声音

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制造业企业在融资方面有一些困难，这些困难在小型企业面前表现的尤其突出。调查显示，反映资金紧张的小型企业比例接近六成，为2016年以来的高位，融资难、融资贵仍然是困扰小型企业生产经营的主要困难之一。渣打银行全球研究部的一项调查也显示，受访中小企业的融资成本多数月份都比较高，2016年12月因为货币市场流动性紧张，融资难度进一步提高。

——国家统计局高级统计师赵庆河

投产以后，汽车制造企业就要向管理要效益。一方面要不断提高人员劳动生产率，在同样产量的汽车制造企业里，人员劳动生产率可以相差很大。提高人员劳动生产率可以通过推行工序标准化作业，减少生产换型时间等方法实施；另一方面要不断降低质量成本，主要是通过增加质量控制预防性的措施和投入来减少检验费用和工料废费用，以及由于质量缺陷产生以后造成的其他损失。

——上汽大众汽车有限公司教授级高级工程师张书桥

成本的均衡和技术的不断突破，铝合金之前所面对的两大“软肋”正在逐步被化解。再加上政策的助推，铝合金的春天已然到来。目前全球每年的原铝消费量在5500万吨左右，其中12%～15%使用在汽车领域，即660～825万吨。预计到2025年全球原铝消费量将达到1.2亿吨，其中汽车用铝比例将上升至25%，达到3000万吨。为了满足这些新增的需求，车身用铝行业将会出现爆发式增长。

——诺贝丽斯中国区董事总经理兼亚洲汽车业务副总裁刘清

人才是企业经营之本，人才战略是企业的第一战略，当今企业的竞争已经从传统的资本竞争进入到以创造知识和应用知识为主的知识资本竞争时代。因此，掌握知识的人才就比以往任何时候都重要，人才建设对企业来说就是企业的生命线。

——中国第一汽车集团公司组织人事部部长陈辑