李 洪
(贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司,贵州 贵阳 550000)
山区公路路线设计的基本特点与思路
李 洪
(贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司,贵州 贵阳 550000)
分析了山区公路路线设计的基本原则和基本特点,论述了山区公路路线设计的思路,以期和同行进行交流和探讨。
山区公路;路线设计;基本特点;思路
公路路线的设计影响着公路的使用效果,如果公路路线的设计缺乏安全性,则在公路的使用过程中极易出现安全事故,人们的人身安全得不到保障,公路的性能也不能充分的发挥出来,因此公路路线的设计要遵循安全性的原则。首先,设计人员要仔细阅读相关的标准和规范,确保公路路线设置的合理性,保障路线设计的安全性;其次,设计人员要注重公路中的弯度和坡度设计内容,尽量减少弯度和坡度对路面交通的影响,尽量保持路面的平整度,确保公路工程的安全性,进而保证公路的性能可以充分的发挥。
现在,我国已经明确的提出了可持续化发展的观念,并且人们的环保意识已经得到了显著的改善,人们从以前对环境保护的漠不关心,转换为对环境质量的要求越来越高,在此背景下,在公路路线设计的过程中要考虑环境保护的因素。在公路路线的设计过程中,将环保意识带入到公路路线设计的过程中,避免过度的破坏公路附近的自然环境,在公路路线的设置中要尽量的少伐少砍,保持自然环境的原生态。
山区公路工程施工难度大,施工过程中需要处理的因素也多,跟平原地区的公路工程的建设相比,山区公路工程的建设需要较高的成本费用。为了合理的控制山区公路工程的经济成本,确保山区公路工程拥有最大的经济效益,在山区公路路线的设计过程中要遵循经济性的原则,以高效性为目标,达到山区公路工程的经济目标。在山区公路设计的过程中,要从最低的成本费用角度出发,合理的设置各个路段的线路,保证施工的效率和质量,从而提高路线设计的经济效益。
在山区公路路线的设计过程中,要充分的考虑到山区的自然环境,例如:山区的地形、水文条件、地质等等,因为山区自然环境对山区公路建设的影响程度较深,尤其是山区地形的影响。山区地形较大程度上限制了山区公路路线的设计,同时山区地形还对山区公路的施工质量产生影响,因而在山区路线的设计过程中要深度的分析山区地形的因素。此外,山区的地势比较陡峭,地貌形态多样,因而公路路线的设计受到这些因素的制约,导致可选择的路线设计方案较少,给公路路线的设计带来了难度。山区地区的气候变化会很大,暴雨天气较多,加上山区的地势落差大,导致山区的水流急且大,给公路路线设计的安全性带来了很大的考验。山区地区的地质条件相对较差,受天气气候的影响。因此,在山区公路路线的设计过程中要充分的考虑到山区的自然环境的特点,合理的设计山区公路路线。
山区地区的地势复杂,加上多样的地貌形态,所以在山区公路路线的设计过程中,一定要保持安全性的设计思路。在公路路线的设计中,要尽量避免公路经过地势较复杂的地段,提高施工的安全性。
(1)山区公路路线的设计要减少对自然环境的破坏作用;(2)山区公路路线的设计要保护耕地面积,保护农民的利益;(3)要确保总体路线的设计,方便施工,确保施工质量。(4)公路路线的总体设计,要合理的选用技术指标,确保所选用的技术指标利于公路工程质量的提升。(5)要考虑公路工程的成本费用,减小公路工程的资金投入。
在山区公路路线平面设计的过程中,要充分的考虑山区的地形和地质等因素,保证路线的平面设计既能保护自然环境,又能发挥公路的使用性能。山区的公路路线的平面设计以纵断面的设计为主,以平面设计为辅,以保证路线的设计和山区的地形形态相符合,保证公路工程的实用性。
山区公路路线的纵面设计,一般是采用平曲线和竖曲线共用的方法进行设计。在车辆的行驶中,行车视距是保障车辆行驶安全的重要因素,因此通过合理的调整平曲线和竖曲线,保证距离适中的行车视距,保证路面交通的安全性。在山区公路路线的纵面设计中,要保证平曲线和竖曲线之间的平衡,所以在设计的过程中会对平曲线的半径有一定的要求,即适当的增加平曲线的半径长度,但是相对应的要增加公路路基的高度,同时公路的各项保护措施要同步的增加,确保公路路面可以正常使用。
在可持续发展观念的倡导下,山区路线的设计要注重对环境的保护,尽量降低公路建设对环境的破坏。在山区路线的设计中,要尽量避免较大范围的破坏山区的地质结构、地形形态等等,从而保护山区的生态环境。山区公路路线的设计要和工程方案建设相一致,有效的对自然环境形成保护,公路工程的建设符合自然环境保护的要求,从而确保公路工程的环境效益,这有利于公路工程的发展。
由于山区地区复杂的自然环境,因而山区公路路线的设计是公路工程中的难点也是重点。山区公路路线的设计和平原地区公路路线的设计有着很大的区别,山区公路路线的设计受山区自然环境的影响程度较大,所以其设计要具体和全面的分析自然环境的因素,同时要遵循经济性和环保性的原则,在正确的设计思路的指引下,确保山区公路路线的设计的可行性,保证公路工程的可用性。
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U412
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1008-3383(2017)11-0031-01
2017-09-13
李洪(1988-),男,湖南岳阳人,工程师,研究方向:道路总体设计。