冬季公交节水保洁

曲秋平+吴爽

进入冬季，下雪和化雪的时候会直接影响车辆的外观，但我们看到行驶在青岛大街小巷的公交车却依旧洁净明亮。这是为了做好公交车的“面子”工程，公交车保洁员的标准不降低。前不久记者探访公交工作时发现，干净卫生的车辆出场，两个小时回来后，地板上有了不少纸屑、广告传单、塑料袋、痰迹，甚至有被踩实了的口香糖。由于车辆停站时间有限，每一辆车回到停车场，保洁员像打仗一样快速清理，避免耽误车辆运行，为了更好更快完成公交车保洁，保洁员们自制“神”工具使保洁、节水两不误。

各类神器解“难题”

日前，记者来到公交集团湖岛车队停车场，发现进场的公交车“灰头土脸”，出场的车辆全部“焕然一新”。车队党支部书记黄爱君向记者介绍道：“公交车都有专门的保洁人员负责卫生清洁，公交车每次跑完一圈之后，保洁员就要对公交车进行清洁，保证公交车在始发站都是干净卫生的。”记者了解到，保洁一辆公交车不只是简单擦车皮、扫地板，“窗玻璃、玻璃缝、轮胎、座椅下方、压条，边边角角是最难清理的了。”其中一名保洁员李玉珍向记者介绍说。

记者在采访过程中，停车场内一直有工作人员对每一辆公交车进行卫生清洁，手中除了大拖把、小扫帚，还有小木棍绑着布条，扁铝片扎着软布，口袋里还有一件“神器”——擦玻璃缝的自制铁片，连牙刷也利用上了。记者了解到，每种“神器”都有其用途，专门对付“边角”。“牙刷是用来清理玻璃勾缝的，有些小纸屑、食品包装纸塞到玻璃缝中，用牙刷往外刷，有时还用筷子往外夹。”李玉珍对记者介绍道。还有一个小铁片，一端弯曲，李玉珍将一块抹布套上轻松插进两面玻璃缝中，玻璃夹缝中的灰尘一扫而净。“小木棍用来擦夹条上的灰尘，扁铝片可以伸到座椅下方的平台上进行清洁。”李玉珍边介绍边用自制“神器”清洁公交车各个角落，灰尘被一扫而净。

既要保洁又要节水

据了解，为提高公交车清洁效率，公交集团大部分车队配备了洗车机，但洗车机清洗每辆公交车大约用水100～110升，为了节约用水，集团要求所有公交车将原来每车每天清洁一次，改为非雨雪天气每周只使用洗车机清洁一次。同时，集团就针对节水问题对洗车机进行了改造。洗车机原本的喷水口为34个，出水量大，喷嘴喷水区域有很大的重叠部分，这会造成用水过多。经过测试，将洗车机喷嘴调试至24个，取得了意想不到的效果。洗车机的单水嘴喷水量、洗车时间、洗车效果都毫无变化，而单车次清洗用水量变为70L左右，节约了40L。

集团针对如何节水，又做了进一步探索。车队的洗车机在原有基础上新增了沉淀池，内有四级过滤系统，每次用来洗车的水通过下水装置回到沉淀池，经过四次过滤后以供继续使用。这样一来洗车的水可以反复使用4-5次，之后再进行更换，较之前有了很大的节约。这样用洗车机清洗一辆公交车消耗由70L左右的水下降为40L左右便可，每次可节约将近30L。

洗车机清洗车辆非常方便，但是洗车机只能清洁公交车车体表面，车厢内卫生还得依靠人工清洁。公交集团各个车队都根据所有公交车数配备专业公交车保洁员，每辆公交车运行一个班次后，都要由保洁员、乘务员进行全面打扫。为了进一步做好节水工作，平时都是用更为节水的人工清洁。为了进一步提升乘务员、保洁员的节水技能，集团各车队不断开展保洁技能比武，达到只需要一桶水（25升左右），就可以把10多米长的公交车内外打扫得干干净净。

“小窍门”保洁又节水

保洁员李玉珍说，保洁员结合工作实践总结的节水小窍门有三个：第一打扫车辆内部要遵守一定的步骤，打扫车内卫生要掌握先上后下，先轻后重的顺序。一般一桶干净的水，先轻洗不易落灰的车内蓬顶，再擦车内裙、挡板，然后擦拭易落灰的车内窗框、扶手、踏板区域等等，最后>中洗地板等。清理车厢外部卫生由原来用刷子蘸水刷车皮，改为用布擦车皮，再用投洗布剩下来的废水擦轮胎。其次，保洁员还自己动手，用废旧衣物等制作了“袖珍拖把、小鏟子、喷壶”等“清洁神器”。公交车上边边角角特别多，有时候用大的抹布或者拖把，既费力费时费水，还达不到理想的效果。用这些清扫小工具，打扫起来不仅更加省时省力，用的水量也大大减少。第三是对于顽固性的污渍，保洁员一般先用喷壶将污秽物喷湿，然后等待一会再用小铲子和抹布配合着清理，这样先将疑难污渍清理干净后，再清扫车厢卫生更容易些。“一块抹布八个面”，这是公交保洁员对于节约用水，厉行节约在工作中得一个缩影。

为了节约公交车清洁车辆用水，公交集团制定了节水方案，在清理公交车辆等方面采取了有效措施。据统计，公交集团5000余辆公交车每天将节约清洁用水150吨左右，大约相当于普通三口之家3年的用水量。