输油设备密封措施探析

韩建新+李富军

摘要：在油田企业设备管理中，输油设备是十分重要的设备，要想确保其性能得到有效的发挥，在油田输油设备管理中，只有确保其具有较强的密封性能，才能促进其性能的发挥。文章基于这一背景，从油田输油设备密封的必要性入手，对油田输油设备密封性不强的原因进行了分析，并提出了提高输油设备密封性能的措施。

关键词：油田企业；输油设备；密封措施；设备管理；密封性能 文献标识码：A

中图分类号：TE81 文章编号：1009-2374（2016）34-0188-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.34.091

在油田企业设备管理中，我们经常会发现输油设备渗油、漏油的问题，所以为了更好地促进其性能的发挥，必须加强对其密封性不强的原因的分析，并针对性地加强对其的处理，才能更好地提高设备管理效率，促进输油设备性能的发挥，提高企业的效益。

1 油田输油设备密封的必要性分析

油田输油设备在整个油田企业生产中有着十分重要的作用。但是输油设备在实际运行中，往往由于这样或那样的原因导致其出现渗油漏油的情况，因而为了更好地强化对其的处理，我们首先就必须意识到油田输油设备密封的必要性。只有确保其具有较强的密封性，才能有效地预防渗油漏油情况的出现，尤其是随着油田企业输油量不断的加大和油田设备的老化，导致输油设备的密封性变得越来越差，因而为了避免漏油带来的损失，提高其密封性能，加大生产效益，提高其密封性就显得尤为必要。

2 油田输油设备密封性不强的原因

上述我们对油田输油设备密封的必要性有了一定的认识，所以为了提高油田输油设备的密封性，必须对其密封性不强的原因进行分析和总结，才能更好地促进对其的处理。就笔者的工作实践来看，主要原因有以下三点：一是密封性不强的根源在于焊缝、砂眼、螺纹连接以及瓷瓶的密封不严所导致；二是其所采用的方法较为传统，主要是采取排油之后进行电焊补漏，而这主要是在新焊接砂眼出现后将油排干，不仅重复劳动，而且费时费力。亦或者采取更换密封垫圈的方式，但是没有从根本上解决问题。有时候采取单层胶堵的方式时，所采用的胶粘结剂的类型较为单一，且物理性能较差，难以有效的促进防渗性能的提升；三是难以意识到密封的重要性，往往等密封性较差之后才对其进行处理，所以往往在渗漏严重之后才处理，加上一些部位的渗漏较为隐蔽，没能及时发现，进而影响输油设备的密封性，因而必须引起我们的重视。

3 提高油田输油设备密封性的几点对策与措施

为了更好地提高油田输油设备的密封性，笔者提出以下对策和措施，以更好地确保输油设备的性能得到有效的发挥。

3.1 明确防渗思路，提高密封性能

密封性的下降将会导致其出现渗漏的情况，所以为了更好地对输油设备进行有效的防渗，我们必须对防渗思路进行有效的明确。一般而言，主要是结合渗漏的问题和原因，采取针对性的措施加强对其的强化。例如利用补漏密封剂进行防渗，在堵、补、固方面下功夫，就是一种不错的选择，也能更好地将其渗漏量降低，将其密封性能提升。

3.2 切实加强粘结材料的选择，夯实密封基础

由于粘结材料在提高油田输油设备密封性能中有着十分重要的作用，所以在明确防渗思路的基础上，就应对粘结材料进行选择。常见的补漏和密封材料较多，所以我们必须结合所选的材料类型，切实加强对其性能的掌握，从而确保所选择材料的质量与性能，更好地满足粘结的需要。例如以下材料：其中，金属魔幻钢，其压缩强度为84.25MPa，拉伸强度为17.55MPa，耐温度为120℃，操作时间为3分钟，固化时间为10分钟。而速凝钢油灰，其压缩强度为50.30MPa，拉伸强度为31.60MPa，耐温度为93℃，操作时间为3～4分钟，固化时间为10分钟。而钢油灰的压缩强度为88.50MPa，拉伸强度为44.90MPa，耐温度为107℃，操作时间为30～40分钟，固化时间为360～480分钟。而密封胶的耐温度为150℃，固化时间为240分钟。由此可见，上述材料的共同点就在于强度较大，且粘结力较强，因此选用此类材料作为密封堵漏材料就显得尤为必要。

3.3 切实加强渗漏处的分析与清洗

输油设备的很多渗漏部位在查找过程中，一般通过肉眼都能看见，所以我们应加强渗漏部位的查找，并对其形成的原因进行分析。但是大多数的渗漏部位主要是因为输油设备所处的环境下，往往会有灰尘吸附在渗油的部位，而随着时间的推移，其与其他部位之间的颜色就更加明显，所以往往将其作为判断渗漏部位的主要方法，并在此基础上对渗漏部位的周边进行清理，从而通过清理其防腐层和油污找到渗漏的本体，只要再间隔几分钟就能发现其再次渗漏出油污，此时就能确定具体的渗漏点，从而更好地将其周边部位和本体材料清理干净，以便于对其实施初步封堵。

3.4 切实加强渗漏部位的处理

3.4.1 初步处理。在找出渗漏部位且清洗之后，我们应及时地对其进行封堵，才能促进其密封性能的提升。这就需要紧密结合渗漏部位的特点，例如长短和大小等特点，把用于封堵的金属魔幻钢制作成棒形，且其环状外圈和芯部的性能组分也不同。其中，芯部是其本体，而将其外圈则作为固化剂，并利用黑色与灰色将其进行区别，这样在使用过程中就能结合实际需要针对性的进行切取。当充分柔和之后就会呈现褐色。在进行初步封堵时，应将其与渗漏部位对准之后，用力将其按压，在室温下操作时，其按压的时间应低于3分钟，但是当环境温度不在20℃～25℃的情况下时，就需要适当地延长或缩短时间，且对涂层的厚度进行严格的控制，一般应在3毫米之内。当其得到完全固化之后，就需要利用纱布对其表面进行打磨，并观察一段时间后，打磨部位是否出现渗漏。当存在油污渗出的情况时，那么其部位上就为浅褐色，此时就需要对胶层进行清理，再次施胶之后进行封堵。但是如果是表面为白色，那么就表示已经将渗漏处堵住，从而实施下一步的处理。

3.4.2 补堵处理。在这一过程中，主要是在进行初步处理的前提下，对其进行补堵处理。主要是因为油田输油设备在工作时往往具有一定的原理，所以在初步处理后的封堵部位难免会在短时间内出现轻微的渗漏，此时就需要利用速凝钢油对其实施补堵。由于速凝钢油主要由固化剂和树脂组成，所以将其按照1∶1的体积比例拌和中膏状体，不仅具有较强的粘结力，而且具有较快的固化速度，但是在操作时间上必须严格的控制，当涂刷膏体之后，应用力对其按压，同样需要结合操作的温度对其按压的时间进行调节，并结合其所表现出为浅褐色或者白色，对其是否处理好进行处理。单是涂刷的厚度在3毫米左右即可，且面积比初步处理时的封堵面积要大，从而更为固化封堵层奠定基础。

3.4.3 固化处理。在做好上述工作的基础上，为了提高封堵的效果，切实提高输油设备的密封性能，就必须及时的固化封堵层，从而达到彻底固化的目的。在这一过程中，主要是按照25∶1的比例，对钢质增强树脂与固化剂进行充分混合，从而形成钢油灰之后，将其在补堵处进行涂抹，涂抹的厚度为5毫米，且在固化时需要的时间较长，因而其必须在3个小时之后才能达到固化，且固化后的强度应超过45MPa，才能促进其固化的效果。

3.5 切实做好法兰密封缝粘结工作

在这一工作中，主要是因为密封垫圈导致法兰的连接处形成密封缝而渗漏。因而为了加强对其的处理，首先就应在密封缝外所有的胶皮清除，并利用密封胶对每个螺纹连接处进行处理和紧固。但是所选的密封胶应为厌氧性多功能的密封胶，将密封胶挤出之后，应及时地在螺纹的连接处进行密封处理，一般是坚持从内到外的原则，也就是对内螺纹上喷洒催化剂之后，再到外螺纹的表面喷洒相应的催化剂，最后将密封胶涂抹在螺纹处，而这样在拧紧螺纹之后，其在缺氧的状态下能迅速的固化，从而有效地满足密封粘结的需要。再对法兰连接处的圆周实施全缝处理，若封堵缝没有完全，而橡胶垫自身的老化又均匀的出现，此时油就会从另一端渗出，进而对其处理效果产生影响，因此必须对其密封缝进行完全的粘结，才能确保封堵固化的效果。

3.6 切实做好日常检修和运维工作

为了更好地避免输油设备的密封性能受到影响，在做好上述工作的基础上，还应切实加强对渗漏的预防，作为石油企业，在日常工作中，应切实加强对输油设备的检修和运维工作，尽可能地促进其性能的发挥。在日常检修和运维工作中，应加强对其运行状态的掌握和分析，并结合其实际运行情况，针对性的加强对其的处理和优化，尽可能地提高其检修和运维的成效。尤其是在现代科技日益发达的今天，还应在这一工作中加强现代科技力量的运行，对整个输油设备所处的运行状态实施在线和不间断的监测，尽可能地提高监测效率的同时降其带来的影响降到最低，并结合其运行的状态，针对性地采取运维措施，确保所有职责得到高效的落实，做到早发现、早预防，切实意识到提高输油设备密封性能的重要性，才能更好地促进其性能的发挥，尽可能地避免出现大面积的渗漏，不仅有助于对输油质量的保护，也能确保生产现场的安全，尤其是能有效地降低因此对环境带来的污染。所以我们必须切实做好对其的预防，并结合实际输油的需要，对输油设备的配置和布局进行不断的优化和完善，加强现代化输油设备的应用，才能更好地促进其性能的优化和完善，尽可能地提高其运行的可靠性，不断地优化其密封性能。

4 结语

综上所述，在石油输油设备运行过程中，渗漏问题虽然不可避免，但是为了更好地将其带来的损失降到最低，作为石油企业，必须意识到确保石油输油设备密封的重要性，并对其渗漏的原因进行分析和总结，从而更好地掌握其实际渗漏的原因，采取针对性的措施加强对其的封堵和固化，才能更好地提高石油输油设备的工作效率。

参考文献

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[3] 余晓华.刍议石化设备安全阀问题的探讨[J].建筑知识（学术刊），2013，（3）.

（责任编辑：秦逊玉）