探究地铁导视系统的创意色彩设计——以香港地铁为例

李梦云 （湖南工业大学 412007）

探究地铁导视系统的创意色彩设计
——以香港地铁为例

李梦云 （湖南工业大学 412007）

随着综合国力的提升，人民生活逐渐趋于现代化，出现了更为方便快捷的交通方式——地铁。如今地铁已经成为人们日常出行的一大选择，由此产生的地铁文化也就变成了一个城市的重要组成部分，在城市建设中占据了一定的地位，也使得城市文明更为丰富。其中香港地铁就极具地域性特色，运用独到的色彩创意融入到导视系统设计之中，不仅为乘客带来了赏心悦目的乘车体验，更能清晰的引导人们识别站点，辨别方向，由此，也成为了香港的一张旅游名片，对于国内的地铁建设有重要的启示作用。

导视系统；色彩；创意设计；香港地铁

一、地铁导视系统存在的必要性

1863年，在英国伦敦建成了世界第一条地铁线路并且顺利通车。在那以后，地铁迅速发展，如今已成为公交车、出租车之后人们出行的主要选择之一，相比之下，地铁更为方便快捷，避免了地面交通常见的拥堵，同时更为安全，有准确的运行时间，出发与到达时间不存在公交车的不确定性，给大家的出行带来了极大的便利。地铁的导视系统是为了使乘客在乘坐地铁时易识别，易记忆的一种引导设计，在地铁空间中有着不可替代的位置。地铁车站则是够空地铁空间的基本组成部分，根据其分布的地理位置可分为：地下车站、地面车站、高架车站这三种形式。根据其使用要求也分为：中途站和换乘车站这两种形式。中途站设计相对单一，然而面对多条路线穿插的换乘车站来说，导视系统就起到了其不可替代的作用。

二、地铁导视系统中的色彩设计

1.地铁色彩具有城市文化象征性

色彩也是社会文化的一种文化表达，如同民族特性一样，接受者来自地域性的不断影响。由此看出，根据不同类型的社会文化的差异，色彩将拥有非同一般的定义。比如韩国人就将红、蓝、黑、黄、白五色定义为“民族色”，在其地铁设计中被广泛使用。莫斯科地铁称之为世界最美地铁，奢华的无以复加，在装饰色彩上地铁采用乳白色加之金黄色，显示出俄罗斯这个国家在当时的繁盛。

2.地铁色彩具有独特信息性

如今社会信息交流越来越频繁，身边传递的信息也越来越复杂，每一秒钟都会接收到大量有用或无用的信息。在这样的情况下，如果各类信息变得杂乱，不但无用信息被反复传递，也会给人们分辨信息带来困扰，让日常生活变得艰难，因此信息设计的准确性、合理性就愈发重要起来。在地铁系统中，交通导视图的设计亮点主要体现在视觉方面，例如地铁站的简明地图，指向路标，导视牌，都是乘客在地铁站内辨明方向的必要渠道。只有将图形、色彩、文字的科学合理的运用才能使人们能够轻松地沟通，快捷主动地接受信息，用少的时间解决其面对的困惑，简化乘客在乘车时遇到的问题。

研究表明，人类的五官中，接受外界信息能力最强的是视觉系统，而在视觉判断中又有80%是由色彩判断而来，色彩则当之无愧成为了给人留下深刻映像的重要手段。在地铁导视系统中，色彩当之无愧扮演了举足轻重的角色。色彩作为一种简单直接的信息表达方式，可以让地铁乘客快速通过不同颜色获得不同的信息，例如地铁站分区，从而让乘客不需要大量时间进行思考就能准确的识别地铁信息的能力。地铁作为城市必不可少的一种交通工具，在方便快捷的同时还可以让乘客在路途中通过地铁的各种设计感受地铁文化，进而体会和理解城市文化，进一步增进对城市的感情。

三、香港地铁导视系统的色彩创意表现

香港地铁开通于1979年，由香港铁路有限公司负责营运，开通至今已经有7条地铁线路，总长度91公里，覆盖面极广，不仅仅覆盖了香港的核心地带，而且直接与中国大陆相连接。香港地铁设计的最大亮点在于它将艺术元素完美的融入到了地铁导视系统之中，使人们在短途乘车过程中也感受了浓浓的艺术气息。从1998年起，香港政府开始重视地铁文化，开始实施名为“车站艺术”计划，给单调刻板的地铁站台设计增添一些特色，让人们有机会看到各种各样独具特色的艺术作品，不仅有大型的雕塑作品，还有覆盖整面墙壁的马赛克画作，以不同领域的展览等，可谓是琳琅满目。

东铁线作为香港最早通车的铁路线，大部分车站及路段建于地面之上，目前车队共有444个车厢。东铁线在路线图中以天蓝色代表。东铁线是以香港最为繁华的尖沙咀为起点站，向内陆延伸至香港和深圳的交界地罗湖，在这之后又与广深铁路相连，地铁线总长42.5公里，是往来中国大陆与香港必须经过的一条地铁。这条地铁线最大的亮点就在于它的地铁导视系统以及地铁站装饰。在每个站台都有不同的主题设计，其主要内容都是花卉，区别在于花色的不同。例如，红磡站的大厅内以紫荆花为主题进行设计，墙面有许多紫荆花的壁画，站台立柱外围也使用紫荆花花砖和紫红色色砖进行覆盖，这样的设计很符合红磡站作为香港城际客运铁路总站的身份，因为紫荆花就是香港特别行政区的区花。将城市文化作为设计的基础，体现了空间的地域性、文化性。其他的站台设计也是有其独特之处。如大学站是淡蓝色的牵牛花为主体色彩，抑或沙田站，采用的则是淡紫色的三色堇图案，都为乘客展现着每一站台的不同风貌，精心将不同的花卉运用于合适的站台，设计和而不同，统一而独具特色。

港岛线也是在港铁公司下营运的，港岛线连接香港中西区坚尼地城的名坚尼地城站与香港东区柴湾的柴湾站之间。由于这条线位于香港岛的北岸，故得此名称。港岛线的导视系统设计又较东铁线有所区别，其运用色彩的丰富的联想及不同的象征意义与车站的站名相结合，给乘客耳目一新的感觉。这其中的典型就是彩虹站，该站站台的支柱使用七种不同颜色的马赛克进行装饰，别具匠心，这也令彩虹站成为许多电影导演和电视剧导演取景地，拍摄了很多广为人知的作品。让乘客在乘车的过程中不断体会到来自于设计师创造的清新靓丽的美感。

四、结语

现如今地铁已经逐渐成为人们交通出行不可或缺的一个重要组成部分。在视觉导向系统设计中，色彩作为一种感性的导向方式，能起到先声夺人的效果。人的视觉对色彩非常敏感，易于记忆。因此，导视系统的设计会喜好采用醒目的颜色，以发挥最好的引导或者警示的效果。香港地铁设计就运用了创新的导视系统，将色彩创意在地铁导视系统中表现的淋漓精致，在给选择地铁出行的乘客带来更方便快捷的乘车体验的同时还可以让乘客身心愉悦，既达到指示方向的目的，也能放松乘客的心情，这给将来的地铁站设计提供了非常好的范例。

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李梦云（1992 03 ）女湖南工业大学包装设计艺术学院研究生研究方向：包装设计理论与应用研究。