水泥混凝土路面裂缝原因及防治措施

李红丽

杭州三方建设集团有限公司

水泥混凝土路面裂缝原因及防治措施

李红丽

杭州三方建设集团有限公司

随着我国经济突飞猛进的发展，工业现代化也是如火如荼。公路系统中水泥混凝土路面裂缝原因及防治措施是当前比较热门的研究课题。我国的公路系统中水泥混凝土路面还存在严重的劣势，还存在着诸多有待解决的问题。与此同时，使用者对公路的质量要求不断提高。本文简要分析了我国水泥混凝土路面性能及优点，并深入的研究和探讨了水泥混凝土压实时的质量控制措施，最后相应的介绍了公路系统中水泥混凝土路面裂缝检测及缺陷处理。公路系统中水泥混凝土路面自身的使用功能以及质量已经得到人们的广泛关注，尤其是一些相关的机电设备等的使用功能以及质量，且其相比于其他相关的技术优势明显，更加高效、快速。与此同时，机电设备的安装工作存在于公路系统中水泥混凝土路面施工的整个过程中，因此，针对尽可能的确保技术水平、提高施工管理以及工程质量，从而很好的避免在整个机电设备配电过程中，不会出现质量问题。公路系统中水泥混凝土路面所涉及到的服务范围较大，用户数量较多，且最常发生的故障为路面裂缝故障，明确裂缝故障的类型，掌握水泥混凝土公路系统的特点，借助于科学的方法维护路面的安全稳定运行，排查裂缝故障显得尤为重要。

水泥混凝土；裂缝；措施

现阶段，我国的公路路面类型以水泥混凝土路面以及钢渣沥青混凝土路面为主,与此同时，相关统计结果显示,水泥混凝土路面在公路路面中所占的比重正在逐年的增加。我们可以清楚的看出,当前我国公路建设的主要组成部分就是水泥混凝土,然而在公路的使用过程中,在建成早期的水泥混凝土路面很容易出现破坏现象,这就在一定程度上让道路的使用变得困难,严重制约了交通事业的发展进程,且降低了公路的使用周期,从而引起了巨大的经济损失。我们必须要切实弄清出现的原因,因此，针对路面施工中的质量管理与控制进行探讨显得至关重要,以至于能够基于问题的本质,尽可能的避免路面受到破坏。

1 水泥混凝土路面性能及优点

通过对水泥的稳定性能、力学性能、化学成分分析,研究水泥用于道路路面材料的可行性。相比于钢渣沥青混凝土路面，水泥路面自身的特点是适宜分期修建、施工期短、表面平整等。水泥混凝土的主要路用性能如下：

抗老化性能，也就是抵抗由于受气候制约混合料不断丧失粘韧性等性能的能力；髙温抗车辙性能，也就是抵抗髙温条件下流动荷载反复作用引起混合料变形的能力；耐疲劳性能，也就是抵抗路面混合料在反复荷载作用下的破坏能力；低温抗裂性能，也就是抵抗由于降温引起低温收缩裂缝的能力。

2 质量管理与控制的内容

2.1 对施工机械的管理

可以说良好、先进的机械设备是改善劳动条件、加快进度、提髙效率以及保证质量的先决条件。机械管理通常是将众多的路面施工机械充分发挥其效能、处于良好的工作状态。工地与拌和厂必须有一个精干的机械维修小组，与此同时，配备合理、足够的易损零配件以及机具，以至于出现故障可以及时的修复和排除。漏油的车辆、机械禁止上路，从而有效地防止给路面产生损坏与污染。水泥混凝土混合料的拌和产量与质量，受限于所选设备与混凝土拌和，因此，要求拌和设备必须符合工作的连续性要求和工期的要求。一般情况下，路面的平整度借助摊铺机，摊铺机必须参照路面等级和路面宽度进行选用，尽可能的借助于热接缝，防止冷接缝，且要求摊铺机的生产效率较髙。压路机借助于轮胎压路机和双钢轮振动压路的组合作业，数量根据实际工作量选用。

2.2 对人的管理

生产过程中主要岗位以及各个工序有必要由经过培训取得上岗资格的人员管理和操作。除此之外，建立健全和完善严格、明确的岗位责任制。要控制将产品的质量和每个人的切身利益有机地结合起来。使得相关的工作人员既有干好的动力与愿望，还有干好的技能。要定期或不定期的对全体员工进行产品质量重要性的培训，尤其是各级领导者有必要牢固树立质量为本的思想。

3 水泥混凝土压实时的质量控制措施

3.1 施工缝的处理

水泥路面施工缝处理的好坏对平整度有着很大程度的制约，一般的，连续摊铺路段平整度相对较好，而接缝处相对较差。所以，可以说接缝水平在制约平整度方面扮演了重要的角色。处理好接缝的重点是切除接头，用切割机切缝挖除，以摊铺层面直尺脱离点为界限，用3m直尺检查端部平整度。新铺接缝处借助于斜向碾压法，并巧妙的结合人工找平，能够减少接缝处的不平整，从而使得前后两路段平顺衔接。

3.2 碾压温度

碾压温度的髙低，可以从根本上制约水泥混合料的压实质量。在整个实际施工的过程当中，必须在摊铺过程完毕之后立即进行碾压。通常情况下，水泥混合料的最佳压实温度为110～120T，最髙不大于160丈。

4 检测及缺陷处理

4.1 常见缺陷处理

常见水泥混凝土路面缺陷是各种各样的，就使用效果而言，通常表现在路面隆起、松散、局部推移、波浪、离析、密实度不够、横缝跳车等，上述这些缺陷都是施工过程当中引起的。路面波浪在施工的过程当中大多数是摊铺机引起的，混合料温度组成的变化或者混合料软弱引起劲度的不均匀也是一个重要原因。消除波浪的有效措施是调整好摊铺机的性能，并要求水泥混合料必须保持稳定的级配和温度。横缝跳车取决于工艺的好坏，横缝在处理时必须把已成型的路面切齐，然后在接触面上浇洒粘层沥青。找平系统应该处于良好状态，相关的操作人员要进行实时检查。摊铺机在开铺前掌握好松铺系数，刚摊铺完结合人工修补。碾压时应该先横向碾压，再纵向碾压，其目的是防止出现跳车现象。

4.2 全过程检测

检测贯穿于水泥混凝土路面施工的全过程，碾压成型后的路面应该符合设计要求。检测内容涉及到:测定密实度、宽度、弯沉、厚度、平整度以及髙程等工作。平整度的测定一般有两种办法，第一种办法是车载连续平整度仪；第二种是用6m长铝合金尺杆。两种办法都要用到，对局部能够借助于6m直尺，对比较长的范围能够借助于车载连续平整度仪。两种办法综合使用，能够有效的测定路面的平整度。弯沉利用弯沉仪进行测定，每20m—个断面。

结语

总之，通过研究公路系统中水泥混凝土路面裂缝原因及防治措施极大的使得系统的灵活性和智能化水平提升，系统的工作效率提高。综上所述，公路系统中水泥混凝土路面裂缝原因及防治措施现阶段已经逐渐成为交通行业发展领域的一项至关重要的技术。与此同时，必须不断加强其在相关领域中的应用，以至于发挥其应有的巨大效能，从而在很大程度上推动工业更加稳定、快速的发展。

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