谁也阻挡不了优步和Airbnb

宋铁军

2016年10月，北上广深四城同时出台网约车管理新规，北京、上海最为严格，需要“京人京车”和“沪人沪车”，并对车型有较为严格的要求，深圳、广州在司机资质上略微宽松，需要本市户籍或在本市取得居住证，但对车型的规定上与北京、上海一致。这一新规被普遍解读为对以滴滴为代表的国内共享经济先驱的制约。再联系到共享经济的两位真正的开拓者优步（Uber）和Airbnb在美国乃至全球范围面临的管制和打压，有舆论悲观评论：刚刚兴起的共享经济可能已经触顶了。

只说最近的事儿，10月，纽约州州长已经签署了一项针对在线短租平台 Airbnb 的禁令法案，规定房东将不能在Airbnb发布租赁时间少于30天的整套公寓出租广告，违规将被处罚7500美元。毫无疑问，该法案会导致Airbnb在纽约的业务受到重创。纽约州的相关立法者表示，许多房东都选择将公寓从普通租赁市场撤出，而这推高了纽约本就高昂的租房成本，而罚款规定将促使房东向长期租赁者提供更多房源。而优步遭受的挫折是，由于执照被吊销，其无人驾驶测试将无法在加州实施。

还有同时针对这两个共享经济先驱的行动，今年6月，纽约、巴黎、巴塞罗那、首尔、雅典、多伦多等十座城市的市长齐聚一堂，宣布将结成同盟，共同规范和管理优步和Airbnb等共享经济公司。当然，这一同盟不能简单地理解为封杀共享经济公司，面对这一势不可挡的风潮，城市管理者们需要找到能平衡各方利益的解决方案。

毫无疑问，优步和Airbnb是处在风口浪尖上的争议公司。在硅谷，他们被视为最富创新、颠覆行业，甚至改变整个经济形态的新兴力量，而对于涉及出行、住宿乃至旅游行业的公司来说，他们是搅局者和颠覆者，而在特殊利益集团看来，他们完全是洪水猛兽。

互联网经济成熟期有20年左右了，每年都有新兴力量横空出世，搅动传统格局，从亚马逊到谷歌，莫不如此。变革是常态，按说各方人士都应有心理准备，惯看潮起潮落，但优步和Airbnb在全球范围引发如此震荡，只能说明，面对即将席卷全球的共享经济，城市管理者和相关行业领袖们措手不及。

但是，著名未来学家与经济学家杰里米·里夫金已经预言，共享经济会在21世纪下半叶成为社会主导的经济形态。也就是说，优步和Airbnb今天所做的尝试，将会在三四十年后，成为经济形态的主流。

这是我们必须高度关注他们优步和Airbnb的理由。在新的颠覆者诞生之前，他们是对我们生活影响最大的公司之一。

这两家公司相隔一年成立。Airbnb成立于2008年8月，Airbnb是AirBed and Breakfast （"Air-b-n-b"）的缩写，中文有译名：空中食宿，但这个名称并不流行。Airbnb是一个旅行房屋租赁社区，用户可通过网络或手机应用程序发布、搜索度假房屋租赁信息并完成在线预定程序，用户超过一亿，遍布190个国家和地区近34000个城市。

2009年成立的优步，则是全球领先的移动互联网创业公司，通过创新科技为乘客和合作司机高效即时匹配，提供安全、高效、可靠、便利的出行选择。优步已在全球70多个国家和地区的400多个城市开展業务。相比于Airbnb，优步式的服务更为国人熟悉，相信读者都有体验。

这两家公司被追捧，是因为他们不是简单的服务公司，而是一家典型的以技术驱动的创新公司，这样的公司被视为受尊重的硅谷公司。两家公司的创始人都多次获得硅谷的各类大奖。在今年的硅谷100名精英榜中，Uber联合创始人兼首席执行官特拉维斯·卡兰尼克名列第三。业界有评论，算法才是共享经济的核心。而他们都掌握了这个核心，以优步为例，它掌握了全局优化算法、计算车辆预计到达时间算法、浮动溢价算法（利用大数据在客户集中时段和区域进行调价）、如何在城市中部署最少的车来有效满足全程需求的算法以及自动匹配算法。是核心技术奠定了他们硅谷杰出公司的地位。

优步和Airbnb目前分别是全球估值排名首位和第三位的非上市科技公司。优步估值高达625亿美元，而在最近的一轮融资中，Airbnb的估值达到300亿美元。他们是名副其实的硅谷新贵。

而最重要的是，这两位先驱的开创性服务和颠覆性创新，使“共享经济”从一个经济学名词变成了一个经济形态，尽管它现在还只是雏形。

共享经济是近两年才流行的名词，是指利用互联网等现代信息技术整合、分享海量的分散化闲置资源，满足多样化需求的经济活动总和。

对于供给方来说，通过在特定时间内让渡物品的使用权或提供服务，来获得一定的金钱回报；对需求方而言，不直接拥有物品的所有权，而是通过租、借等共享的方式使用物品。

优步和Airbnb影响巨大，是因为他们占据了人类“衣食住行”基本需求中的两个，因此形成了目前全球共享经济的两大重点领域：汽车和住房。而这两个需求，理论上讲，将覆盖全世界范围内有一定经济基础的所有人。当然，从另一方面讲，由于同样的原因，它造成的冲击也是巨大的。如果衣食住行领域都有优步和Airbnb这样的公司，经济形态和生活形态当然会发生天翻地覆的变化。

优步和Airbnb对业界的冲击有目共睹。在今年年底的一个论坛上，国际货币基金组织（IMF）前副总裁朱民一语惊人：“有了Airbnb以后，谁还敢投资旅馆业？因为Airbnb，全球损失了一万亿美金在旅馆业的投资。”

摩根士丹利AlphaWise调查的结果显示，使用Airbnb的人数的增长以及用Airbnb代替酒店的人数的增长都高于预期。因此，分析师预测，酒店收入的增长要比他们先前的预测还要慢80%。

尽管没有全球的数据，但优步的冲击效应也显而易见：当越来越多的网约车上路，出租车司机的生意肯定是越来越难做。

于是，优步和Airbnb就变成了妖魔：网约车不安全、Airbnb扰乱了租房市场和酒店业、旅游业。媒体纷纷报道，Airbnb根本就不像一个共享经济公司，很多职业房东将专门装修好的公寓拿来出租，他们完全是在经营酒店，却没有向政府缴纳任何税收。即使真是房东，由于有了Airbnb这个平台，他们就以各类理由将长租者赶走，并将房型改为短租，由此造成房屋出租价格暴涨。因此，作为颠覆创新者，优步和Airbnb 相当多的精力用于与管理者博弈，既要找到最好的方法来保护快速成长的企业，同时又不能违反当地法律和法规。

优步和Airbnb广受追捧也饱受非议的新闻，每天充斥媒体。但在互联网研究者和管理学家眼里，这两个绝佳样本为共享经济的研究提供了无尽的素材。

安联首席经济学家埃尔·埃利安研究了优步和Airbnb颠覆传统行业的共同基因，总结出颠覆性创业公司几乎都利用了三大要素：未被充分利用的现有资产、想要更多的掌控权的千禧一代、移动和技术的进步。他说：“这种颠覆现象将不断发展壮大，而且将改变许多产业中的需求-供给动态关系。”

但有理由相信，对优步和Airbnb的研究，肯定不应仅限于管理学层面，更需要从社会学乃至哲学层面理解共享经济对我们未来生活的影响。在硅谷预言家凯文·凯利等人看来，在分享经济形态中，所有权与使用权的分离带来商业革命，而分享则能克服人们不断膨胀的占有欲，从而创造一个共享的社会。是不是可以这样理解，所谓世界大同，就是世人共享。

从某种意义上讲，对优步和Airbnb颠覆性创新的反应，是一场关于未来工作和科技对社会和文化影响的辩论。优步和Airbnb颠覆的是传统行业规则，触动的是行业从业者利益，也威胁了管制者的权力。互联网经济发展的一个结果是，话语权由过去的行业管制者转移到了新兴科技巨头手里，总体来说，这种改变是一种进步，但也绝不允许新兴科技巨头不受制约。因此，未来，人类的衣食住行是要实现共享，而不是被新的势力掌控。

过去我们常说：谷歌一下，现在说：我们优步吧。一个公司的名字成为动词，就意味着无限流行，无处不在。

现在，又出现了一个新词，经济学家麦克·康切萨发明了“社会化Uber”：劳动者有更多的选择性，受益的不再是少数掌握资产的投资者。“社会化Uber”其实就是共享经济的实现。因此，只要优步和Airbnb坚持共享经济的理念，那么无论有怎样的冲突，谁也阻挡不了他们发展。