创新模式推动货运车联网产业融合发展

□ 文/王植

货运物流行业是国民经济的重要支柱产业，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。随着我国经济持续快速发展，物流行业的需求不断扩大。近年来，我国的物流行业保持较快的增长速度，物流体系不断完善，运行日益成熟和规范。但由于我国物流行业起步较晚，当前仍有大部分中、小型物流企业的运作模式，主要依赖于人工调度。对于传统物流企业来说，如果运力安排得不够合理，无法精细化管理车辆实际的运营状态，就会出现运力浪费和服务质量下降的状况；如果物流运营过程不够透明，车辆突发状况及实时情况就无法快速反馈到企业，如出现超速、未按指定线路行驶、进入禁行区、超时停车、路遇突发状况等，将会存在极大安全隐患；随着城市的快速发展，如果缺乏实时性道路交通数据的支持，即便是老司机也无法全面了解日新月异的城市道路变化。因此，如何提高服务质量与市场竞争力，借助什么样的信息化工具来降低成本，怎样提高信息化水平和现代服务意识，这些是物流行业急需解决的问题。

货车专用导航让司机更省心

目前普通导航软件有我们熟知的百度，高德等，这些市面上的导航软件，绝大部分是给小汽车服务的，并不适合货车特别是大货车使用，其中主要原因有：

货车比小汽车宽、长、高，所以有些路是不适合货车走的；

现在很多城市的道路都对货车的通行做了一些限制，并不是所有道路，货车都可以通行；

现在高速货车是按吨收费，考虑到运输成本问题，所以大货车一般不太喜欢走高速；

遇到事故路段，大货车不易调头，增加通行风险。

基于以上几点和其他，市面上普通的导航软件没有解决这些问题，所以并不适合货车司机使用的。现在城市道路对货车的限行禁行规定多杂乱，司机稍不留神就闯了禁区，一次扣分，罚几百，对于货车司机来说真是有苦难言。

沙师弟（重庆）网络科技有限公司及其货运云商项目作为国家交通运输部关于无车承运人在重庆市的试点单位和2016年上半年重庆市南岸区政府重点招商引资项目落户重庆南岸，董事长兼CEO王植先生带领团队，经过长期研究及反复测试，针对货车司机量身定做的货车导航软件——沙师弟货车专用导航，融合了北斗卫星导航和位置服务技术，采用货车专业引擎算法，覆盖100%主要干道，全国道路覆盖率90%以上，为货车司机提供专业、可靠、准确的导航服务，即使身处未标注的开发区或野外，也能通过独有的图码位置锁定功能，指引货车司机快速到达目的地；还能提前规避限高、限重、限行，避开事故高发路段，实时对路段进行预估，智能提醒用户，让货车司机随时随地对实时路况了如指掌，无论是道路突发情况还是通行能力，都能够提醒司机在第一时间进行回避。让货运行车更加放心、省心，节省了不必要的成本浪费。

同时，作为社交型专用导航，它还具备特有的找货功能，注册用户可在此平台上轻松完成找货操作，很好地解决了空车返程的问题；车头领队、聊天室等社交功能还可以做到路况信息实时分享、提前预知，可有效规避静态和动态风险；提供加油站、餐饮、住宿、维修等信息查询功能，油价一目了然，吃住行修一手包办，故障救援一键解决。

车货匹配智能化解决市场难题

由于现在的生产企业、物流公司、货车、货车司机、物流企业大都处于无序的分散状态，没有形成物流信息系统，货运信息不对等，车和货之间也无法进行合理有效的配置。目前中国汽车物流企业公路运输车辆空驶率高达39%，成为汽车物流成本居高不下的一个重要原因之一。公路物流占到货运总量的70%以上，车辆空驶率偏高，对环境、能耗、交通基础设施等的负面影响巨大。

另外传统的物流企业或信息部，无法实时掌控司机当前需求，如车型、擅跑线路、当前位置以及当前空车状态，以及怎么样让更多的货主需求方知道自己曾经服务过的客户以及跑过的线路，进而对陌生货主展示出自己的信用度和运力能力。所以只有通过系统的物流平台进行车货信息快速而精准匹配，提高信息透明度，降低成本，提高效率，增加收益，降低空驶率，才是整个物流行业发展的方向。

▲沙师弟全国物流信息交易平台

“互联网+物流”并不仅仅是物流环节、物流信息的变革，最终目的是完成商品流通体系的转型，让物流行业更加智能化、智慧化、便捷化，最终构筑出透明、高效、信息对等的现代物流体系，完善的商品流通系统。

▲司机端

2016年8月26日，交通运输部办公厅印发了《关于推进改革试点加快无车承运物流创新发展的意见》，明确指出，“无车承运人是以承运人身份与托运人签订运输合同，承担承运人的责任和义务，通过委托实际承运人完成运输任务的道路货物运输经营者。” 无车承运人依托移动互联网等技术搭建物流信息平台，通过管理和组织模式的创新，集约整合和科学调度车辆、站场、货源等零散物流资源，能够有效提升运输组织效率，优化物流市场格局，规范市场主体经营行为，推动货运物流行业转型升级。

沙师弟作为重庆首批无车承运人试点企业，以货车专用导航为市场切入口，通过“互联网+物流”创新模式、整合线上线下资源，完成资源整合。从信息沟通上，剔除传统小黑板、电话、网页沟通向移动APP过渡，实现货主、物流企业和货车司机之间精准车货匹配，提高效率、降低空驶率。在交易的过程中，为车主和货主提供第三方支付担保，解决相互之间的信任问题，降低交易风险。并且把以往小、散、乱的物流市场，整合到线上沙师弟物流信息交易平台上，运用平台大数据优势，实现物流信息化和智能化，推动我国物流产业健康发展。沙师弟以创新的经营理念、独特的盈利模式开创物流产业新时代，使得我国物流业迈上一个新台阶，提升中国制造的国际竞争力。

▲沙师弟数字展示中心

货运车联网市场发展前景广阔

整体上国内车联网产业还处在发展初期，市场规模较小。但据业界预测，未来几年，中国车联网市场规模将达到2000亿元，占全球份额的60%左右。重庆作为全国智能汽车与智慧交通应用示范区之一，正在大力推进车联网、移动通信和汽车制造等相关产业发展。

我国新能源汽车经过近10年的研究开发和示范运行，已经有一定的技术积累，并且取得了技术上的局部创新和领先。目前重庆已经有五家汽车生产企业获得新能源汽车生产牌照，包括：长安汽车、力帆汽车、华晨鑫源、重庆金康、北汽银翔，形成了重庆新能源汽车生产体系。在这种状况下，依托重庆本地强大新能源汽车实力，将新能源汽车整体应用到同城货物运输领域，能有效解决汽车在节能环保的问题，也适合重庆特殊的地理位置和城市环境，为广大民众最后一公里的配送提供示范作用。

目前沙师弟已经启动了“物流+互联网”产业创新融合，随着沙师弟产业链的不断延伸，对行业资源的深度整合，搭建起了以新能源货运车市场的战略布局，将有利于沙师弟货运云商平台的建立和发展，并深刻影响着传统货运行业的转型与变革，最终，集聚一个庞大的货运车联网产业，为我国物流构建安全、节能、高效、便捷的现代物流体系。