靳占杰(大庆油田有限责任公司第四采油厂规划设计研究所,黑龙江 大庆 163000)
探究油气集输工程项目的管网布局优化策略
靳占杰(大庆油田有限责任公司第四采油厂规划设计研究所,黑龙江 大庆 163000)
管网布局优化是降低油气集输工程造价成本的重要方式,本文针对通过优化设计的方式,实现降低造价成本的策略进行研究,明确了专业化支持与可行性方案基本措施,旨在提升我国在管网布局优化上的实践能力。
油气集输;管网布局;优化措施
在整体油田开采的生产环节上,油气集输工程是生产环节中成本造价最高的部分,占到整体油田工程项目的70%以上的投资建设成本。因此针对油气集输工程的管网布局进行优化设计,是实现工程生产成本控制的重要方式。在建设油气集输工程中需要投入的部分较多,包括中转站建设、脱水系统构建、连接管道和开发建造的其他生产费用等。尤其在集输管道的铺设中,多种类型的原材料应用促使建设成本的增加,而且集输系也以能源消耗的方式完成油气输送。因此,针对管网布局进行优化设计,才能在实际工程中将成本造价控制在可以接受的范围。当前我国对油气集输系统的管网布局采取环形集输管网与星形集输管网的布局。但是多数会选择环形集输管网,因为这种类型的管网布局能够相对减少建设成本,同时对中转站数量要求不高,因此也能在不同程度上减少建设成本。
目前我国的油区开采难度逐渐增大,工程造价也随之攀升,因此完善其管网布局的优化设计越发显得非常重要。从中能够明确,油气集输工程管网布局优化设计的最终目标,是降低工程项目的实际造价成本。因为在油气集输工程项目中的管网布局建设需要大量采用高标准的建设材料,包括各油井和运输管道以及中转站都有自身的建设标准和要求,从而无法在建设上寻找压缩成本的途径,以免产生运输管道设计缺陷或者劣质材料影响油气输送的最终效果,以及生产安全与质量问题。如果发生质量缺陷势必影响油田企业的常规运行,严重情况也会造成对工作人员生命财产安全的威胁。并且产生相应的维护和整修成本,也会比原建设成本高出很多。那么基于实际建设的需求考证,只有在管网布局上进行优化设计,才能在不影响质量安全情况之下,将成本建设控制在最小范围。
3.1 管网布局优化中的多重专业支持
进行管网布局设计的优化设计是极为庞大的系统工程,其设计过程需要涉及众多专业领域,涵盖了数学知识、油气集输理论、以及计算机信息技术方向等。并且近些年来将计算机技术应用到管网设计中,体现出较高的设计水平和实用价值。管网布局设计需要综合考虑地理因素,而且需要针对开采油田的性质和类型作为区分,才能将合理化的运输与开采工艺设计其中。在整体设计方案中,既要满足油田的开采需求,同时也需要对安全性与实用性进行全面核实,因此在设计中也尽可能采取了优化布局的最佳方案。由于我国的油田开采模式主要为注水开发,其内部结构中对于液量变化要求较高跨度,从而产生的影响作用较为明显,对设计要求的标准自然很高。在整体设计规划内,必须发掘各项目间的内在联系,才能保障设计方案的合理性与整体性。然而设计中如果仅采取人为计算,必然难以保障设计本身的实用性,因此通过计算机软件的辅助也是基本需求。
3.2 管网布局优化中的可行性实施方案
管网布局的优化设计需要考虑多方面因素,其工艺操作是否便捷以及工作量是否增加,都是必要的考虑范围,如果设计本身存在多种因素的影响,那么整体设计必须从局部优化进行完善,因此也能够明确管网布局的优化设计是针对局部的优化,而并非整体优化的过程。
首先,在管网布局的优化设计中以拓扑布局设计为主,解决从油井到中转站以及原油库的联系问题,是拓扑布局的重点,也需要独立部门对其网络结构进行优化设计与描述,才能促进个分项工程中的管道运转与内部联系。
其次,管网布局优化必须考虑各站点在选址时的实用性,包括中转站与原油库的选址。主要考虑的选址因素包括两个方面:一方面,选址的环境与位置因素是否符合原油中转与储备的需求;另一方面,输油管道在油气输送的过程中是否占据了最佳路线。此外,站点选址需要考虑现实因素,不能盲目选址,必须进行实地勘察,从而明确地理环境是否满足实际建设需求。通过设计链接路线,将实际运输过程进行模拟,从中发掘连接线路的优越度与便捷性,才能在实际运输过程中缩短实际运输距离,进而减少原材料的成本浪费。同时也需要进一步考虑在运输过程中管线长度是否造成压力负担,进而保障不出现安全质量的问题。
再次,运输管道在选择材料时也需要反复验证必备的性能,进而符合建造标准与要求。通常在管道铺设的选址落实后,需要对运输管道进行连接,才能完成油气输送的过程,那么必须保障输送过程的安全性,而且也要将材料作为最大使用限度的优化。只有在不影响运输安全和质量的基础上,减少相应的建设成本,才能达到优化设计的需求。因此,也需要针对每段管道进行材料选择,进行参数比对与计算,进而明确适用的厚度、长度、以及口径是否产生压力影响,才能完善优化设计的实用性。
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