近日,环保部等六部委联合印发《“十三五”挥发性有机物污染防治工作方案》(以下简称:方案),明确主要目标是到2020年,建立健全以改善环境空气质量为核心的VOCs 污染防治管理体系,实施重点地区、重点行业VOCs 污染减排,排放总量下降10%以上。通过与NOx 等污染物的协同控制,实现环境空气质量持续改善。
方案指出,“十三五”期间将重点治理京津冀及周边、长三角、珠三角等区域,涵盖北京、天津、河北、辽宁等16个省(市),重点推进石化、化工、包装印刷、工业涂装等重点行业以及机动车、油品储运销等交通源VOCs 污染防治,加强芳香烃、烯烃、炔烃、醛类等活性强的VOCs 排放控制。依据方案内容,“十三五”期间明确建立健全VOCs 管理体系,包括加快标准体系建设、建立健全监测监控体系、实标施排污许可制度、加强统计与调查、加强监督执法、完善经济政策六个方面的建设。
2017年10月13日下午,世界技能组织2017年大会在阿联酋阿布扎比国家会展中心举行,中国上海获得2021年第46届世界技能大赛举办权。世界技能大赛汽车类赛项包括汽车技术、车身修理和汽车喷漆。
当我们还深浸在初获世赛举办权的喜悦之中时,又一喜讯传来当地时间10月19日晚,第44届世界技能大赛在阿联酋阿布扎比闭幕。中国代表团继2015年在第43届世界技能大赛实现金牌零的突破后,在本次大赛中表现十分出色,参加47个项目比赛,获得了15枚金牌、7枚银牌、8枚铜牌和12个优胜奖,取得了中国参加世界技能大赛以来的最好成绩,并以15枚金牌列金牌榜首位。在汽车类赛项中,上海市杨浦职业技术学校教师杨山巍获得车身修理项目金牌,杭州技师学院教师蒋应成获得汽车喷漆项目金牌。
为了响应国务院办公厅《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》文件精神,落实鼓励连锁经营,促进市场结构优化;鼓励品牌化发展,充实行业发展内涵的工作方针,中国汽车维修行业协会决定在2017年9-12月期间举办首届“中国影响力汽修连锁品牌”评选活动,旨在推动汽修连锁品牌由外延扩张型向内涵集约型转变、由规模速度型向质量效率型转变,扶持一批服务专业、覆盖面广、影响力大、放心安全的汽修连锁机构,促进汽修业转型升级和健康发展。
2017年10月14日,中国汽车保修设备行业协议信息化工作委员会在北京朝阳区召开了“汽配供应链与汽修ERP订单接口工作标准”会议。在汽车后市场,保险和汽配是除去服务以外的两大块,大量资金投资汽车后市场各种业态, 汽配供应链、汽配城、各种汽配商联盟酝酿给各自的汽修厂客户提供免费的ERP,达到汽配系统与汽修系统自动链接的目的;ERP公司,不论是传统技术模式,还是SAAS模式的,都有一些依靠自己已经占领的汽修企业客户,进军汽配供应链的想法和行动,这两种到目前为止都没有取得成功。为了推动行业升级转型,ERP认识到未来的盈利模式来自给汽修企业提供更有价值的服务,成为汽修企业汽配查询购买的去那儿通道,帮助汽车服务企业节约比价成本和订货成本,从而产生价值获得上下游两方面的收益。
近日,深圳市安车检测股份有限公司中标珠海银隆新能源有限公司天津分公司和成都分公司的新车下线检测线项目 ,双方开展合作,进军新能源汽车。近年来,新能源汽车行业作为朝阳产业,发展如火如荼,各大厂商纷纷开始建厂投产。安车检测也利用自身的技术创新优势及强大的研发团队,配合新能源汽车行业的发展势头,为新能源汽车下线品质检测研发了全套系统的解决方案,并提供配套的场地规划、设备配置、安装调试、培训等一条龙服务。安车检测的服务网络遍及全国,能够迅速为客户提供周到完善的服务。本次携手珠海银隆,是安车检测继与中国中车、比亚迪、广汽、东风、金杯、宇通等数十家新能源汽车生产厂商合作后,新增加的一个优质的合作伙伴。
安车检测希望依托新能源汽车发展的良好趋势,为新能源汽车行业的客户提供更为科学、实用、先进的新车下线检测方案,为新能源汽车的品质把控贡献力量。
2017年10月10日,道通科技长沙授权服务中心举行开业庆典。道通科技股份有限公司国内市场部总监蔡鹏、国内销售部经理何周军、湖南省汽车维修与检测行业协会李果平秘书长、长沙祺昌汽车电子总经理易继平及其公司重要成员出席开业仪式。开业仪式中,蔡鹏、李果平及易继平共同探讨了授权服务中心的核心价值,力争为用户提供更加便捷和专业的产品服务,接下来会有越来越多的服务项目将以授权服务中心为核心来落实,打造一个全方位服务平台。授权服务中心内设有产品展示区,供客户在店内更好地了解和体验产品,感受道通产品的卓越品质。除此以外还开设了专业的售后服务部,为用户提供售前售后一站式服务。
2017年9月22日,在河北邯郸的新凯悦大酒店,在技师朋友们的期待下元征培训会成功举办。此次培训会是元征科技与当地经销商“邯郸盛和元征汽保设备有限公司”联合举办。超过280位技师朋友来到现场参加培训会,足以看出技师朋友们对此次培训会的重视。在此次培训会上,钟克有经理与技师朋友分享了汽车故障诊断新思路;大众、奥迪车型的在线编程、引导功能、在线软件匹配;奔驰、宝马车型的控制单元编程、离线设码;福特、通用车型的在线编程、在线编码;中国通用车型编程技巧以及常见车型(丰田、大众)刷隐藏等功能。元征科技也希望能通过此类培训会加强与经销商和用户的联系,将新产品尽快介绍给技师朋友们,来回馈技师朋友们一如既往的支持。
2017年10月,德国,盖林根—博世推出的新型48V混合动力电池与博世电桥一样,这款创新的48V电池凭借标准化处理,便于快速集成到新车型中,帮助现有汽车制造商和类似的初创企业缩短开发周期,节约成本。博世使用的锂离子电池在尽可能紧凑的同时,仍可以有效降低二氧化碳排放。凭借博世能量回收加速辅助系统(BRS)在电池内储存制动能量,并在车辆加速时使用,这一做法节省了燃油,同时减少了碳排放。这款锂离子电池可以安装于众多车型,如紧凑型车、迷你车和微型车等,预计电池将于2018年底开始量产。博世还将提供除48V电池以外的其他动力总成部件,同时产品设计对于产品的经济性也有贡献,电池不需要主动冷却功能,且产品外壳由塑料取代金属制成。
2017年10月18日,伊莱比特(EB)宣布推出新款软件产品系列,助力汽车制造商为互联及高度自动化汽车打造复杂且强大的电子控制单元(ECUs)。该系列产品名为EB corbos,包含三款产品,是首批实现自适应汽车开放系统架构(AUTOSAR)的商业软件之一,并奠定了全新标准。伊莱比特软件的主要特征包括其通过故障操作系统增加对最高安全等级的关注,以及对于互联性和在线(OTA)更新的支持,这些对于汽车ECU来说都是不可或缺的功能。大众汽车AUTOSAR项目负责人Marcel Wille博士表示:“我们欢迎伊莱比特致力于发展自适应AUTOSAR。伊莱比特在该领域的持续投入将帮助我们快速推出适合未来E/E架构的关键技术,其中最引人注目的是实时整合新功能这一项技术。”
2017年10月,美国马萨诸塞州伍斯特市–Allegro MicroSystems,LLC宣布推出一款三相、无传感器型无刷直流(BLDC)电机控制器A4964,可以配合外部N沟道功率MOSFET使用。A4964专为汽车市场设计,目标应用包括发动机冷却风扇和油/水泵等。在使用小型微控制器实现与中央电子控制单元(ECU)、智能故障和状态处理的通信接口的系统中,A4964除具有电机控制功能外,还可以为微控制器提供电源和看门狗电路,以及微控制器与中央ECU和点火开关之间的高压接口。A4964也可以作为独立的单芯片远程电机控制器使用。电机可由一个三相正弦电流驱动器A4964驱动,通过监测电机的反电动势(bemf)可以确定相位换向,而不需要独立的位置传感器。A4964能够提供三种控制模式:开环(电压)控制、电流(转矩限制)控制和闭环速度控制,使其能够广泛用于多种应用。
2017年10月10日,博格华纳为捷豹路虎提供先进的按需预加载分动器技术。继成功为捷豹的XE、XF和F-PACE车型提供卓越的四轮驱动(AWD)性能后,这一解决方案将应用于最新的路虎揽胜星脉(Range Rover Velar)高级SUV车型中,旨在提高车辆动态性能,为其提供可扩展的高扭矩容量和出色的扭矩传递精度。
高效、紧凑、轻量型和模块化的设计带来一流的四驱性能表现,采用先进电动液压致动技术和经久耐用的HY-VO®链条,提供可扩展的高扭矩容量和卓越的扭矩传递精度,突破性的分动器技术采用模块化设计和轻质铝合金外壳,可赋予车辆一流的性能表现。
9月25日,智能配件供应链服务商“车通云”宣布再获star vc追投6 000万,两个月融资2.3亿。三次融资分别为:7月获得首泰金信领投的1.2亿融资;8月获得中国先锋金融的5 000万融资,9月25日再次宣布获得Star VC 6 000万融资。车通云创始人郝鼎文在8月获得融资时表示,该轮融资主要将用于渠道门店的全国扩张和搭建供应链金融服务团队。目前车通云已在全国建成30个配件周转中心及物流配送体系并托管6家大型汽车配件工厂,2018年预计营业额超过20亿。
2016年末,车通云正式上线汽车配件查询系统“配道”,导入配件交易功能,并将平台定位于“基于4亿汽车零部件SKU的大数据及算法应用的智能汽配供应链服务平台”。
从北京市发改委获悉,梅赛德斯-奔驰研发的新一代四缸1.3T发动机将在北京奔驰发动机工厂投产。届时,奔驰C级与GLA等车型将有望换装这款全新发动机,当前1.6T引擎未来将停产。北京奔驰C 180 L、GLA 200动感型与时尚型三款车型目前搭载1.6T涡轮增压发动机,最大功率为115kW,峰值扭矩250Nm。全新1.3T发动机预计将拥有缸内直喷、多点喷射与可变气门升程等多项技术,可有效提升燃油经济性。北京奔驰旗下车型目前搭载1.6T、2.0T(低、高功率)与3.0T发动机,最大功率分别为115kW、135kW与180kW、200kW,对应的峰值扭矩分别为250Nm、300Nm与370Nm、400Nm。到2020年,北京奔驰发动机工厂产能将从现有的50万台/年扩充至75万台/年。