苏宁上海物流中心的系统升级

本刊记者 / 王玉

苏宁上海物流中心的系统升级

本刊记者 / 王玉

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苏宁物流始建于1990年，前身为苏宁电器股份有限公司（现更名为苏宁云商集团股份有限公司，以下简称“苏宁云商”）物流部，是国内首批从事仓储、配送等供应链全流程服务的企业；2012年苏宁物流注册成立公司，由企业内部物流转型成现代化独立第三方物流企业；2015年1月成立物流集团，全面走向社会化开放之路，是国家“十大物流信息服务平台”重点推进企业。

20多年来，苏宁云商一直坚持自建物流,打造O2O融合的物流体系,意在给用户提供更好的物流服务体验。

如今,苏宁已经建设了一张智能高效覆盖全国的“超级仓网”，拥有8大全国物流中心（北京、上海、广州、成都、南京、武汉、沈阳、西安）、47个区域物流中心、365个城市配送中心，仓储面积近500万平方米，并拥有近6500个末端快递网点（兼具自提功能），区县覆盖率90%，乡镇覆盖率84%，同时在全国三四级市场布局了近4000家易购直营店和服务站，在全球市场完成了中国香港、日本、美国、台湾、韩国等海外仓建设，已在杭州、广州、郑州、上海、天津、宁波口岸设立保税仓，同时拥有10条国际航线。苏宁物流各级仓储平台通过苏宁自主研发的乐高信息平台进行有效衔接，融合成一个统一的整体。

2015年，苏宁物流向社会全面开放三方业务（主要涉及供应链物流、仓配物流、揽件速递等业务），面向主流家电厂商、互联网家装、快消品、酒水、平台商户等业务线进行业务拓展，服务于美的、志高、松下、夏普、华润、永辉超市、通用磨坊、金螳螂、酒仙网等1200多家品牌供应商，以及70%以上的易购平台商户。同时，苏宁物流与菜鸟网络的合作进入深入阶段，为天猫商城的3C、小家电产品商户提供全国5大区域的仓配服务。苏宁物流一经开放便迅速获得了众多平台商户的青睐。

随着业务量的不断增长，针对电商物流中心的运营难点，苏宁物流对各大物流中心进行了升级，大幅提升了服务能力。在2016“双十一”期间, 本刊记者探访了刚刚完成升级的苏宁上海物流中心，采访了苏宁上海地区管理中心总经办副总经理徐承航先生。他表示，苏宁上海物流中心从内部布局、系统升级、智能装备应用等多方面着手进行了改善，实现了服务能力倍增。

针对痛点设计解决方案

苏宁上海物流中心位于上海市奉贤区工业综合开发区，占地400亩，其中复合仓储面积达到21万平方米，SKU达到20万以上，总库存数量超千万件，承载着苏宁云商自营及第三方商户的仓配一体化服务。2016年，苏宁上海物流中心根据业务发展需求完成二期升级项目施工。

在物流中心的建设和升级方面，苏宁物流一直有着独到的对策，在改项目二期进行之前，综合考虑了当前和未来面对的以下物流运营难点：

业务量持续上升，物流中心作业能力需提升。苏宁上海物流中心的业务量增长主要体现在三个方面：一是苏宁云商的业务一直保持平稳增长；二是随着苏宁物流的开放进程加快，平台商户入驻数量大幅增加；三是随着苏宁与阿里合作的深入，天猫商城商户的服务不断导入，上海物流中心的作业能力需要大幅提升以满足不断增加的业务量需求。

电商物流面临重重挑战。电商物流特点极为鲜明：海量品规，碎片化订单，对于物流中心的仓储管理能力、合单能力都提出了挑战；峰值与均值较大的订单量差异，以及促销带来的爆发式订单增长，对物流运营管理带来巨大难题；时效性要求高，用户对于配送的及时性和准时性期待越来越高，这就对物流中心的整体运作效率以及末端配送能力都提出了极高的要求。

在综合考虑市场需求与行业痛点的基础上，苏宁上海物流中心制定了整体的物流解决方案：对物流中心布局进行优化，设置爆款专区、核心作业区，根据商品畅销程度进行库区优化，实施拣存分离；增加自动化设备及系统应用，提高订单整体履行效率。

苏宁上海地区管理中心总经办副总经理徐承航

调整布局优化拣选作业流程

针对电商物流品规众多，以及订单暴增时期拣选压力较大问题，苏宁上海物流中心在二期项目中对拣选区布局做了调整。

1.设置“爆款专区”

在距离包装区2-3米的位置，设置“爆款专区”。畅销产品的订单需求量很大，销售量约占商品总量的60%，因此根据大数据测算，将畅销产品提前存储在“爆款专区”。该类商品订单生成之后，可以直接在“爆款专区”就近拣选、包装，无需经过从货架区拣选、输送、合单等流程，缩短了整体动线，仅需5分钟就可出货。

2.A/B类商品应用“拣存分离”原则进行布局

目前，我国电商物流中心的大多数商品都实行“拣存合一”形式布局，即，拣选区就是商品的存储区，这样的布局方式会导致人员的拣选动线较长，有的员工可能拣选一个订单需要跑完整个仓库，效率较低。

苏宁针对A/B类不同商品实施了“拣存分离”布局方式，在专设的拣选区内，备货只需A/B类商品的安全库存，并应用自动补货系统及时补货；根据大数据分析结果，优化商品摆放位置，将出货量大的商品放在靠近出货通道的位置。这样极大程度缩短人员拣选动线，提升了拣选效率。

3.C类商品实施“接力拣选”布局

对于C类商品，由于出货量不大、不频繁，每个员工只需拣选自己负责区域内的商品，通过自动化设备实施接力作业，能够极大提升拣选效率。

提高效率选用适合的物流装备

如何在最短时间完成拣货和配送，需要在订单生产、商品存储、拣选、包装、分拨多个环节紧密衔接、配合，对物流系统提出更高的要求。自动化、智能化装备将逐步替代人工作业，是提升作业效率，保证订单准确性的法宝。

横梁和阁楼货架。为提升存储及拣选作业空间，增加横梁和阁楼货架，使用面积达到2.6万平方米。苏宁上海物流中心按照商品动销率将超过20万个综合品类SKU分配在8个库区，采用横梁货架和阁楼货架存放，既可以实现密集存储，增加库存容量，又可以缩短作业人员的拣选路径，提高效率。

合单缓存系统。为避免订单突增时，商品在合单环节造成拥堵，建设合单缓存系统。在电商物流中心运作当中，同一个客户所有的订单拣选作业不一定同时完成，先拣好的订单货物通过订单缓存系统，在合单缓存区域等待，集齐所有订单货物之后再到达合单区。这样的设计分散了合单区的压力，即使订单暴增也可保持整个处理过程流畅。合单缓存系统可满足合单打包区域两个小时的供应量。

交叉带分拣系统。苏宁与德马科技深度合作，在项目中依靠近5km的输送线将库区串联起来，其中包装到分拨采用了目前国内先进的一车两带式的交叉带分拣技术，根据特殊分区导入设计的理念，其实际分拣能力高达30000件/小时，高效、准确将订单派发到不同配送城市线路道口，300个道口满足每天约50万个订单的配送服务。项目上线后，订单处理效率大幅提高约3倍，在其日处理峰值能力提高近5倍的情况下，最短订单处理时间仅需5分钟左右，平均订单处理控制在45分钟内完成。

智能拣选机器人。苏宁上海物流中心首次配置了智能拣选机器人（类似kiva机器人），协助人员完成拣选动作，实现贵重商品区，无人仓的货到人管理模式。在国内平台类电商中，苏宁是首家在运营环境下使用该技术的公司。未来苏宁还将在更多项目中应用智能机器人，计划将日常运营作业能力的30%由机器人取代，为消费者提供更加优质、快捷的物流服务。

软件助力让整体运作如虎添翼

苏宁在物流软件的研发方面极具优势，在苏宁上海物流中心的建设及升级当中，苏宁软件的加入使系统的整体运作效率更为优越。

指南针系统。自动化仓库的高效运转离不开一套完善的智能仓库控制系统（即WCS），WCS系统是连接业务控制层和物流设备的桥梁，解析业务层下发的作业指令，调度全库自动化设备。通俗来说，WCS系统就是自动化仓库的超级大脑。过去，苏宁在南京、北京、广州、上海的自动化仓库，近15亿元的设备都是由供应商集成提供的系统来控制的。对于电商企业来说，此方案不但经济成本高、运维响应时间长，更关键集成商提供的WCS系统原本更多的是面向于制造业，缺乏对电子商务业态的贴近，业务灵活性及定制能力差。为此苏宁自主开发了WCS即指南针系统，并在上海物流中心投入使用，一方面避免了对集成商的过度依赖，灵活自主地进行软硬件协同设计，匹配苏宁的物流业务，另一方面快速完成国内乃至国际领先设备与技术的不断导入和集成。

物流天眼平台。消费者在网上购物以后，最关心的就是商品运输状态，以及运配过程中包裹完好情况等物流信息。在日常运作中全程监控苏宁物流的22个作业系统和141个作业场景，为每一个包裹的安全抵达保驾护航。苏宁上海物流中心也被覆盖其中。

与此同时，“天眼”通过对物流各环节监控不断累积的实时作业数据进行筛选和结构化的处理，建立模型，分析有价值的信息，实现数据的增值。如在数据预测方面，通过作业模型和销量预测的结合，为促销期的作业波峰提前筹备物流资源、切换波峰运作模式提供了依据。

徐承航表示，当前中国物流行业发展滞后于市场需求，导致许多供应商、第三方商户在商品仓储、配送方面存在着很多“痛点”，他们对于物流时效、商品损耗等问题非常忧心。苏宁物流将不断从满足用户需求出发，加大自动化、智能化物流技术与装备的应用，将全力打造可实现存储、传输、补货、拣选和分拨的全流程自动化的第五代智能化仓库，不断提升物流服务能级，推动整个行业的稳健、快速发展。