无人机快递不是天方夜谭

无人机送快递，近年开始成为人们关注的话题。世界范围内，尝试无人机进行商用投递也才刚诞生两三年，尚属“婴儿期”。

目前，无人机送快递在技术上面临诸多障礙：一是续航方面，民用小型无人机主要采用锂聚合物电池作为主要动力，续航时间一般在半个小时以内。二是导航系统，非大型无人机只能搭载基于低成本MEMS惯性传感器和GPS定位系统的小型低功耗组合导航平台，它们分别有误差积累增大和易受干扰的缺点。三是无人机飞控中的磁罗盘（也称指南针）受干扰现象尤为严重，当无人机在接近桥梁、高压线路或者金属建筑物的时候，金属或者电线的磁场就会对磁罗盘产生一定的干扰。

解析 2013年11月底，美国电商巨头、亚马逊创始人兼首席执行官杰夫·贝索斯，首次在电视节目上把无人机投递的概念告诉公众。同年的12月9日，德国邮政DHL，完成了第一代无人机的首次野外试飞——飞越莱茵河，投送一个不到1公斤的药品小包裹到公司总部的草坪上。这次首飞只有短短的2分钟，在河水上空飞行了1公里。而互联网巨头谷歌于2014年8月在澳大利亚完成了无人机送货测试。

素材速用 科技的爆发力不可同日而语，世界各国的邮政、快递或电商企业对无人机送快递的研发都蓄势待发。