兰正卿,谭 力
(江西省地质工程(集团)公司,江西 南昌 330000)
公路施工技术及道路路面施工的质量控制措施分析
兰正卿,谭 力
(江西省地质工程(集团)公司,江西 南昌 330000)
从严格筛选路面材料、合理进行参数控制、切实做好后期建设等三个方面对我国公路建设质量的提升提供了实质性的参考建议。
公路施工技术;路面质量;措施
水泥混凝土路面是我国在公路施工建设中长期使用的一种路面形式,其平整光滑的路面呈现与造价低廉、工期相对较短的施工特点使得该种路面施工在我国占有很大的市场。在实际的用户体验中,行驶在混凝土路面上的汽车鲜有颠簸现象,因此这种路面的广泛使用可以在相当的程度上减少交通事故的发生率。在后期的施工技术测评中,水泥混凝土由于其坚韧性较好,所以它具有相当的抗挤压能力与较高的硬度与强度,后期的维护过程中所耗费的成本也很低。
以上是水泥混凝土路面建设的特色和优势,但它在具体的建设和使用中也是存在一些问题的。由于水泥混凝土是由多种成分合成的,其含水量较大,因此水泥混凝土路面建设的效果取决于含水量的多少,而我国的公路建设基本都是在露天环境下完成的,所以温度与湿度是决定水泥混凝土路面建设进程的关键因素,从而这种路面形式就会极大地受到季节及气候因素的影响。另外,如果在施工中不加以注意,水泥混凝土极易发生堆积现象进而导致路面凹凸不平,甚至是产生裂缝现象。
沥青混凝土路面是近些年来出现的一种新兴路面形式,尽管在过去的几十年当中也能窥见它的身影,但就当今而言它已逐渐成为了我国公路建设行业的主流。这种路面比起水泥混凝土来其裂缝明显减少并且路面更为平整光滑,所以受到国内相关行业的一致好评。另外,沥青混凝土路面因其材料特色使得汽车在路面运行时所产生的噪音很小,基本不会对外界产生较大的声音污染。相比于水泥混凝土路面,沥青混凝土路面的建设成本更低并且后期的维护过程更为简便与容易,这是沥青混凝土路面建设的优势与特色所在。
一枚硬币有正面就有反面,同样,沥青混凝土路面在其富有优势的光鲜亮丽的背后也存在着一些实质性的问题。首先是路面硬化问题,各种不可逆的非人为因素以及施工中的不合实际的材料配方都会导致这种现象的出现。本文通过对相关文献资料的考察与实际工作经验的分析后认为,路面的软硬程度取决于混凝土中沥青比例的高低,当沥青成分不达标或处于较低的水平时,路面就会出现变硬的现象,不仅会对整个工期造成巨大的冲击而且伴随产生的路面陷落与坑洞会对整个工程质量造成不可挽回的损失。
把好公路建设质量关的第一步是要对工程建设所需的材料进行严格筛选,一旦材料在使用上出现偏差就会对后期的施工建设产生巨大的阻碍,所以首先是要对材料进行严格的筛选。在用料方面需要时刻注意混凝土施工建设中的比例配方,包括所采用的颗粒大小是否适中、各种材料的比例构成是否恰当、材料的使用方法是否得当等。为了使路面的稳定性与防滑性能得到最大程度的保障,对粗集料与细集料的筛选就十分重要。前者的直径大小直接关乎路面的质量,所以要选取与沥青颗粒最大直径最为贴切和符合的材料样式;而后者则需要注意其泥沙量的比例与含量。另外,在选择材料上力求最新鲜的以保证施工的质量与效果。
在进行具体的施工过程当中需要特别注意各项参数的合理控制与配合,只有将各项参数努力调配到最佳状态,整个工程建设的质量才有可能得到保证。如果在路面施工中采用的是沥青混凝土路面建设模式,则需要特别注意材料的温度控制。在前期的材料加工过程中需要保证混合材料的温度不低于90 ℃,这样才能对沥青混凝土进行有效的铺设与压实工作。另外,为了进一步提升路面的连续性、稳定性与抗压性,在压实施工中还应注意到铺垫的力度与速度要适宜,过快会造成施工质量不佳,而过慢则会导致施工进程拖延、工期受到影响等结果。同时应该充分对路面的宽度进行测量以保证在压实过程中与摊铺机宽度相适应。
在完成相关的工程建设后还要保证后期的工程质量经得起检验,这就要求我们在后期建设中要做好外观和防水控制。为了避免因渗水而造成路面形成空洞,我们必须通过热沥青反复涂刷路面的形式达到防止雨水侵蚀路面的情况。同时可以在公路路面的中央地带通过建造植物的方式来缓解雨水的冲刷力度与速度,从而在最大程度上实现路面的防腐效果。在工程建设完工以后还要经常性地对路面质量进行反复检测,如果路面有变形则需要及时上报并争取最快的解决和处理方案。
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U416.1
C
1008-3383(2017)11-0058-01
2017-07-13
兰正卿(1988-),男,江西南昌人,研究方向:土木工程。