改车前铝圈规格大解析

■文／蔡昆霖

改车前铝圈规格大解析

■文／蔡昆霖

轮圈就像是车的眼睛一般，只要一辆车的轮圈搭配的优异，马上会给人与众不同的感受，这也是许多爱车人士为自己爱车改装的第一步，不过在改装之前，你有先了解过铝圈规格了吗？

相信大家在买车时都看过不少车辆介绍，上面一般都会写上该车是搭配 16 或是 17 吋等等的轮胎以及铝圈尺寸，然而，真正铝圈规格可没这么单纯呢！我们这边先来简单举个例子，例如第三代 Ford Focus 搭载的 17 吋铝圈，铝圈规格为“17×7J 5H 108 ET50 Ø：63.4”，光是看到这排数字加英文，想必大家早就眼花撩乱了吧！

我们先把这串信息一项一项拆开说，最前面的 17，指的就是轮圈及轮胎尺寸为 17 吋，而接下来的 7J，前面的 7 指的是铝圈的宽度，单位为吋，表示这颗铝圈的宽度为 7 吋，也能显示出这组铝圈能安装的轮胎宽度范围，而“J”指的就是轮框边缘的造型，表示该铝圈拥有胎唇边形式，此外也有另一种造型称做“JJ”，但这类型铝圈并不常见。

接着我们看到后面的“5H 108”，5H（Hole），指的 就是 5 个孔，也就是铝圈锁了几根螺丝就是几孔，目前大多数车款都是四孔及五孔，但也有极少数是配置三孔或六孔；至于后方的108，则是将轮框的螺丝孔连成一个圆形后，所测出的直径，而我们也称之为 PCD（Pitch Circle Diameter），单位为 mm，不同厂牌的车款会有所差异，一般常见的有 100、108 或 114.3 等等。

接下来的“ET50”，也就是我们常常听到的 ET 值，也称作Ofset 值，指的就是从铝圈侧面的中心线，一直到铝圈内侧 Hub锁点的距离；一般而言，两组尺寸相同但 ET 值不同的铝圈，ET值越大的，铝圈会向车身内缩越多，而 ET 值越小的，铝圈就会越超出轮拱，举例来说，Focus原厂铝圈 ET 值为 50，若是换上ET45 的铝圈，铝圈的视觉感受就会更外扩。

值得一提的是，ET 值还可以是负的，像是一些吉普车的铝圈 ET 值就是负的，整颗铝圈看起来就像是装在车身之外一样。另外，每部车能接受的铝圈 ET值都有一定的限度，太高或太低，都有可能造成车辆在行驶中磨到轮拱，影响车辆行驶的稳定性。

最后的Ø：63.4，指的就是铝圈中心孔直径，如果换装的铝圈中心孔较大，就必须在安装时加入轴套垫住，若是想安装的铝圈中心孔太小，就完全无法安装了，但一般在改装时，仍是建议找寻中心孔刚好符合原厂要求的专属铝圈进行换装。