国之重器陕西造我国首款大型运输机

李承明

2007年，国务院常务会议批准大飞机工程研制立项，并将其列入《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）》16个重大专项之一，大飞机工程包括大型运输机和大型客机两个项目。

大型运输机是我国首次自主研制的200吨级大型多用途运输机，可在复杂地域和气候条件下执行各种装备、物资和人员长距离、快速航空运输任务，是适应现代社会和国民经济建设快速发展需要、军队现代化建设、应对抢险救灾、国际人道主义援助等緊急情况而研发的一款重要装备，对振奋民族精神，加速科技产业发展和建设创新型国家，提高综合国力和大国地位具有重要意义。

大型运输机由中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院设计。中航工业西飞为主制造。大型运输机研制充分利用全国各行业优势资源，创新性地构建了由科研院所、大专院校及军民企业等近千家单位组成的大型运输机研制国家队，积极探索行政管理与项目管理有机结合的“一个模式六个统一”的管理模式，构建了从设计协同、生产协同到管控协同的一体化管理体系。有计划高质量全面推进研制工作。

2013年1月26日，我国自主发展的大型运输机——运20，代号“鲲鹏”，在西安阎良一跃而起，成功起飞；在经过一个小时试飞后成功降落。至此，我国依靠自己力量研制的大型、多用途运输机——运20首次试飞取得圆满成功。

2014年11月。运-20公开亮相第10届珠海国际航展，国人振奋，世人震惊。

2016年7月7日，运-20正式列装。自此，我国真正拥有了自己的大飞机，我国成功跻身于世界上少数几个能够自主研制200吨级大型运输机的国家之列。

从2007年正式立项，2013年1月成功首飞，2014年11月在珠海航展上公开亮相，2015年转战南北试飞定型，到2016年正式列装，大型运输机走出了一条我国自主创新研发大飞机的成功之路。

运20的研制成功，实现了我国大型运输机自主发展“零”的突破，取得了关键技术集群式的突破，构建了研制、配套及保障体系，走出了大型复杂航空装备管理的新路，培养了大批高素质人才队伍。同时，在研制过程中形成了“大情怀、大奉献、大跨越、大协同、大运载”的大运精神，彰显了研制全线执着追梦、创新求变、激情超越的精神风貌，以及航空报国、强军富民的雄心壮志和豪迈气概！