大厚度水泥稳定碎石基层施工方法

夏 威

(黑龙江省龙建路桥第一工程有限公司，黑龙江 哈尔滨 150200)

大厚度水泥稳定碎石基层施工方法

夏 威

(黑龙江省龙建路桥第一工程有限公司，黑龙江 哈尔滨 150200)

大厚度水泥稳定碎石基层施工能够有效的缩短施工工期，避免传统方法中施工层与层之间结合较差，不能形成完整的板体结构等弊端，其大厚度摊铺能改善结构层之间结合，提高路面整体性能，延长道路使用寿命。

水泥稳定碎石基层；施工方法；摊铺；碾压

1 施工方法

1.1 工艺流程

施工准备→测量放样→混合料拌和→运输→摊铺→碾压→接缝处理→检测→洒水养生→交验

(1)施工准备

施工前对下承层表面进行清扫干净，清除表面浮土、废弃物等各种杂物，保持表面干净无杂物。施工机械设备、试验仪器、主要材料应及时进场并进行试验检测、维修、调试，并对施工人员进行施工技术培训工作，保证施工顺利进行。同时对下承层进行宽度、高程、横纵坡、平整度进行测量，并记录。经监理工程师检测合格后方可进行下道工序施工。摊铺前对下承层表面撒布水泥浆，水泥浓度2 kg/m2为宜，距离摊铺机30 m为最佳，保证与下承层之间结合良好。

(2)测量放样

钢线距包边土边缘30～50 cm处埋设钢筋桩，挂钢丝线(φ2～3 mm)作为标高控制基准线，其长度100～200 m为宜。为避免钢丝因重力而产生挠度，钢丝线张拉应力不小于200 kN。拉紧并挂于钢钎支架上，钢钎选用具有较大刚度的φ16～18光圆钢筋进行加工，并配固定架。钢钎间距一般采用5～10 m(直线段不长于10 m，曲线段不长于5 m)。钢钎应埋进土层30 cm以上，以保证钢筋桩的牢固。两侧用钢丝控制标高，根据已检测的松铺系数计算出松铺厚度，从而决定钢丝高程，挂好钢丝线。标高误差控制在-2～+5 mm之间。钢钎必须埋设牢固，在整个作业期间应有专人看管，严禁碰触基准线，发现异常时马上检测恢复。测量人员应紧盯施工现场，经常复核基准线高程。

(3)混合料拌和

水稳混合料采用水稳拌合站集中拌和。当拌和出首批混合料时，实验室立即进行对混合料抽取试样，进行筛分、水泥剂量、含水量等检测,符合要求后再进行大批量生产拌和。同时，实验室取样制作无侧限抗压强度试件。拌和时根据施工现场混合料含水量的大小，及时调整含水量，并对加水时间及加水量作好记录，保证集料配合比准确。

(4)运输

根据拌和产量和运距调整车辆台数，以拌合站不堆料，连续不断地拌和运输摊铺为准。运输车辆在开工前检验其使用完好情况，装料前应将车厢内清洗干净。在运输过程中车顶应覆盖苫布，防止水分蒸发和洒料，同时避免污染环境，摊铺现场验收数量。

(5)摊铺

摊铺前对摊铺机各项性能进行检测、调试。摊铺机前应保证3～4台运输车等候卸料，以保证摊铺机连续摊铺，摊铺过程中不得间断，卸料尽量连续，不能造成摊铺机等待料的情况发生，因摊铺厚度较厚，摊铺机的摊铺速度应控制在1～1.5 m/min、熨平板振捣频率12～15 Hz/min，摊铺机的螺旋布料器应根据摊铺速度保持稳定速度均衡转动，两侧应保持不少于送料器2/3高度的混合料，并在螺旋布料器挡板下方加设挡板，以减少在摊铺过程中的离析。同时摊铺机前方设置2人清除履带附近散落粒料,摊铺机后面设置2人消除粗细集料离析现象，特别应铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。

(6)碾压

大厚度水稳碎石基层施工碾压是关键。初压采用14 t双钢轮压路机静压1遍(1/2错轮)，弱振压1遍(1/2错轮)(行驶速度2.5 km/h)。接头采用45°梯形碾压。复压采用25 t震动压路机碾压1遍，并将梯形接头采取扇形碾压；32 t震动压路机碾压2遍(1/2错轮)，30 t胶轮压路机碾压2遍(1/3错轮)；终压采用14 t双钢轮压路机碾压1～2遍压光收面。碾压过程中进行压实度检测，不合格是重复碾压。压实度应满足设计要求，表面无明显轮迹。

(7)接缝处理

摊铺机摊铺混合料时，不宜中断，如因故或特殊天气中断时间超过2 h，应设置横向垂直接缝，摊铺机应驶离混合料末端，人工在摊铺混合料末端并且其压实度、高程符合要求位置进行切缝，紧靠混合料放两根木方，木方的高度应与混合料的压实度厚度相同，整平紧靠木方的混合料并在木方的另一侧用砂砾或碎石回填约3 m长。在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫干净，重新撒布水泥浆。

(8)养生

碾压完成后及时覆盖养生，初次浇水保证土工布湿润为宜，禁止水枪直接向土工布放水，防止因水流过大使表面水泥流失。待水泥初凝后进行饱水养生，且期龄不小于7 d，养生期间封闭交通，禁止车辆通行。

1.2 注意事项

(1)夏季雨季施工

在雨季施工时，同时作好预防和应急措施。加强施工现场与拌合站的联系，现场应缩短施工路段，各工序紧密衔接，运料车和施工现场应有防雨设施，当发生降雨后应立即停止施工，对被雨淋湿的混合料应清除更换新料；同时作好路面排水。降雨前应及时停止上料，并对已上填料及时压实。

运输道口用碎石铺筑，并在其表面覆盖一层土工布，防止运输车辆将泥土等杂物带入施工现场。

(2)夜间施工

夜间施工时，施工现场设置明显的交通标志、安全标牌、警戒灯等标志，标志牌具备夜间荧光功能。保证施工机械和施工人员的施工安全。道路设置专人看护道口，并指挥车辆，施工现场应灯罩通明，视线良好。

(3)大风天施工

拌合站施工人员配带安全设施，施工便道进行洒水降尘，运输车辆苫布覆盖严密，防止因大风混合料表面水分流失过快。施工现场在摊铺完成之后及时碾压，适当可少量喷洒水，确保混合料的压实。

2 结 语

大厚度水泥稳定碎石基层已成为未来道路路面主要结构形式。因其整体性强、承载力高、强度高、施工成本低、施工周期短等优点成为施工企业首选施工方法。其施工方法也是未来重要发展趋势。也为提高道路性能，使用寿命奠定基础。

[1] 中华人民共和国交通运输部.公路路面基层施工技术细则(JTGT F20-2015)[S]．

[2] 交通运输部公路科学研究所.公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004)[S].北京：人民交通出版社，2004．

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1008-3383(2017)08-0011-02

2016-11-02

夏威(1989-)，男，助理工程师，研究方向：路面工程。