转弯平台在大倾角拆除工作面中的应用

韩国文

摘要：唐山矿Y294工作面收尾时工作面上口倾角达到32°，为确保大倾角支架回撤在工作面上口抹角处的安全运输，采取转弯平台配合绞车牵拉将回撤的液压支架安全运出面上口抹角。使用这种运输方式，既保证了回撤的液压支架在工作面上口抹角处的转向问题，更重要的是保护了抹角。本文具体介绍了大倾角液压支架回撤在面上口抹角的运输方法、顶板管理、运输管理、特别安全技术措施，实现了大倾角液压支架安全高效运输，同时运输途中不至于破坏抹角，为大倾角工作面拆除运输积累了经验。

关键词：大倾角；抹角；支架回撤

1工作面概况

1.1工作面位置。Y294工作面横跨8煤层和9煤层，属于唐山矿12水平岳胥区范围，其上部是Y252与Y254采空区，东部是7050西、7170甲等巷道，南部是Y292下工作面，北部是Y296工作面，工作面标高为-575.2m--616.6m。

1.2工作面基本情况。Y294风道为“29U、14m2”拱形支架支护，巷道长度为84m。Y294工作面第1-3组为ZQFG6200-20/32型排头液压支架，第5-55组为ZQF6200-16/32型基本支架，第56-59组为ZQFG6200-20/32型排头液压支架，面内现有MG-730型机组、SGZ-730/400型刮板输送机及SGZ-960/750型刮板输送机各1部，工作面收尾采用3.6m大板配3.0m单体柱支护上顶，断面高度为2.5-3m，面下部第1组至第15组支架范围最大倾角为7°，上部最大倾角32°。风道解体位置5m范围采用锁铁道方法（使用长卡缆一架一锁）进行加固，上顶及两帮各一道。溜子道内现有1套SZZ-960/375型转载机配PLM2200型破碎机，溜子道内1套SSJ-1200，2×200型胶带输送机，上顶打好起吊锚杆。

2抹角运输存在的问题

Y292风道入口拐弯处提前由综采区刷帮，做好抹角。作为各种机电设备及液压支架的运输出口，抹角的维护显得尤为重要。工作面回撤液压支架由下往上依次拆除，随着支架的拆除，抹角区域的压力将逐渐增大，如果遇到板炮极易对抹角处的巷帮、顶板造成破坏。更重要的是，液压支架体积大、质量大，运输途中极易刮蹭巷帮。Y294工作面上出口抹角处巷帮使用3.6m单体柱配合8尺大板进行密集贴帮柱支护，一旦液压支架在此处转弯时倾斜或倾倒，将对抹角造成很大破坏，严重的可能导致帽顶伤人的事故隐患。所以此处如果能让液压支架按照人为设置的路线安全顺利的转向，将对抹角的保护起到决定性作用。

3抹角运输方案的选择

3.1方案1。传统的抹角运输方法是使用面上口2台JSDB-15型回柱绞车将液压支架牵拉旱运至面上口，接着使用风道2台JH2-14型回柱绞车进行90度转向，然后将液压支架向风道牵拉，最后装车外运。其中将支架进行90度转向的过程中，由于是旱运，所以非常难以操作和控制，实际操作过程也相当耗时和危险，稍有不慎，就会刮蹭抹角造成抽冒，甚至刮倒巷帮单体柱导致砸伤人的事故。

3.2方案2。使用拐弯平台进行对液压支架转向。提前在抹角处修好拐弯平台，做好维护工作，当液压支架旱运至面上口时让其按照已设定好的路线经过拐弯平台到达风道装车位置。由于拐弯平台具有导向性，所以对抹角的保护就变得可以最大限度的人为控制，最大限度的防止支架转向时造成刮蹭抹角，破坏上出口的事故。

4拐弯平台的安装及安全措施

4.1拐弯平台的安装：1、安装前，先对工作面上口抹角支护情况进行检查，对有问题的范围要先处理，然后将工作面上口抹角处影响安装拐弯平台的物料、设备清理外运；2、安装前先将拐弯平台运至安装地点散好；3、由风道轨道道头开始安装拐弯平台，由上向下安装；4、安装拐弯平台，必须按规定上好螺丝。安装完成后，并使用地锚将拐弯平台与底板固定好；5、安装拐弯平台时，应在Y294风道及溜子道各距工作面5m位置闸撤好人员。

4.2安装拐弯平台的注意事项：1、开工前备齐所需工具、材料，工具、材料不全不许施工；2、安装拐弯平台必须保证高度能够通过整组支架，且运输件时不能刮蹭贴帮柱；3、安装过程中两块拐弯平台不对眼时要使用改锥对眼，严禁用手指；4、运稳拐弯平台期间，切眼内严禁进行其他作业，并在风道及溜子道内各距工作面5m处闸好人。

5举例说明拐弯平台在Y294回撤液压支架中的应用

Y294工作面旱运支架及装车。首先使用16号及17号绞车绳同时与支架链好，给绞车司机发出开车信号，绞车司机听清信号，并确认各处闸人到位后，开动绞车将支架拉至17号绞车前方处停稳，同时将16号及17号绞车绳绷紧，并使用7分绳爪将待运支架与未拆支架前梁连接好（绳爪一端与支架前梁铰接轴固定好，另一端与未拆支架前梁固定好），由工作面上口下来链车人员将14号及15号绞车绳与支架链好，摘掉16号及17号绞车绳（倒换绳一条一条倒，严禁一块倒，要保证支架上始终有绳，钢丝绳链好后及时绷上劲），并摘掉7分绳爪，回到闸人点以外位置，给14号及15号绞车司机发出开车信号，绞车司机听清信号，并联系各处闸人到位后，将支架拉至工作面上口停稳，按照上述第14条方法摘掉14号及15号绞车绳导向轮。然后由风道链车人员将12号与13号绞车绳通过挂轮点（挂轮点选择在已加固好的拱形支架上或专用起吊锚杆上）同时与支架链好，摘掉14号及15号绞车绳（倒换绳一条一条倒，严禁一块倒，要保证支架上始终有2条绳，钢丝绳链好后及时绷上劲），并将14号（或15号）绞车绳与支架后柱（或尾部）重新链好，回到闸人点以外位置，发出开车信号，绞车司机听清信号，联系各处闸人到位后，三台绞车相互配合牵运支架，待支架底座全部拉至拐弯平台上停稳后，缓慢将13号绞车绳松劲，摘掉13号绞车绳导向轮，接着重新将13号绞车绳绷上劲，继续使用三台绞车相互配合牵运支架拐弯，待14号（或15号）绞车绳无法配合时，将12号及13号绞车绳重新绷上劲，支架稳定后，操作人员摘掉14号（或15号）绞车绳，回到闸人点以外位置，给12号及13号绞车司机发出开车信号，绞车司机听清信号，将支架拉至与拐弯平台链接好的平车上，支架装车、上好螺丝及压板后，然后再外运。运输其他件时，操作方法同上，固定绳爪可使用4分（或以上规格）绳爪。