汉密尔顿终成一哥

黄一舟

罗斯博格突然宣布退役令梅赛德斯奔驰车队震惊，与他势同水火的队友汉密尔顿如释重负。奔驰车队没有其他选择，汉密尔顿终于成为了车队无可争议的领袖。

梅赛德斯奔驰车队宣布技术总监帕蒂·洛维离职，是近期F1赛场的一件大事。洛维将很有可能加入威廉姆斯车队的管理层，梅赛德斯会怀念洛维过去3年为车队所做出的贡献，但更为重要的是他的离职，或许会给英国车手刘易斯-汉密尔顿带来一个定义职业生涯的挑战：他能否抓住机会，以团队领袖身份让梅赛德斯围绕自己建队？ 汉密尔顿将独自引领车队前进

作为梅赛德斯前技术总监，54岁的洛维对车队所获得的成功发挥了关键作用。不过，好消息是车队的运动总监托托-沃尔夫不会离开。在短期内，梅赛德斯车队需要找到一种强烈的集体意识。

洛维的职责将由设计梅赛德斯F1 W05Hybrid赛车的工程总监奥尔多-科斯塔以及赛车技术总监吉奥夫-威利斯接替。这辆赛车在2014年至今的59次分站赛中，赢得了51个冠军，整支车队的团队优势让梅赛德斯不必对去年的赛车做出重大改进。

洛维离开车队与罗斯博格宣布退役接连发生。作为上赛季的F1年度总冠军，罗斯博格突然宣布退役令梅赛德斯车队震惊。正是这一系列事件，为汉密尔顿成为车队的绝对领袖创造了有利条件。

无论谁替代罗斯博格，都会加入一支将汉密尔顿作为建队核心的车队。这位英国车手在梅赛德斯车队赢得了两届F1年度总冠军。如果谈到接替罗斯博格的潜在候选人，除了坚称将会留在迈凯伦的阿隆索之外，其他车手都不具备像汉密尔顿那样的丰富经验，无论在比赛抑或是与车队员工的合作方面。

沃尔夫曾说，在梅赛德斯车队，新车手将会获得同等机会，“车迷希望我们这样做，我们不能给车手排序”。但事实上，汉密尔顿肯定将是梅赛德斯的1号车手。去年5月份的西班牙大奖赛后，汉密尔顿曾因为与罗斯博格撞车感到非常沮丧，并威胁离队。当时，车队不曾预料到罗斯博格会决定退役。如今，除了倚重于汉密尔顿，车队已经别无选择。

在罗斯博格宣布退役后不久，汉密尔顿与梅赛德斯车队之间的关系似乎已经和解。沃尔夫出面强调汉密尔顿的重要性：“他一直都是团队获得成功的伟大基石。当他到来后，这里的一切都发生了改变，他发挥了巨大作用。对我们来说，确保他心情愉快非常重要。”

汉密尔顿对沃尔夫的表态做出回应。在社交媒体上，汉密尔顿发布了他和沃尔夫在厨房聊天的视频，并强调称他俩进行了一次“非常愉快的对话”，“明年，我们将成为一对最强大的拍档”。沃尔夫也对这种团结精神表示赞同。他说：“我们在一起聊了几个小时，这是一次真正的梦幻般的见面。车队将在2017年变得无比强大。”

F1车队总是试图向外界展示统一的战线，即便幕后发生一些不为人知的动乱，但无论如何，汉密尔顿知道形势正在朝着对他有利的方向发展。对他来说，抓住机会至关重要。在F1新赛季，汉密尔顿的资历肯定明显超过队友，整个车队也知道他将是帮助车队赢得冠军的最佳人选。随着洛维的离开，汉密尔顿不再受到团队策略束缚，拥有更多空间释放才华。

马丁·布伦德尔曾透露，埃尔顿-塞纳凭借其驾驶速度、情感和绝对的能力赢得了车队认可。在迈克尔-舒马赫为法拉利车队效力时，舒马赫非常注重细节，并始终要求法拉利围绕着他建队。

如今，汉密尔顿同样有机会向车队灌输他的个人意志，证明自己已经是一个真正成熟的男人，有能力在方方面面带领车队前进，不再局限于驾驶赛车在赛道上驰骋。所有伟大的F1车手都曾经做到了这一点，而考虑到阿隆索和塞巴斯蒂安-维特尔的合同将在本赛季结束后到期，届时他们都有可能转投梅赛德斯，这也许是汉密尔顿面临的最佳也是最后的机会。

责编陶莽