道路施工过程中的路基路面质量控制分析

孙建立

摘 要：近年来，随着我国人们生活水平的逐渐提高，对其公路建设的发展也提出了新的要求及标准。公路建设作为国民经济建设的基础项目，对整个国民经济建设的可持续发展有着重要的意义。所以作为领导者必须加强对公路建设工程的重视，下面文章就目前我国在道路施工中有关于路基建设施工方面的质量问题进行简要的分析与总结，并结合客观实际提出合理化的解决方案，以便更好地推动我国公路建设的发展，也希望通过文章的介绍可以为相关人员提供一定的参考意见。

关键词：道路施工；路基路面；质量与控制

1 沥青混凝土路面施工工艺

沥青混凝土路面是道路施工中比较常见的一种施工工艺，在具体道路施工作业中，施工人员必须对沥青混凝土配合比及加热温度有所掌握，这样才能确保施工中沥青混凝土路面的压实及摊铺符合相关技术要求，进而为道路施工路基路面质量打下坚实的基础。在沥青混凝土路面施工作业中所使用到的机械设备也比较复杂，主要涉及到的机械设备有：沥青混凝土自卸车、摊铺机、压路机等。在铺设之初要对沥青混凝土温度有一个良好的认识，只有温度达到一定质量要求才能进行良好的压实作业，但此过程中要将施工作业材料运输到施工现场，按照施工作业流程合理进行沥青混凝土施工工艺，从根本上确保沥青混凝土的质量，保障道路在施工作业完成后可以正常使用。

2 路面出现的质量问题

2.1 沥青混凝土的侧向变形

侧向变形是沥青混凝土作业施工比较常见的一种现象，由于在沥青混凝土施工作业中不免要遇到高温作业的情况，如果施工作业人员在此时不能很好地处理，便会导致沥青混凝土路面压实出现离析或是压实密度粗等问题，这样在进行车轮碾压的过程时就很难对其进行找平，极易出现高低不平的现象。

2.2 沥青路面开裂

压实作业是沥青混凝土路面施工作业中比较重要的一项施工作业活动，也是影响整个沥青混凝土路面施工质量的重要因素。由于在压实作业环境中会受到多种因素的影响，如温度变化，当局部温度过低时在进行碾压的过程中，就会使得混凝土物料产生离析，其出现断裂现象的可能性就比较大，路面承载力也会有所下降，出现裂缝的时间越早，对其路面的使用性能影响就越大。

3 施工中路面质量控制要点

3.1 原材料

原材料的使用在道路施工作业中要求必须符合实际作业要求及质量，原材料的质量是否符合规范标准要求将对道路路基路面产生直接的影响。但是在实际施工作业中，一些承建商并不能完全依照质量要求进行施工作业，往往在使用原材料的过程中将不合格的建筑材料运用其中，为了达到眼前利益而忽视其长久使用性，这在一定程度上大大降低了材料的使用性能及稳定性。从另外一个角度来讲，沥青混凝土原材料的使用还受到气候条件、交通环境等因素的影响，施工中由于对原材料不能进行很好地搁置，任意丢弃的现象比较严重，这就使得原本质量达标的建筑原材料暴露在空气中，受外界因素的影响也会降低其质量标准，如变形、生锈等。

3.2 拌和与运输

沥青的性质对混合料质量的影响很大，沥青使用之前应通过检测，确定各项指标符合要求。拌和时间一般来说，拌和时间越长，沥青混合料越均匀，沥青混合料拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆在沥青混合料中为宜。烘干后集料的残余含水量不得大于l%。正式加入沥青拌和混合料无花白料、无结团成块和严重的集料离析现象。加热不宜超过6h，不宜多次加热以免老化。拌和设备的贮料仓向自卸车卸料时，不得撞击摊铺机，粗集料往往滚落到车厢四周，然后使混合料沿车厢地板整体滑落到摊铺机的料斗中，细集料留在中间，以减轻卸料产生的集料离析。从而造成卸料时的集料离析，所以卸料应分前、中、后三次卸料方式，贮料仓向自卸车卸料时最好不要将料仓中的料一次卸完，以保证混合料温度并避免污染环境。在运距较远或气温较低时运料车要加盖篷布，因为料仓中的料往往是中间料细，周围料租，运料车的数量依据运距和能力适当增减，一次卸料常常造成最后的粗集料堆积而产生离析。运输过程中应尽量避免急刹车，且拌和能力和摊铺速度有所富余，以减轻混合料因振动而产生离析。

3.3 摊铺

要保证沥青面层达到预期平整度，沥青混合料的摊铺工艺至关重要，缓慢、连续、均匀、不间断的摊铺是提高路面平整度的主要措施，使铺面形成搓板。目前使用的摊铺机大都有自动找平装置，摊铺过程应保持连续，但施工单位不够重视或由于施工中的操作误差，停顿处就可能不平整。供料跟不上。往往造成摊铺中断，基准线因张力不足或支承间距太大而产生挠度，因此拌和能力应与摊铺能力相匹配，尽量做到摊铺过程不停机，如发生短暂断料时，轮胎摊铺机车轮气压超限，摊铺机应停止振捣并接通熨平板加热器，摊铺机容易打滑，保证摊铺温度符合要求，保持摊铺速度一致。气压过低，摊铺速度变化会导致熨平板受力系统的破坏，履带式摊铺机履带的松紧超限将导致摊铺速度发生脉冲，引起熨平板的上下浮动，造成路面平整度降低；也会使单位面积的混合料受到的振捣次数变化，摊铺是按照预先设定的基准来控制，导致混合料初始密实度不同，压实后路面平整度不好。需要有一个准确的基准面（线），通常有基准线钢丝法、滑撬法、平均梁法和声纳法。

3.4 压实

在进行道路施工作业时，避免不了地要对其进行压实。尤其是沥青混合料的压实对其温度及其机械设备的使用都有着严格的标准。在不受外界因素影响的前提下进行压实作业只要是能够按照相关要求即可完成，并且碾压次数并不易过多，平整均匀即可。但是如果在碾压的过程中温度过高或是过低，就会增加碾压的难度，遍数也会增多，最终还有可能导致碾压的效果无效。所以说，在碾压的过程中对于温度的掌握是至关重要的，当碾压次数达到一定密实度以后，碾压两次找平即可，切不可多次碾压，或者用专业的压路机进行碾压找平也可以，总而言之，当压实效果不能满足施工作业要求时，一定要针对原因提出合理化的解决方案，绝对不能就此了事，这样就会埋下安全隐患，一旦出现裂缝或是断裂等现象所带来的后果是难以估计的，甚至会威胁到人们的生命财产安全。所以施工中必须做好压实作业，为道路的长久使用奠定基础。

4 结束语

从上面的分析得知，影响道路施工作业质量的因素有很多，其复杂性及多样性要求相关作业人员在进行道路施工作业的过程中，必须建立完善的质量监督管理体系，对于路基路面的施工质量控制要严格按照施工要求进行作业，尤其是原材料的使用，严禁质量不合格的原材料进入施工现场，与此同时还要考虑到施工作业中对于交通流量的影响，以及自然条件中温度变化对其质量的影响，从各个环节加以把控，从根本上保障质量，才能使得道路路基路面在使用过程中真正意义上的发挥效用，进而促进经济建设的发展。

参考文献

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