FSD40/45设备辅助输入输出功能的开发

李洪昌

测距仪是国际民航组织规定的进程导航设备，利用THALES公司生产的的DME设备的应用软件和设备预留端口，可以对其辅助输入输出端口进行二次开发，以达到我们想要实现的某些功能。

【关键词】DME 配置 功能开发

DME是一种脉冲询问/应答式的距离测量设备，用于测量飞行器到DME地面台站的斜距，为飞机提供距离信息。DME设备一般与民航甚高频全向信标VOR/DVOR合装时，为飞机提供距离和方位引导，或与仪表着陆系统ILS合装，替代指点信标，为飞机提供进近和着陆的距离引导。

利用THALES公司生产的（原ALCATEL）的DME设备的应用软件和设备预留端口，可以对其辅助输入输出端口进行二次开发，以达到我们想要实现的某些功能。以该公司所生产的FSD40/45为例，利用其原有PL3端口（不同时期出产的设备或又不同，可在手册中确认），可将环境监测状况或辅助设备工作情况输入设备，并在设备面板、电脑和遥控端电脑进行相应显示。对于及时了解设备工作环境有很大的帮助。实现这个功能开发有三个步骤，下面逐一说明。

对设备Lcsu Maintenance System的配置。

首先将一台电脑直接连接到DME或NDB上，运行EMUL程序，进入设备的Lcsu Maintenance System。在主菜单出现后选择第二次configuration（配置）进入第二层菜单。然后再选择第二层菜单中的第四项Parallel Input Definiton （定义并行输入）。在第三层菜单选择第二项Aux input 0-7（辅助输入0-7），然后出现一个配置窗口，根据实际的要求，可以将各个输入进行定义。例如：

inp enable logic mode source typ message

1 y h a 1 env Fire Alarm

其中

inp： 1 即 Aux input 0

enable： y 代表这根线可用，n为不可用。

logic： h代表高电平有效，l代表低电平有效。

mode： a代表auxiliary（辅助）。

source： 1，2，3代表各个的号码

typ： env 代表为环境告警，将在设备面板上和电脑屏幕上显示。

message： 代表将来在电脑中显示的信息。如果写入Fire Alarm，将来一旦有告警信息，则在电脑中显示 Fire Alarm。

做完这些配置后，按Esc键退到第二层菜单，选择（0）项，将这些配置存入设备中，然后退出，第一步工作完成。

1 对监控终端电脑中相关文件（Auxdat.ini）的修改

这一部的主要目的是在电脑中建立相关显示文件，因为第一步做好后，一旦有告警信息来，在设备面板上可以看到“ENV ALARM”（环境告警），但在电脑中看不到任何告警信息。为此，可将电脑中的Auxdat.ini文件进行修改，一边和Lcsu Maintenance System 中的配置相对应起来。例如第一步中以“Fire Alarm”为信息，那么在Auxdat.ini中便修改成如下模式：

LINE NAME Aux Num ATTRIBUTE Buzzer Enable

"FIRE ALARM" 1 2 1

LINE NAME ： 代表要显示的信息，应为FIRE ALARM，注意由于是词组，所以两边要加上双引号。要与第一步中的message的设置相同。

Aux Num： 代表辅助输入的号码为“1”。

ATTRIBUTE： 代表在面板上电脑中显示的颜色

0 Normal color Green 正常色（绿色）

1 Warning color Yellow 预警色（黄色）

2 Alarm color Red 告警色（红色）

Control color White 控制色（白色）

Buzzer Enable： 代表是否使用蜂鸣器，1用0不用。

全部修改好以后在电脑最上一行选择File（文件），再在一列操作中选择Save（存储）将其存入电脑。这样第二步便完成，在本地电脑和遥控端电脑上均要进行相同的工作，注意其路径的不同，这样一旦有告警信息来，在电脑中马上就可以显示出来。

2 硬件连接

软件问题解决后，便可以做外部设备监测的硬件连接了。这其中第一步是确定告警信号从DME顶部PL3端口哪一根线输入，根据第一步中所定义的Aux Input的（0-7）的号码，在手册中查出具体对应PL3的那根线（手册第一册 P-2-10）。仍以上面Fire Alarm为例，我们选择的是Aux input 0，对应PL3上为15号脚，设备识别是否有告警信息，是看15号脚与1号脚（地）是否短路。例如短路则告警，开路则不告警，（此处也可用第一步中Lcsu Maintenance System中进行修改， 将高电平、低电平相互转换即可，一旦转换成为短路不告警，开路告警），那么用测量结果来控制1、15脚是否短路来实现告警目的。实际操作中我们使用一个十分方便的温控开关，一旦温度超过50℃，这个开关能导通，这样只要将其外部的两个接点接到 1和15号线即可。如果温度超过设定值，1和15号线导通，在本地面板和电脑上显示ENV ALARM，在电脑中移动鼠标至告警处，鼠标下会出现more字样，单击鼠标左键，将出现详细告警信息，此处为FIRE ALARM。其它的监测如：电源电压输出，障碍灯，门开/关等，都可以用类似的方法来实现。最重要的一点就是用监测结果来控制1号线和所用线的开或通。硬件的实现方式多种多样，可根据自己的实际情况进行选择。

完成这三个步骤后，整个环境监测系统便告完成。在实际工作过程中，本系统对值班员及时了解设备工作环境和附属设备工作状况有很大的帮助。

对于其辅助输出功能的开发以实现设备状态的集中监控为例。

3 DME（FSD-40/45）的配置

具体方法如下。

（1）在安装有EMUL程序的电脑上，连接电脑到DME前面板端口，运行该程序，将设备上CSB复位按钮按下，然后按空格键至少三次，进入配置窗口LCSU MAINTENANCE SYSTEM。

（2）在主菜单上选择第二项CONFIGURATION，按回车键进入。

（3）在配置菜单选择第五项PARALLEL OUTPUT DEFINITION（定义输出信息），按回车键进入。

（4）再选择AUX OUTPUT 1，按回车进入。

（5）按照屏幕下端提示，逐一配置输出端信息，其中ENABLE项均选Y（意为端口可用），LOGIC项均选择H（高电平有效），MODE项选择Z，SPEC项则要根据需要进行配置，依次为1、2、3、20、21、33、34。（具体含义在手册中可查到）

（6）回到PARALLEL OUTPUT DEFINITION窗口，选择AUX OUTPUT 2，按回车进入。

（7）按照第六项方法，配置前两个参数，只是在SPEC上有所不同，分别为42、43，其他同上。

（8）按ESC键回到主菜单，选择0，结束维护，这时系统会提示是否需要保存配置，选择Y保存，退出维护。

（9）在DME设备顶端输出端口SK4，用电缆连接至集中监控端台设备相应接口，即完成信息的输出。

（10）具体信号含义如表1所示。

各辅助输出的位置可在设备手册上查到。

华东地区航路导航台集中监控的开發时，对THALES公司的DME设备进行上述配置，结合某研究所研制的集中监控端设备，完成对导航设备基本信息的传送，并实现多套设备信息的集中显示。

作者单位

中国民用航空华东空中交通管理局设备维修中心虹桥导航室 上海市 200335