汪多安(大庆钻探工程公司国际事业部鲁迈拉项目部,黑龙江 大庆 163411)
正扣钻具倒正扣钻具技术在Ru_413井卡钻事故处理中应用
汪多安(大庆钻探工程公司国际事业部鲁迈拉项目部,黑龙江 大庆 163411)
Ru_413井在二开钻进至Dammam发生完全漏失,采用含钻头钻具组合方式进行堵漏,在注堵漏剂时发生钻具卡钻工程事故。第一次倒扣后,落鱼距13 5/8"表层底角0.84m无法侧钻,必须把落鱼打捞出一部分满足侧钻要求;事故处理不及时直接影响钻井施工周期,该井所在伊拉克鲁迈拉油田,受地区治安环境影响,难寻相应工程事故处理公司,卡钻事故相应处理工具组织到位还需要一段时间,针对上述不利情况,为加快Ru_413井事故处理速度,减少损失,在该井事故处理上应用正扣钻具倒正扣钻具处理方法,在事故处理中取得了很好的效果。
(1)套铣后,正扣钻具倒正扣钻具,若在倒扣过程中有时无法保证预期到出效果,而采用不同悬重进行多次紧扣后,同时活动钻具保证钻具扭矩及时传递下去,保证在预定位置倒开。
(2)计算准确钻具悬重,保证预定倒开位置是中和点,通过实际倒扣过程确定上提悬重系数。
(3)如果未达理想位置倒开时可以考虑在对扣钻具上附加H型安全接头,无论正转紧扣扭矩多大,都不影响安全接头的退扣扭矩(在该井施工未使用安全接头)。
Ru_413井于2013年3月5日2:00二开钻进至564米(层位Dammam)时发生部分漏失,12方/小时,继续钻进至580米时发生完全漏失,盲钻至665米开始堵漏,进行了四次水泥塞堵漏。
2013年3月7日16:00进行第四次堵漏作业,在井深597米注入水泥12方,打塞过程中井口部分返出,漏失速度8方/小时,经过计算漏失6.5方,钻具内预留1.5方,16:45打水泥塞结束,上提遇卡,下放钻具遇阻,开泵不能建立循环。从80吨每次以20吨逐渐增加超拉上提钻具至大钩载荷180T,下放至30T,无效,判断钻具卡死。最大上提220吨,未解卡。考虑到井下的水泥即将初凝,进行钻具倒扣三次均在同一位置倒开,起钻检查钻具。
落鱼结构:12-1/4"cone-bit+8"bit-sub+8"Shock-absorber+ 8"DC*12+8"JAR+6-3/4"XO+6-3/4"DC*4,
落鱼总长度:161.64m,鱼顶位置:436.07m,钻头位置:597.71m。
事故发生后认真分析井下情况,处理难度大具体情况如下:
(1)落鱼环空水泥环,套铣难度大,水泥交结强度高,套铣时对套铣头切屑能力要求高,必须使用平齿套铣头。
(2)套铣进尺慢,套铣时间长。
(3)水泥环剥落易形成块状,扭矩大、易发生卡套铣管事故。
(4)当地组织事故处理工具(反扣钻具、爆炸松扣等)不及时,等停时间长。
综合考虑后,决定采用正扣钻具倒正扣钻具方案,来解除井下卡钻事故。首先进行套铣到预定深度满足侧钻要求后,经过80h套铣到6 3/4"和8"钻铤转化接头中心,套铣进尺37.74m,经过两次正扣钻具共倒出落鱼38.18米,鱼顶位置从原来的436.07米变到474.25m,表层底角到落鱼距离39.00m满足侧钻要求。
(1)准确计算出倒扣位置悬重,下正扣钻具时每道扣都用液压大钳紧扣,达到钻具规定扭矩钻杆在35KN.m范围。
(2)下钻距鱼顶1.0~1.5米充分循环钻井液,冲洗鱼顶,把钻具环空砂屑循环干净后,开始探鱼顶、对扣,对扣后再旋转4.5~6圈左右,紧扣扭矩达到41KN.M(大于6 3/4"钻铤上扣扭矩),防止倒扣此处倒开。
(3)倒扣之前进行对扣以上钻具分段紧扣,对扣处下压钻具加压22KN,开始从井口对井下钻具紧扣,旋转4.0圈,扭矩达到41KN.M控制倒车;每次上提钻具2KN,紧扣旋转4.0圈,这样分几次紧到悬重在34KN之内。
(4)倒扣时上提钻具,附加一定吨位的悬重,保证倒处更多钻具,根据井下钻具重量一般多提20—30KN,倒扣时要一次成功,防止造成钻具多处倒扣现象。
(5)采用此技术在Ru413井卡钻事故处理中,利用二次正扣倒正扣方法,第一次倒出落鱼9.42米,第二倒出28.76米钻铤,共倒出38.18米,满足侧钻要求,这样为下步处理省出很多时间。
(1)在卡钻事故处理中,可以利用正扣钻具倒正扣钻具,缩短事故处理时间,同时也减少事故处理成本(租用反扣钻具、爆炸松扣成本)。
(2)第一次倒扣,上提钻具悬重可以总结经验公式T= 1.3μT0成立(T为倒扣上提悬重,1.3为上提系数,T0为倒扣位置悬重),此经验公式在多口井事故处理中应用,解决了多次正扣倒正扣的上提悬重问题。
(3)使用正扣倒正扣技术,可以快速解除卡钻事故,缩短事故处理3-5天左右。
汪多安(1986-),男,1989年毕业于大庆石油学校,现任大庆钻探工程公司国际事业部鲁迈拉项目部技术管理岗位。