，2009（9）：18-20.

[3]陈明莉.海峡西岸城镇群城际轨道交通建设必要性分析[J].铁道运输与经济，2011（2）：53-56.