油气管道与市政道路交叉保护措施新方法研究

袁博峰张博张国胜（：中国石化管道储运有限公司邹城输油处，山东济宁 7500；：中国石化管道储运有限公司华东管道设计研究院，江苏 徐州 008；.中国石化管道储运有限公司天津输油处，天津 00000）

油气管道与市政道路交叉保护措施新方法研究

袁博峰1张博2张国胜3（1：中国石化管道储运有限公司邹城输油处，山东济宁 273500；2：中国石化管道储运有限公司华东管道设计研究院，江苏 徐州 221008；3.中国石化管道储运有限公司天津输油处，天津 300000）

作为运输石油、天然气的重要能源设施，油气管道在我国经济与社会发展中发挥着巨大的效用，而为了避免油气管道出现安全问题，我们就必须高度重视油气管道与市政道路相交、并行时的保护措施，为此本文就油气管道与市政道路交叉保护措施新方法展开了具体研究，希望这一研究内容能够为相关从业人员带来一定启发。

油气管道；市政道路；保护措施

作为我国五大运输方式之一，油气管道在我国经济与社会发展中发挥的效用毋庸置疑，而为了保证这种效用的发挥不会受到安全等问题侵扰，如何较好降低油气管道与市政道路相交、并行时的安全风险，就必须引起我们重视。

1 相关法律规定

为了较好完成本文就油气管道与市政道路交叉保护措施新方法展开的研究，我们首先需要了解我国相关法律、规范对市政道路与油气管道交叉情况做出的规定。在《公路安全保护条例》、《公路路线设计规范》中等法律规范中，笔者得知公路与油气管道垂直交叉为宜、交叉锐角不宜小于90°、适当埋设专用地下通道等内容规定，结合这一规定后续的研究工作就将实现更好展开[1]。

2 项目概况

为了较好完成油气管道与市政道路交叉保护措施新方法研究，笔者选择了某地新建市政道路为研究对象，而该市政道路与高压燃气管、超高压输气管、成品油管3根油气管道存在交叉、并行，而为了避免这一市政道路的建设引发油气管道安全事故，这一市政道路项目选择了主体避让、采取安全保护措施的方式，油气管道在市政道路施工过程中、具体运用中的安全都由此实现了较好保障[2]。

3 创新保护措施

在了解本文研究案例的概况后，我们就可以展开具体的保护措施应用，这里笔者将对道路占压、路堑边坡、桥梁跨越、隧道穿越等典型影响的解决、油气管道与市政道路交叉保护进行详细论述，希望这一论述内容能够为行业从业人员带来一定启发。

3.1 道路占压

对于市政道路造成的道路占压来说，这一道路占压指的是市政道路通车后道路下方油气管道因车辆通行受到的影响，这种影响很容易引发油气管道相关的安全事故，而为了较好避免这一事故出现，本文研究的市政道路工程施工选择了对管道加设管沟的保护措施。在具体管沟的加设中，我们首先需要进行市政道路与油气管道交叉点的分析，通过这一分析找到需要进行管沟加设的油气管道后，我们才可以开展具体施工，这一施工中我们需要尽量保证管沟保护长超出道路占压范围外5m，这样才能够较好避免相关油气管道事故的发生[3]。

3.2 路堑边坡

对于路堑边坡来说，结合《公路路线设计规范》中的相关规定，为了避免路堑边坡对油气管道造成影响，我们就需要保证路堑边坡顶线距离管道外壁平面净距大于5m，而条件允许时这一距离还需适当加大。值得注意的是，路堑边坡往往会设置截水沟、锚索、锚杆，这种情况的出现我们就需要以设置物到管道外壁平面净距，这样才能够有效避免路堑边坡对油气管道造成的影响[4]。

3.3 桥梁跨越

对于市政道路来说，桥梁往往是其不可或缺的一部分，但在这一部分所论述的桥梁其存在目的却主要是为了跨越油气管道，以此保证油气管道与市政道路交叉保护的较好实现。对于油气管道与市政道路交叉来说，很多时候部分路段存在多条管道并行与道路交叉的情况，这就使得上文中提到的保护措施不能较好满足这一状况，而结合《公路安全保护条例》，我们就可以通过设置管道保护桥的方式较好解决这一问题。

3.4 隧道穿越

对于市政道路来说，油气管道还可能出现与隧道与油气管道相交、并行的情况，而这种情况油气管道就很容易在市政道路隧道施工过程中产生的震动影响下出现安全问题，而为了避免这一安全问题的出现，我们必须有针对性的采取相关保护措施。而在本文论述的市政道路案例中，这一市政道路隧道穿越为了避免对油气管道造成震动，设计了按30m范围采取静态爆破开挖的措施，这一措施的应用就可以保证市政道路隧道施工过程产生的震动不大于2.5cm/s，油气管道的安全就能够因此得到较好保证。值得注意的是，在具体的施工过程中施工单位还需要加强对油气管道的监测，并将自身施工方案上报给油气管道主管部门，只有在该部门审核通过后，这一隧道穿越的施工才可以具体展开。

4 结语

在本文就油气管道与市政道路交叉保护措施新方法研究中，笔者详细论述了油气管道与市政道路交叉保护措施相关法律规定、项目概况、创新保护措施等内容，而结合这一系列内容我们不难发现，想要实现较高质量的油气管道与市政道路交叉保护，选择对油气管道安全影响较小的线位、保证尽量大的安全距离、隧道静态爆破、加设管沟保护、加强油气管道建筑等措施都能够发挥较好的效用，希望这一内容能够为相关市政道路施工单位带来一定启发。

[1]李枢一,宋洁,李超.油气管道保护面临的形势和对策[J].内蒙古石油化工,2016,(09):82-84.

[2]冯荣煊.道路与油气管道交叉或并行的安全保护措施及技术要求[J].公路与汽运,2015,(04):143-146.

[3]马学海,许研新,董浩.并行油气管道保护措施研究[J].石油工程建设,2010,(06):33-35+3.

[4]代以斌,孙春良,单蕾,陈发敏,杜艳霞.长输油气管道并行敷设阴极保护防干扰分析[J].石油与天然气化工,2010,(06):557-560+464.

袁博峰（1985－），男（汉族），本科，山东邹城人，主要研究方向：长输管道管理。

张博（1982－），男（汉族），江苏徐州人，工程师，主要研究方向：长输管道建设、设计。

张国胜（1977－），男（汉族），天津人，助理工程师，主要研究方向：长输管道管理。