高速公路机电系统维护管理问题探究

孟永帅

山西省交通信息通信公司

高速公路机电系统维护管理问题探究

孟永帅

山西省交通信息通信公司

在经济快速发展的今天，我们也要注意到相关的安全问题。在现代的高速公路各项工作正常的运作中，我们不但要提高其整体的速度，同时我们要确保其机电系统的安全运行，从而有效的避免事故的发生。而在这样的管理工作中，我们不能只看机电系统设备本身的运作情况，我们还应该关注工作人员的日常维护和管理情况，只有这样才能真正的保证公路机电系统运行的安全，加快其管理水平的提高。

高速公路；机电系统；公路运营质量；维护体系

1 前言

在我国现代高速发展的公路机电系统技术中，关于加强其维护和管理工作一直是相关工作人员关注的重点。我们只有加强对高速公路机电系统的管理和维护，才能保证工作正常的运行，而且不出现各种异常情况，从而有效的确保了公路收费、监控设备、图像和语音传输的正常运行。

2 高速公路机电系统维护管理存在的问题

2.1 机电系统维护和管理规范不统一

在现代关于高速公路机电系统管理中，我国的相关制度和技术较为落后，而且没有制定出统一的规范和标准，在进行管理和维护中，缺乏协调性。这也导致了工作人员不能做到科学合理的进行维护工作。在实际的工作中，工作人员对一些问题和情况不能做出及时准确的判断，大大的降低了其工作部门的效率和质量。

2.2 管理效率不高

在现代的公路机电系统管理中一般都是采用分散管理的方法来对其进行管理，这样的管理模式在其初期可以发挥出很好的作用，帮助其它业务进行有效的开展。但是随着现代高速公路路网的增多和完善，车辆的不断增多，而相关的机电设备老化现象也越来越严重。为了提高相关的管理质量，就需要再投入更多的人力和资金，所以在这样的情况下，将大大的增加管理的成本，造成多种浪费，而且也影响了机电系统的持续工作。所以说，这样分散管理的方法不能满足公路机电系统的长远发展的要求，因为其管理太过分散，在发展到后期，工作人员无法对其进行整体有效的管理。而当机电设备陆续出现故障和老化的时候，相关工作人员也无法做到及时发现，极大影响了管理工作的效率。

3 提升高速公路机电系统维护管理的优化措施

3.1 加强日常维护与整理

在维护机电体系的日常工作中，要贯彻预防为主、加强维护的理念。充分意识到加强日常维护与整理的重要性，有利于机电系统的正常运作。这就要求工作人员发现设备运行中往往存在的异常状况，然后再选用有效的的手段来进行处理操作，同时要求做好记录，及时与上级领导汇报。具体的来说，就是针对机电系统的设备而言，有必要作出分类处理，进而强化日常检修，防止设备出现故障问题，在设备发生故障之后，要分析其主要的故障原因，便于设备再次发生故障时，能在最短的时间得到处理。所谓的采用针对性的处理方法，即是要求相关工作人员从重点区域与重点设备出发，高度重视设施的核心部位，通过多种管理策略，加强日常维护工作，进而提高机械系统的工作效率。此外，从业人员务必要意识到重点设备的重要性，其在整个机电系统中的重要作用。一旦重点设备发生故障，一定要立即处理，不能对整个机电系统造成影响;若设备发生故障且不对整体系统造成影响的，企业要坚持统筹处理的方法，以此减少资源的浪费。

在日常维护工作中，需要做好维修记录。一般情况下，维修记录工作的形式多样化，涉及到的记录内容相当广泛，例如设备更换、每次维修设备的内容、设备的工作情况以及设备的安装运行等等，这些都归纳到维修记录工作中。在维修记录中存在两大主要构成部分，一是输出设计资料，二是输入设计资料。常言的输出设计资料，指工作人员进行分析数据时的根据，这是由于在输出设计资料中，囊括了分析数据与成果数据这两项数值内容。而输入数据，指的是原本的数据信息，不同于输出设计资料。针对负责这项内容的工作人员，必须要保证记录数据的完整准确性，且结合实际状况来记录，有助于工作人员进行正确的填写。因此，在加强日常维护管理中，务必要了解原始记录来自哪方面，还要对做好的记录进行实时分析研究，使得设备得到有效的管理。在这一过程中，要求从业人员对异常情况具体探讨，为维护人员在进行工作时提供便利，使得他们可以准确的找到故障源，发现重点存在的故障，保证维护工作能够更加顺利开展。

3.2 建立完善的维护体系

(1)明确机电系统维护管理的范围和职责。在对高速公路的机电系统进行维护管理工作时，一定要建立比较完善的组织管理系统，而且要对其所涉及的权限和职责进行确定，其主要内容包括，在进行机电系统维护管理工作中规章制度的建立，此外，还要对机电系统自身的运行概况作一组织与检查，对于一些隐患要及时有效地消除，对系统自身运行的稳定性进行保障。在系统出现问题时，要对其快速地做出处理措施，对系统运行的状态进行保障。

(2)对维护级别进行划分。在机电系统的管理中，要严格按照机电工程的规模、机电工程的性质以及技术的难易度三个方面，对机电系统的维护工程进行一定划分。可以将其分为大修和中修以及日常维护。所谓大修工程，是指对机电系统造成非常大的破坏的情况时的整理以及恢复，对系统的恢复作一保障。所谓中修工程，指的是对系统中存在的局部损坏以及预防性的损坏进行一定的修复和完善，从而对机电系统自身的正常运行作一保障。所谓日常维护，是指在机电系统的日常工作中，间断性地对其进行检测、维护以及保养。

(3)科学的选择维护模式。在机电系统的维护管理过程中，必须对维护模式进行科学、合理地选择，可以对高速公路机电系统自身的情况以及所运用设备的情况等方面进行综合分析，针对部分在维护费用上比较高、维护难度比较大的机电系统，机电单位可以选择竞标方式，对维修单位进行选择。

(4)科学的制定维护计划。在机电系统的维护和管理过程中，需要工作人员按照维护和管理的级别进行维护计划的制定。如果是一些需要大修的机电系统，就要求工作人员对其进行年度性维护计划的设定；对于需要中修的机电系统，工作人员要制定季度性的计划，要保障其能够落实到位；对于需要日常维护的机电系统，则要求对其进行年计划和月计划，甚至周计划以及日计划。

(5)确定科学的监督制度。机电系统的维护管理要求相关部门技能型监督考核小组的建立，主要目的在于间断性地对机电系统的日常维护工作进行一定检查，此外，还要进行投诉电话的设立。在规范化制度的作用下，不断完善其管理制度，对其运行中的安全性和稳定性作一保障。

3.3 强化维修评估效益

维修评估主要包括两点内容，即维修管理和维护管理。维修管理主要包含维护、点检以及修理。维护管理指的是对维护信息进行记录并汇总，将其生成一份具有维护性的报告，还能够将点检程序进行应用，在日常以及专业点检的作用下，对故障作一检查并将其进行记录。在机电系统中，随机地抽查一些设备样品，对其展开评估。

4 总结

综上所述，做好公路机电系统的维护和管理工作可以显著提升高速公路的运营水平，降低设备事故率，保证道路畅通。为了提高公路机电系统的维护管理水平，需要对管理方法、管理理念、管理手段等进行创新，实行信息化管理措施，从经验管理逐步发展到智能化管理，保证公路运营的安全性和稳定性。

[1]黄冠群.高速公路机电系统的维护与管理[J].科技创新与应用,2014(15):199.

[2]杜永生.浅谈高速公路机电系统日常维护管理方法[J].中国交通信息化,2015(12):34～36.