中关村轨道交通视频与安全产业技术联盟2017年第二次理事会召开

中关村轨道交通视频与安全产业技术联盟2017年第二次理事会召开

10月10日，中关村轨道交通视频与安全产业技术联盟（简称联盟）理事会会议在北京交通大学召开。联盟各理事单位代表、部分成员单位代表、联盟监事长及联盟秘书处工作人员共20余人出席。会议主要包括4项内容：讲解联盟注册的进展；介绍联盟新成员；总结年初至今的工作；商讨确定下阶段工作。

目前联盟已从最初16家发展到40余家，为了今后更大的健康发展空间，一年多来，联盟秘书处做了大量工作，各成员单位也给予积极支持。2017年3月27日，联盟获得了北京市民政局核发的行政许可书——《成立工作告知单》及相关工作要求。

5月24日，联盟召开了成立暨第一次全体会员大会。联盟15家理事单位、16家成员单位的40余名代表参加成立大会。会议宣读了北京市民政局的行政许可决定书，讨论通过了联盟章程和监事制度，修改并通过了联盟财务制度，选举了理事长、副理事长和秘书长。目前注册流程已进入最后的审批阶段。这将是联盟发展的一个里程碑，意味着联盟可以更加独立、正式的身份在业务范畴内更广泛地开展活动，联盟工作将进入一个新阶段。

会议就年初至今的重点工作进行了阶段性总结。

（1）持续推进行业标准化建设。联盟多次组织关于铁路通用摄像机技术要求的讨论。根据中国铁路总公司（简称总公司）有关文件，今后高铁视频监控系统的摄像机将采用甲供方式，由总公司物资管理部组织建设单位统一招标采购。由于铁路摄像机，特别是铁路沿线的摄像机必须满足的许多特殊要求难以使人全面认知，因此必须给出详尽的摄像机技术要求，才能有效避免给后期施工、维护带来困难。为此，联盟组织有关厂家，根据不同环境、不同业务功能，提出了较为详细的摄像机技术要求。

铁路客运需求规范也是联盟一直关注的。经过多次与铁路客运部门讨论，已基本理清了客运业务对视频监控的需求，目前正在开展现场试验。

QCR 544—2016《铁路客站WiFi无线接入系统技术条件》发布后，围绕标准落实，联盟与上海铁路局继续开展有关标准验证工作。项目组于7月向总公司信息化部汇报了试验项目的进展情况，得到高度肯定。

（2）围绕运输安全，积极推进新技术。目前铁路线路重点区域主要采用高清激光摄像机进行昼夜监视，在飞虫干扰或照度较低的条件下，摄像机的干扰问题凸显。为推动热成像技术在铁路视频监控中的应用，联盟对技术方案组织多次讨论，并组织了室内、室外2场测试，分别考核设备本身的性能指标以及对现场目标的发现识别能力。

由于标准等问题，虽然对云存储呼声日益高涨，但始终没有大面积推广。通过积极努力，联盟与济南铁路局科研所共同立项开展云存储研究，将验证既有视频监控系统如何扩容到云存储，如何实现数据保护等功能。通过试验探讨相关规范，解决视频监控云存储和既有视频平台对接及互通问题。联盟还将申请对云接口协议规范进行立项研究，以加快推广视频监控云存储在铁路上的应用。

另外，联盟还多次参加总公司原科技部组织的高铁周界安全研讨，并多次组织会议，讨论智能分析在线路视频监控中的应用模式。

（3）技术交流。2017年上半年，联盟组织召开了各类技术交流、培训、研讨等会议20多次，其中规模较大的交流、研讨10多次，对技术交流与传播发挥了重要作用。

（4）测试工作。联盟年初确定的测试工作重点是：围绕总公司关于高铁线路安全的需要开展基于图像分析的入侵检测测试。4—8月，联盟多次组织讨论技术要求和测试方案，包括热成像及其与激光、红外的探测、联动方案。这项工作大部分按计划完成。联盟根据综合视频监控技术规范提出的加快H.265的推广应用，准备开展有关测试。同时，根据甲供设备要求，准备开展部分摄像机性能测试。

（5）宣传工作。联盟成立以来，已印发内刊33期，每期发放近200份，已成为联盟和用户联系的重要纽带。同时，联盟微信公众号使用户能够及时、准确地了解技术动态。第1—9期《中国铁路》杂志“视频与安全”专栏发表技术文章17篇，内容包括高清技术、图像质量诊断、铁路应急通信系统、云安全解决方案、热成像技术、综合视频监控系统等。

联盟还编印了《中国轨道交通系统安全与视频监控产业发展年鉴（2016）》，这是联盟组织编写的第2本关于我国轨道交通系统安全保障领域年度发展的资料性工具书，是政府部门和社会各界全面了解轨道交通系统安全与视频监控技术领域行业发展的重要参考资料。

（谢征宇 供稿）