道路桥梁中大体积混凝土施工裂缝防治措施

毛鹏赟

摘要：近年来，我国经济发展十分迅速，建筑行业发展的也越来越完善。商品大体积混凝土在建筑工程施工中应用较为广泛， 但是多数的大体积混凝土結构在建设以及应用中还是存在不同程度以及类型的裂缝。这些裂缝会影响建筑物的外观，对于建 筑结构的耐久性以及稳定性应用具有一定影响。对此，要通过科学的防治措施对其进行系统控制，降低大体积混凝土裂缝的 危害与影响，加强大体积混凝土裂缝控制，强化控制。

关键词：道路桥梁；大体积混凝土；施工裂缝；防治

中图分类号：TU755.7 文献标识码：A 文章编号：2095-3178（2018）19-0021-01

引言

大体积混凝土施工是道路桥梁工程建设的重要组成部分，也是

质量控制的关键。作为施工单位和施工人员，应该完善方案设计， 确保原材料质量，严格按要求开展大体积混凝土施工，有效预防裂 缝产生，促进工程建设效益提升。但目前在大体积混凝土施工中， 由于施工材料质量控制不到位，浇筑施工的工艺流程没有得到严格 落实，冷却水管设置不合理，容易导致裂缝产生。不仅降低工程外 形美观，还严重影响道路桥梁工程质量和施工效果，急需采取完善 和改进措施。

1 道路桥梁中大体积混凝土施工裂缝防治的作用 裂缝防治是大体积混凝土施工的重要内容，也是施工单位关注

的主要问题之一。道路桥梁施工中，采取有效措施，防治大体积混 凝土裂缝的作用主要表现在以下几点。提高桥梁工程质量裂缝除了 降低工程外形美观之外，还会制约道路桥梁工程质量提升。而施工 单位通过加强质量控制，能有效约束和规范现场施工，顺利完成大 体积混凝土浇筑任务。进而确保结构承载力，更好满足施工需要， 有利于提高道路桥梁工程质量。确保工程外形美观一旦大体积混凝 土出现裂缝，往往会降低工程外形美观，不利于提高工程质量。而 采取相应措施，确保原材料质量，加强浇筑施工过程管理，重视温 度控制，做好养护工作。不仅可以顺利完成养护任务，还能确保工 程外形美观，促进大体积混凝土在道路桥梁施工中更好发挥作用。 延长工程使用寿命整个大体积混凝土浇筑施工过程中，通过完善方 案设计，确保原材料质量，提高配合比设计水平，重视浇筑温度控 制，做好养护工作。不仅有利于顺利完成施工任务，还能确保大体 积混凝土施工效果，预防裂缝发生。进而有效提升结构承载力，延 长道路桥梁使用寿命，更好满足车辆安全顺利通行需要。

2 道路桥梁中大体积混凝土裂缝产生原因

2.1 材料

影响道路桥梁中的大体积混凝土强度的主要因素就是材料。在 多数的建筑工程施工作业中会因为材料质量等问题影响大体积混凝 土强度，导致各种裂缝问题。而出现这些问题的主要成因就是施工 人员对大体积混凝土施工材料检查不细致导致的，没有及时发现大 体积混凝土材料的质量问题，在发现问题的时候没有对其进行及时 处理更新，导致大体积混凝土裂缝问题显著。

2.2 温度裂缝的成因

温度裂缝是最为常见的类型，也是施工中需要重点防治的裂缝

类型，通常是由于温差过大而引起的。大体积混凝土在浇筑过程中， 由于内部与外部温差过大，容易在混凝土表面产生较大拉应力，当 这种应力超过混凝土抗拉强度时，就会出现裂缝。此外，大体积混 凝土内部热量没有外部热量散失得快，在内部与外部容易产生较大 温差，进而可能出现较大拉应力。一旦这种拉应力超过混凝土抗压 强度时，也会导致裂缝出现。

2.3 混凝土收缩

大体积混凝土浇筑后，在散热和硬化中会出现收缩现象。收缩

过程中会出现收缩应力，一旦超过混凝土抗拉强度时，便会产生收 缩裂缝。为预防收缩裂缝，施工中应该选择合适的水泥，确保用水 量合理，加强配合比设计，严格控制水泥用量。

3 道路桥梁大体积混凝土施工裂缝防治措施

3.1 优化选料和配料

必须要加强对大体积混凝土材料的控制，对各种材料进行系统 的检验，对水泥水化热高低；粗骨料表面的粗细以及质地坚硬度分 析，分析碱性反应，材料质量以及各项物质的含量是否符合标准； 细骨料颗粒度以及空隙等问题进行分析，加强对各种外加剂的质量信息数据进行严格的控制。同时，大体积混凝土混合料的配置也直 接影响大体积混凝土结构施工质量，对此必须要对大体积混凝土的 配合比进行科学分析，尽可能降低水灰比以及含水量，加强对水泥 用量的控制，进而避免大体积混凝土收缩导致的裂缝问题。

3.2 温度裂缝的防治对策

施工中要降低水化热，选用早期水化热低的水泥，常用普通硅

酸盐水泥开展工程施工。合理控制骨料粒径大小，确保级配合理， 并且细集料的含泥量合格。在满足配合比设计要求的前提下，尽量 减少水泥用量，适当掺入粉煤灰和外加剂，提高混凝土和易性，减 少裂缝出现的可能性。加强施工过程的温度控制，夏季对粗细集料 应该采取遮阳措施，拌和混合料时要采取洒水降温措施。拌和时可 送入冷风对混合料进行冷却，尽量降低混合料的出料温度。要避免 在正午高温时段浇筑混凝土，可安排在上午十一点前或下午五点前 浇筑混凝土，有利于预防温度裂缝产生。大体积混凝土最好采用分 段分层浇筑的施工方式，每层厚度控制在30cm 以内，从而加快散热 速度，避免裂缝产生。大体积混凝土中心与表面最低温度应该控制 在25℃以内，拆模后应该对混凝土表面采取保温措施，防止温度较 大幅度下降而出现裂缝现象。常用双层麻袋片浇水养护，并适当采 取有效的保温措施，通常洒水养护时间不少于 14d。当大体积混凝 土中心温度与大气温度的温差小于10℃时，可以撤去覆盖物，完成 养护施工任务。

3.3 收缩裂缝的防治措施

收缩裂缝进行防治作业必须要加强对大体积混凝土水灰比进行

系统控制。在配置过程中要合理选择水泥，在一般状况之下要应用 水化热较低的水泥，加强对骨料的含泥量的控制，进而减少大体积 混凝土的砂率与孔隙率。在大体积混凝土浇筑作业之前，要对模板 以及基层进行湿润控制、振捣作业；提升大体积混凝土整体的密实 度以及抗拉强度。在大体积混凝土初凝之后且在终凝之前要对其进 行二次抹压控制，进而减少大体积混凝土的收缩量；在完成道路桥 梁的大体积混凝土浇筑作业之后，要覆盖大体积混凝土对其进行及 时养护，进而保障大体积混凝土始终处于湿润的状态之中，保障大 体积混凝土和易性，减少大体积混凝土坍落度。对于发现的道路桥 梁中的大体积混凝土裂缝，必须要对其进行及时处理，避免扩大。

3.4 加强混凝土养护工作

做好养护工作，这是预防裂缝发生的重要策略，施工中要对大

体积混凝土进行保温和保湿养护。混凝土浇筑完成且振捣成型后， 采取蓄水保温措施养护。保温养护一般在混凝土表面覆盖薄膜、湿 麻袋等，降低混凝土内部与外部温差，实现对裂缝的预防。保湿养 护是指为避免混凝土表面水分过快散失，浇筑完成后在表面覆盖塑 料布进行保湿养护。采取该养护措施后，能确保混凝土表面有足够 湿度，防止裂缝产生。此外，为保证养护效果，避免大体积混凝土 开裂，养护时间不得小于14d。

结语

综上所述，大体积混凝土裂缝问题是影响桥梁质量的重要原因，

通过有效的措施防止大体积混凝土出现裂缝是提高桥梁质量，延长 桥梁使用时间的有效手段。大体积混凝土结构是桥梁工程常见的结 构类型，造成大体积混凝土出现裂缝的原因很多，通过控制水泥的 品种与用量，可以有效的防止水泥水化热对混凝土内部温度的影响。 参考文献

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[2]耿连峰.浅析土木工程建筑中大体积混凝土结构的施工 技术[J].民营科技，2016（06）.