月度盘点

月度盘点

中国空间站核心舱进入整舱测试，2018年将发射升空

3月2日，中国航天科技集团公司科技委主任包为民在接受新华社记者采访时表示，我国空间站核心舱已于2016年底完成总装，目前进入整舱测试阶段，预计2018年发射升空。同时，由于空间站将在轨运行数十年，会遭遇许多空间碎片，因此在设计时重点考虑了空间站的可维修性。此外，空间站设计了完整的可再生生命保障系统。航天员呼出的水蒸气会通过冷凝水的方式回收，排泄的尿液也会回收净化，重新作为饮用水和生活用水使用。包为民表示，从2018年我国发射首个核心舱到空间站完全建成，需十几次发射，其中最主要的发射有三次，即发射核心舱和先后发射两个实验舱。若进展顺利，中国将于2022年前后建成载人空间站。

我国重型火箭发动机技术攻关取得突破性进展

在世界航天强国纷纷重启重型运载火箭研制计划的同时，中国也正在加紧研制自己的重型运载火箭“长征九号”，并计划在2030年左右实现首飞。“长征九号”设计推力超过3000吨、近地轨道运载能力达100吨以上、地月转移轨道运载能力50吨以上，可满足未来载人登月、火星探测和深空探测需求。一旦首飞成功，有望成为全世界运载能力最大的火箭。

目前，“长征九号”已正式启动先期关键技术攻关、方案深化论证，包括重型火箭的总体技术和方案优化，以及10米级大直径箭体结构、480吨大推力液氧煤油发动机，220吨大推力氢氧发动机的设计、制造和试验等。今年两种大推力火箭发动机技术攻关已取得突破性进展。

长征七号即将执行正式任务

2月28日我国新一代运载火箭长征七号通过了出厂评审，整装待发，即将奔赴海南文昌航天发射场。此次长征七号火箭计划于3月中旬运抵发射场，4月中下旬首次执行正式任务，发射我国全新的天舟一号货运飞船，正式拉开我国载人航天工程空间实验室任务的序幕，这对于完善我国运载火箭型谱、提升进入空间能力具有重大意义。目前，我国的航天产业已经步入全面提速发展阶段，我国计划到2020年将200多艘宇宙飞船送入轨道，每年平均完成30次发射。接下来，我国在航天测控、空间科学、空间应用、空间科学领域均实现历史性的跨越，带动整个航天产业的强劲发展。

北斗卫星芯片“米级快速定位”到底多精准

近日，我国正式推出自主研制的“米级快速定位北斗芯片”，将导航精度从10米提升为1—2米，标志着我国自主可控的北斗卫星导航应用正式进入米级定位时代。此次推出的“米级快速定位北斗芯片”能够实现车道级导航，提高驾车安全性，也便于政府道路服务和交通管理。从定位速度看，定位时间由30秒变为3秒，用户在驾车过程中随时改变目的地，车辆导航能迅速给出比手机更快的导航服务。孙家栋院士曾指出：四大卫星导航系统全球化合作与竞争，最终还是要看谁的地面应用更广泛、更深入、更成功。由此来看，发展北斗地面应用不仅能解决汽车精准导航定位问题，还能有利于保障我国时空安全，对我国经济的稳定发展具有重要战略价值。

中国天体探测还有这些目标

中国航天科技集团公司火星探测器系统顾问叶培建3月1日表示，我国正在为探测包括小行星、火星、木星等在内的天体做准备。据悉，小行星探测已被列入我国未来深空探测工程的四次重大任务之中，将在我国首次火星探测任务完成之后实施。在小行星探测任务后，我国还计划在2030年前后实施第二次火星探测，进行火星表面采样返回。目前，我国首次火星探测任务已进入初样研制阶段，进展顺利。此外，中国未来还计划对木星进行探测。

叶培建表示，希望通过有限的探测任务能提升我国深空探测的能力。同时也不排除会发射飞行器探索木星以远的深空，通过长时间的飞行，争取到100年后，中国有飞行器抵达200个天文单位，即地球到太阳平均距离的200倍远的深空。

政协委员：“北斗三号”有创新，北斗产业发展无序

全国政协委员、北斗导航系统副总设计师杨元喜在两会期间表示，根据北斗系统“三步走”发展战略，我国到2020年前后将建成由5颗地球静止轨道卫星和30颗非地球静止轨道卫星组成的全球卫星导航系统，相比“北斗一号”和“北斗二号”卫星，“北斗三号”卫星不仅在于卫星组网从区域走向全球，更在载荷、星间链路、激光通信和卫星搜救等方面有更多创新，也不排斥GPS、GLONASS和伽利略系统，而会在兼容互操作的条件下推广北斗，让中国的航天技术更好地服务全球。

但他同时表示，全国已有1.3万家导航企业，同质化竞争较严重，如果卫星导航企业不能无序发展，就会出现倒闭，且目前多省市借“北斗”名义圈地，盲目建设北斗产业园，根本无助于北斗系统的终端发展、应用推广。