中原城市群：打造“半小时”交通核心圈

国家批复的河南省城际铁路建设规模为1084.9公里，预计投资1200亿元，建设范围涉及郑州、洛阳、开封、新乡、焦作、许昌、平顶山、漯河、济源9个城市，覆盖地域达到5.88萬平方公里，覆盖人口4277万。

城际铁路建成后，将跑时速200公里的动车组。届时，郑州到中原城市群的其他8个城市，不到1个小时都能到达，致力打造中原城市群“半小时”核心圈！

郑开城际铁路（已开通，延长线正在建设中）

2014年12月28日，河南首条城际铁路——郑开城际铁路正式开通运营。

郑开城铁全长50.55公里，从郑州东站到开封宋城路站，从郑州到开封最快仅需28分钟，全程二等座位票价18元。郑开城际铁路开通运营后，对加快“郑汴一体化”进程，促进沿线经济社会发展都具有重要意义。

2016年9月19日，郑开城际铁路延长线项目在开封正式开工，这条城铁线将与陇海铁路并行进入开封市区，直达开封火车站。同时，一座新的开封火车站将在老站旁拔地而起，并将取而代之。

郑焦城际铁路（已开通）

2015年6月26日，郑焦铁路正式开通运营。郑州至焦作的运行时间由原来的2个多小时缩短至最快34分钟。郑焦城际铁路于2010年开工建设，线路全长78公里，全线设计速度200公里/小时，共设郑州、海棠寺、南阳寨、黄河景区、武陟东、修武西、焦作7个车站。

郑机城际铁路（已开通）

2015年12月31日，郑机城际铁路正式开通运营，从郑州市区去机场仅需19分钟。新建线路全长29.997km，共设郑州、郑州东、南曹、孟庄、新郑机场5个车站。郑州、郑州东为已建枢纽客运站，新建南曹、孟庄、新郑机场3个车站，工程总造价50.4亿元，线路速度目标值200km/h。

郑登洛城际铁路（2017年开工）

2010年，郑登洛城铁方案就已经提出，2016年10月份公布了规划的12个站点。并将于2017年开建，两年完工，郑州至洛阳不到1小时！

该条线路总长度约172公里，途经郑州航空港经济综合实验区、新郑市、新密市、登封市、伊川县和洛龙区，最终抵达郑西高铁洛阳龙门站。

焦济洛城际铁路（计划开建）

焦济洛城际铁路是国家发改委批复的《中原城市群城际轨道交通网规划（2009 — 2020年）》中城际铁路网“环线”的重要组成部分，线路全长138.33公里，总投资174亿元，东接郑州至焦作城际铁路，向西经焦作市中站区、解放区、博爱县、沁阳市至济源市，自济源市向南经洛阳市吉利区、孟津县及洛阳市区，与机登洛城际铁路对接，实现互联互通。

这条城际铁路建成后，济源市将告别没有快速铁路的历史，济源到郑州仅需40分钟，焦作到济源仅需19分钟。