公路工程路基路面压实技术

武斌

公路工程路基路面压实技术

武斌

国民经济的快速发展推动了我国交通运输事业的快速发展，作为公路项目施工的最后环节，公路工程路基路面压实直接影响着公路工程质量，为进一步延长公路工程使用寿命，提升公路工程质量，就需要加强公路工程路基路面压实技术，切实做好公路工程路基路面压实工作。因此，本文主要就公路工程路基路面压实技术进行了分析与探讨。

在公路运输业不断发展的今天，公路交通安全问题备受关注，人们对公路工程质量的要求越来越高。路基路面压实技术是公路工程实施的重要部分，其重要性不容忽视，在公路工程路基路面压实工作中，压实效果好，可以提升公路工程质量，延长道路使用寿命，以及可以节约公路工程的日后养护成本；压实效果差，则会严重影响道路稳定性与使用性，增加公路工程的后期成本投入。因此，加强公路工程路基路面压实技术至关重要。

做好公路工程路基路面压实施工的必要性

有利于保障道路路面稳定性。在具体施工过程中，若压实度过低，会导致施工材料空隙日益增大，在雨季来临之后雨水很容易渗透进施工材料之中，在雨水的不断影响之下，土壤成分强度越来越低，加之公路每天承受着大量的重力与压力，所以久而久之公路就会发生变形，影响了道路路面的稳定性。可见，做好路基路面压实施工工作有利于保障道路路面稳定性。

有利于提升道路路面耐久性。公路耐久性潜移默化地影响着公路使用寿命，即耐久性越高，使用寿命越长。然而，道路路面耐久性易受多种因素的影响，主要涉及路面刚度与强度，路面稳定性与安全性等因素，这些因素紧密联系着公路路基路面压实施工，因此提升路基路面压实施工水平与质量，可以保障路面耐久性的提升。

有利于保证道路路面平整度。在具体施工过程中，若压实度过低，压实质量无法得到有效保障，便会导致路基各地方的填土高度存在差异，在这样的状况之下，进行路基团结时会导致路面产生不同程度的沉降，从而使道路路面上存在凹出与凸出的地方，严重影响了道路路面的平整度。

有利于适应道路路面强度需求。通常，为了合理把握成本投入，在公路施工中会将路面设计的比较薄，这样的话，公路工程路基路面压实施工质量在一定程度上直接决定了道路路面强度，道路路面强度与路基路面压实施工质量呈正比例关系，质量越好，刚度越强。所以，加强公路工程路基路面压实施工很有必要。

加强公路工程路基路面压实技术的相关对策

首先，在路基土壤含水量过高时应采用晾、风干与晒等方式逐层实施粉碎与翻晒，使颗粒都能够与相关规范标准相符合，以及使路基土能够保有最佳含水量，在这种的状况下才能更好地实施整平碾压至规定要求的压实度；在路基土壤含水量过低时应使用相关工具进行土壤放松，同时需使用压路机进行碾压，使之达至与规范标准相符合的密实度。需要注意的是，作业面不易过长，建议随上土，随整平，最碾压，从而避免发生水分流失的现象。其次，在公路工程路基路面施工阶段遇雨需及时摊平、压实已经上好的土层，避免雨水渗透进土层中，以及需加强排水管理工作，雨后道路路基土的含水量有所提升，需寻找适量的碎石土、粉煤灰掺于路基填料之中，实际掺量与粒径标准都应参考《公路路基施工技术规范》，在此基础上在实施碾压，直到使密实度达至相关规范要求。

在公路工程路基路面压实之前，若地基软土层的厚度不超过2米，便可采用开挖换土法，也就是说先将挖出基地内部的所有土质，随后用强度较大的碎石、灰土或其他稳定性较高的优质土质进行填充，在此过程中，我们需要注意的是并非所有的土层都需要进行换土，比如持层就不是换土对象。另外，在填土时不可忽略填充工作，在调整软弱层的相关事项时则需采用技术建设方法，强化内部渗透技术，从而更好地适应填土法需求。

实施公路工程路基路面压实时，需切实保证压路机的实际碾压段长度能够与摊铺速度相协调，且需保障两者之间的稳定性，如果公路工程路基路面压实施工路面无法使用压路机，可用振动夯代之，同时，在设定碾压段长度时需综合考虑多方面因素，如公路工程路基路面压实施工的风速与温度、混合料性质等，不可盲目设定。除此之外，在道路路面沥青的混合料面层保持在冷却状态时，需保障其面层上无污染、无污垢，不能放置压实机械，倾倒油料与矿料等。

在完成公路工程路基路面压实施工作之后需加强压实质量检测。一方面核子密度仪法，此方式主要是用来测定沥青混合料公路工程路基路面的压实质量，此测量方式对测定层有一定的要求，即厚度不可超过20cm，其中散射法用来测定沥青表面层压实密度，直接透射法用来测量土基层材料压实质量。此试验方式具有以下几个操作步骤，即首先，明确位置预热仪器，依据随机取样方式明确测试位置，在此基础上进行仪器预热，并把核子仪平稳放于测试位置上等待测试；其次，测量仪器及读取测量数据，开启测量设备，依据测量方案实施测量，测量完成后读取结果，最后关好测量仪器；最后，测量完成之后需使用专业仪器箱放置核子密度仪仪器，以保障仪器安全及人员安全。另一方面灌砂法，此方式是检测公路工程路基路面压实质量的标准方式，但此种方式不可用于测量具备填石路堤的公路工程路基路面压实质量。灌砂法的基本原理在于选取相应规格标准的均匀砂，将其以一定的高度自由落入测试的洞中，再依据单位重不变原理、集料含水量数据等实施公路工程路基路面压实质量检测。

总而言之，做好公路工程路基路面压实工作有着极其重要的意义，既有利于路基路面刚度与强度的保障，又有利于道路使用寿命的延长。施工单位需高度重视设备操作、施工技术与人员培训等，以及需认真分析对公路工程路基路面压实施工质量产生影响的各种因素，并在此基础上制定加强公路工程路基路面压实技术的合理对策，从而为我国公路运输事业的健康发展奠定良好的基础。

（作者单位：阿拉善盟公路管理局）