MONDIAL DE L'AU TO MOBILE 2016巴黎车展

MONDIAL DE L'AU TO MOBILE 2016巴黎车展

规模大小从来不是判别车展档次的标准，展车的重要性才是决定了车展层次的关键所在。2016年的巴黎车展并不如以为的那么热闹，有些车厂因种种原因并不像以前那么积极地参展，好在这次有非常非常重要的新车型亮相……

当前销售的奥迪Q5是一款大获成功的SUV，第二代车型在本次巴黎车展上正式亮相并且将在2017年年初上市，该车也将在2017年实现国产。全新奥迪Q5在移动互联、能耗效率与驾驶辅助系统方面，都可能成为同级车型的标杆。

新Q5紧凑的车身设计采用优化的空气动力学设计原理，搭配雕塑般的外扩式单框格栅，打造出一道优雅而充满活力的风景。与车身正面一致，尾部的水平线条宽广且醒目，尾灯也可选配动态转向灯。新车的空气动力学设计同样堪称同类车型中的翘楚，4缸车型风阻系数达到0.30，并配备经过空气动力学优化的车顶。

新车将提供14种不同车身颜色以及五种全新外观配置供用户选择，包括运动套件、设计套件、S-line运动套件、精选设计套件与S-line外观套件。不同套件赋予Q5不同的车型气质。在设计套件车型中，全新奥迪Q5采用对比鲜明的灰色饰件，强调该款SUV的硬朗气质；而在运动套件车型上，饰件则与车身颜色完全一致。

第二代Q5长4.66米，宽1.89米，高1.66米，轴距为2.82米。奥迪创新地采用抗拉强度极高的钢材与铝，打造轻量化且坚固的车身结构。与上一代车型相比，全新Q5在车身尺寸增大的同时，车重却最多减少达90千克（具体减少重量取决于发动机）。

车身内部能够为五位乘客提供宽敞空间，水平线条给人以宽大、舒适的感受，3D饰条贯穿整个仪表板，并有多种内饰色彩与材质可供客户选择。全系标配三辐多功能方向盘，并可选配方向盘加热功能。座椅拥有包括气动按摩功能等多种功能。当车内光线变暗，选配的环境照明（在精选设计套件中为标配）能打造30种不同色彩的车内氛围。新Q5后排座椅可分为三个部分，纵向调节与椅背角度调节功能为选配。根据后排座椅摆放位置，行李厢容量在550至610升之间，比上一代车型增加了10升。将后排座椅收起，行李厢容量可增至1550升。

新奥迪Q5的操作简单直观，并具有三大新亮点。选配的奥迪虚拟驾驶舱可通过12.3英寸高清屏幕呈现清晰画面。用户可选择两种视图：大尺寸圆形仪表盘的经典视图，或以导航地图与列表为主的视图模式。在顶配的信息娱乐系统版本中，拥有带MMI touch功能的MMI车载导航系统（Navigation Plus）以及8.3英寸触摸显示屏。此外，系统还可识别手写输入和用户常用手势，如缩放手势。搭载自动变速器的全新奥迪Q5，还将配备具有尺寸更大、并具有力反馈功能的 MMI all-intouch触控板。

新奥迪Q5 提供三种驾驶辅助包——分别为Tour、City和Parking，预测式高效驾驶辅助系统通过获取汽车的具体环境信息，实现更加节能的驾驶体验。带堵车辅助功能的自适应巡航控制系统（ACC），能够在车辆低速行驶时部分接管驾驶。奥迪主动式车道保持系统使汽车更易保持行驶在当前车道上。距离警告功能可在与前方车辆之间处于安全距离以下时提醒司机。

在欧洲上市的全新奥迪Q5配备五款强大而高效的发动机：四款TDI发动机和一款TFSI发动机。2.0 TDI发动机具有150马力、163马力和190马力三种版本。经过改进的2.0 TFSI发动机输出功率可达252马力，每百公里仅消耗6.8升汽油，相当于每百公里产生154克二氧化碳。经过重大改进的3.0 TDI发动机输出功率增加到286马力，扭矩为620牛·米。传动系统经过了全面重新开发，包括6速手动变速器、7速S-tronic双离合变速器和只适用于3.0 TDI车型的8速Tiptronic手自一体变速器。自动变速器整合了惯性滑行功能，驾驶员可通过挡杆或方向盘上的换挡拨片进行控制。在这两种情况下，控制信号通过导线传送。

奥迪A5 S5 Sportback

全新奥迪A5 Sportback拥有优雅醒目的车身轮廓与动感优雅的外形设计。加长的轴距、短小的前后悬、采用穹状设计的修长的环绕式发动机盖，均彰显了这款五门轿跑车的动感魅力。一体式进气格栅与前代车型相比更平更宽，带来更为动感立体的视觉效果。新奥迪A5 Sportback的车身框架采用混合材料进行打造，在更加坚固的同时比上一代车型减重15千克，使整车总质量减轻多达85千克，从而带来仅1470千克的同级最轻轻量化车身。

新A5 Sportback的内部空间大大扩展，新车内部长度增加了17毫米，驾驶员和前排乘客的肩部空间增加了11毫米，后排膝部空间增加了24毫米（0.9英寸）。内饰材质考究、工艺精良、配色和谐，符合奥迪一贯的尊贵品质。新车仪表盘采用横向结构，打造出更为宽阔舒适的视觉效果，而多达30种颜色选择的氛围灯，能够随时营造出驾乘者想要的车内氛围。该车还拥有同级最佳的行李厢空间，整体容积达480升。此外，新车标配电动尾门，并可选装传感器控制电动尾门的开启与关闭。

新车采用了包括自由文本搜索功能在内的全新车内显示理念，让驾驶员能够轻松、直观地控制所有功能。除了标配的模拟显示仪表盘外，该车还可选装奥迪虚拟驾驶舱系统，大尺寸高清TFT显示器（12.3英寸）显示效果清晰细腻，多种显示选项为驾驶员带来更为便利的驾驶体验。与此同时，可选装的抬头显示器能以简明易懂的符号和数字形式将所有重要信息投射到前挡风玻璃上，从而使驾驶员能够将注意力集中在前方路面上。带MMI触摸板的MMI navigation plus系统拥有一块分辨率为1024×480像素的8.3英寸显示器、10G闪存、一个DVD驱动器、三年期免费奥迪connect服务以及多达五次的免费导航更新，并可与多项行车辅助及安全系统协同运行。

全新奥迪A5 Sportback前轴采用了全新设计的五连杆独立悬挂结构，后轴则以五连杆结构替代了原来的梯形连杆式后悬挂。作为选装的自适应减震器可集成到奥迪驾驶模式选择系统中，实现更为动感、舒适的驾乘体验。全新的电子助力转向系统可提供更好的路面反馈和更精准的转向，同时还可选装动态转向系统，根据车速和转向角度自动调整传动比，让驾驶随心所欲。

奥迪这次为A5 Sportback提供两款TFSI发动机和三款TDI发动机，输出功率从190马力到286马力不等。与前代车型相比，新车功率增幅达17%，与此同时油耗降幅达22%，带来强劲高效的动力操控体验。 每一款发动机均搭配与其完美契合的动力传动技术——包括6速手动变速器、7速S-tronic双离合变速器及8速Tiptronic手自一体变速器。全新奥迪A5 Sportback以前驱系统为标配， 3.0升TDI车型则配备了奥迪quattro全时四驱系统，还有其他两个版本的车型可以选装此系统。

功率更强大的全新奥迪S5 Sportback搭载了V6涡轮增压发动机，百公里加速仅为4.7秒，电子限速为250公里/小时。该车配备奥迪quattro全时四驱系统和8速Tiptronic手自一体变速器。

奥迪RS 3 Limousine

RS 3 Limousine搭载了全新调校的2.5升TFSI直列5缸发动机，最大输出功率高达400马力，比上一代车型提升了33马力，堪称全球动力性能最为强劲的5缸发动机。当发动机转速在1700到5850转/分钟区间时，可持续爆发出480牛·米的峰值扭矩，从静止加速到100公里/小时仅需要4.1秒，最高车速控制在250公里/小时，并可根据需求，提升至280公里/小时。这款5缸发动机可迸发出独特的排气声浪，令驾驶变得更加激动人心，此外更可通过奥迪驾驶模式选择进行声浪调整。这款5缸发动机采用了轻质铝合金工艺，减重达26千克，同时，得益于创新的燃油喷射系统、排气歧管与气缸盖集成、奥迪可变气门升程系统（AVS）和智能热管理旋转阀模块等诸多奥迪高效技术，令其在展现出色动力表现之余，达到杰出的燃油经济性。

奥迪RS 3 Limousine配备了7速S-tronic双离合变速器，换挡快如闪电，可将2.5升TFSI发动机的动力完美传递至奥迪quattro全时四驱系统，扭矩将动态分配至车轴上。而电子控制系统则实现了极佳的稳定性和非常舒适的驾乘体验。驾驶速度越快，扭矩到达后轴的速度就越快、频率也越高，令奥迪RS 3极为敏捷。

标配的奥迪驾驶模式为驾驶者提供了舒适、运动和动态三种预设选项，通过对四驱系统、转向系统、变速箱、节气门及排气声浪的调节，将车辆塑造出截然不同的三种性格。而当选配RS运动悬挂和自适应避震系统后，驾驶体验将获得进一步的提升。扭矩矢量分配系统作为电子稳定控制系统（ESC）的一项智能功能，能够使奥迪quattro全时四驱系统的工作表现更加完美。在快速转弯时，该系统会对荷载减小的内轮施加适量的制动力，以此传递更大的横向功率，使操作变得更加流畅稳定。此外，专门针对RS调节的电子稳定系统还有一种辅助漂移的运动模式，以此体验别具动感的驾控魅力。

RS 3 Limousine的底盘采用渐进式转向、四连杆后轴的配置，底盘高度相对标准款降低了25毫米，与强大的奥迪quattro全时四驱系统更为匹配。奥迪RS 3 Limousine能够从稳定的中心位置自动转入弯道，并非常精准地入弯。前轮制动盘直径达270毫米，后轮制动盘直径为310毫米，8活塞卡钳配合大面积衬片能够达到完美的制动，碳纤维陶瓷前制动盘为选装。奥迪RS 3 Limousine标配19英寸轮毂，前后轮尺寸均为235/35，还提供255/30尺寸作为前轮选装。

全新GTC4Lusso T完美诠释了法拉利之于GT车型的深刻造诣，全方位满足驾驶者对于运动驾驶体验、多功能性及卓越日常驾驶品质的极致追求。运用于全新GTC4Lusso T上的3.9升V8发动机是曾荣获“2016年国际最佳发动机”大奖的最新款V8涡轮增压发动机。当转速为7500转/分钟时，发动机最大输出功率可达610 马力；当转速在3000转/分钟至5250转/分钟时，其峰值扭矩可达760牛·米，从而确保持续不断的加速性能。在展现极致澎湃动力的同时，全新GTC4Lusso T还兼顾出色的燃油经济性表现并提高了行驶里程总公里数，无论是城市日常道路还是长途行驶，均能驰骋自如。

得益于血统优良的动力系统与后轮驱动的完美结合，全新GTC4Lusso T实现整车车身大幅减重。与此同时，四轮转向系统（4WS）还与最先进的SCM-E空气悬架、ESP 9.0以及第三代侧滑动控制（SSC3）的电子控制系统完美整合，使车辆操控更为灵活、反应更为迅速。

LaFerrariAperta是LaFerrari超级跑车的敞篷版车型，拥有与LaFerrari车型相同的技术规格和性能特点，完美融合了非凡的性能表现与独特的敞篷驾驶乐趣。该款限量版跑车沿用LaFerrari车型的混合动力总成：搭载6.262升的V12发动机，最高输出功率可达800马力（升功率为128 马力，压缩比为13.5∶1），与一台120千瓦的电动机组合，总输出功率达963马力。LaFerrariAperta配备了经过升级动态控制系统的空气动力学设定，拥有350公里/小时的最高速度以及3秒之内的百公里加速，从0加速至200公里/小时也仅需7.1秒。法拉利的技术专家对底盘也进行了一系列有针对性的修改，从而使LaFerrariAperta具备与LaFerrari一样的抗扭刚性及动态性能。

宝马X2概念车

X2这款概念车将轿跑车与SAV的设计理念相结合，将驾驶乐趣和多功能性融于一身，迎合了更多年轻客户的多元化需求。它成功融合了动感与强健，这种显著的个性在车身比例上表现得十分突出：较大的车轮尺寸、熟悉的两厢设计强调了X家族的强大功能性；而较长的轴距、流畅的车顶线条、较短的前悬和前倾的C柱都使概念车显得重心更低，更具运动感。随着X2诞生和未来X7推出，X家族将进一步发展壮大，覆盖更多客户群体，宝马将成为SUV领域产品线最全、品类最丰富的豪华汽车厂商。

雪铁龙C3

随着雪铁龙全新家族化设计风格的确立，全新C3在这一风格下显得更加圆润时尚，家族式分体式大灯搭配黑色包围给人感觉与C4 Cactus相似。同时新车还采用了Airbump技术，特殊的TPU柔软材质可以抵御轻微剐蹭，这也是其独到的亮点。诸多圆边矩形元素和双色材质的应用，令内饰氛围看起来非常轻松，同时新车还配备有一键式启动、多功能方向盘以及集成娱乐、导航、蓝牙电话和空调控制键功能的7英寸液晶显示屏，非常迎合年轻用户的需求。全新C3搭载了一套ConnectedCAM Citroen系统，该系统由设置在内后视镜背部的摄像头、16GB内存和GPS定位系统组成，该系统可充当行车记录仪和车载摄像机功能。雪铁龙这次为新车提供1.2T直列3缸汽油发动机和1.6T直列4缸柴油发动机供消费者选择，其中1.2T汽油发动机有三种功率输出，柴油发动机则提供两种动力选择。传动系统方面，有手动和6速自动变速器可选。

自27年前第一代发现车型诞生到现在，路虎发现系列已赢得全球120多万消费者的青睐，全新一代发现则标志着发现家族由传统汽车功能向智能数字化体验的转变，全新的外观内饰设计更贴合现代人审美需求，丰富的科技配置、灵活实用的车内空间令全新一代发现成为令人信赖的家庭伴侣，强大的全地形通过能力则是发现系列车型的传统强项。

全新一代发现车身采用了轻盈的智能全铝架构，外观造型保留了路虎发现系列的经典设计元素，通过网格式中网、非对称的尾门、阶梯式车顶等标志性设计，一眼就能辩认出全新一代发现的家族血统。在保留经典传承的基础上，全新一代发现外观方面的革新幅度不可小觑，通过运用路虎发现Vision概念车的造型特征，更贴合新时代消费者的审美需求。

该车的智能导航系统能够与匹配的智能手机分享路线信息，指引用户泊车后步行到达目的地。同时，该系统还可与iOS以及安卓设备实现无缝互联。通过14个扬声器的Meridian高级音响系统、新增的低音炮以及3G WiFi热点功能，用户可在线播放音乐或直接播放所连设备中的歌曲。

全新一代发现配备了全球首创的智能座椅折叠技术，操作可通过座舱后方的控制按钮、中控台屏幕或InControl智能驭领尊享触控系统(InControl Touch Pro)的智能手机应用程序来完成，用户可在商场排队结账时，通过智能手机调整车辆座椅布局，以便随后将物品轻松地放入车内。全新一代发现还配备有自动高度调节(Auto Access Height)技术，当乘客上下车时，可将车身高度降低40毫米，进一步提升进出车辆的便捷性。

新发现五座车型可提供1231升的载物空间，而七座车型将第二、第三排座椅全部折叠，最大载物空间可达2500升。同时，全新一代发现车内提供最多六个12伏充电接口，可满足大部分家庭使用车载电器的需求，并且还提供七个USB接口(安装后排娱乐系统后为九个)，支持三排乘客同时为智能手机或平板电脑充电。

路虎这次为新发现提供的动力系统很丰富，比如3.0升V6增压汽油机，其最大功率为340马力，峰值扭矩为450牛·米。传动部分，全新一代发现全系标配来自采埃弗的8速自动变速箱，可提供顺滑流畅的驾驶体验。最受欢迎的动力选项肯定是新一代Sd4柴油机，2.0升排量却能输出240马力的最大功率和500牛·米的峰值扭矩，从静止加速到100公里/小时只需8.3秒。如果需要更强劲的动力输出，还可以选择Td6柴油机，3.0升排量能输出258马力的最大功率，百公里加速时间缩短了0.2秒。

全新一代发现离地间隙为283毫米，与上一代车型相比提升了43毫米，最大涉水深度达900毫米，比上一代车型增加200毫米，两项性能指标均为同级最佳。除了车身指标适宜复杂路况，全新一代发现还搭载了路虎第二代全地形反馈适应系统，针对不同行驶路况，用户可通过控制旋钮进行模式调整。另外，全新一代发现配备有全地形进程控制系统，在极端复杂路况下，驾驶员可在系统中设置并保持稳定的行驶速度，从而只需专注于车辆的行驶方向控制即可，这项功能在车辆处于静止状态时仍可启用，增强在湿滑路面上的脱困能力。

雷克萨斯UX概念车

这款概念车定位于豪华紧凑型SUV，未来其量产版车型将进一步扩展雷克萨斯品牌在SUV市场的产品线。官方给出的UX概念车的研发理念是：外部尺寸更小，但依旧注重舒适性、驾驶乐趣和空间。

雷克萨斯UX概念车的长宽高尺寸为4400/1900/1520毫米，轴距为2640毫米。造型在采用了家族化设计的同时，细节更突出未来感。新车整体线条的力量感和设计感都很强，这种设计风格也与NX、RX等车型有异曲同工之妙。对开式车门设计，配合车身后段溜背式造型为整车带来极强的运动感。而雷克萨斯最新发布的网状座椅也首度亮相。U形的LED尾灯与后风挡玻璃相接，整体感很强。车尾下部线条复杂，极富层次感，尾喉采用的是双边共两出的布局形式。据悉，新车还采用了一系列电子智能科技，例如透光度可调式车窗、取代了传统外后视镜的电子摄像头等。

大众I.D.概念车

I.D.是一款可全自动驾驶的电动车型，单次充电后其续航里程可达400至600公里。基于I.D.打造的量产车型将于2020年上市，其售价将与高配的高尔夫车型相当。I.D.将车载数字互联系统与电动技术巧妙融合，引领全自动驾驶时代的开启。与这一革命性的技术相辅相成的是，

I.D.采用全新的电动车设计理念，为个人驾驶带来更加积极、直观及丰富多彩的体验。内饰方面，I.D.将传统的驾驶舱升华为如移动休息室般的互动中心，打造出功能丰富的开放空间（Open Space）。宽敞的空间、简洁易用的操作系统，令车内人员享受全新的驾乘体验。

本田思域两厢

在本届巴黎车展上，本田新思域两厢版正式亮相。该车是基于第十代思域平台打造，前脸设计基本延续了新思域三厢版的风格，只是前格栅整体运用了熏黑处理，同时装配了更加动感的前保险杠。两侧黑色蜂窝状的进气口以及下部包围的装备，更是将运动感进一步强化。尾灯组采用C形的造型设计，并设置有上下两组扰流板。两侧设置的黑色网格装饰的后保险杠与前脸呼应，同样突出强烈的运动感。另外，中置共两出的排气系统也是尾部造型的一大亮点。动力系统方面，新思域两厢版将提供搭载1.0升3缸或1.5升4缸增压发动机，前者最大功率为129马力，峰值扭矩为200牛·米，后者最大功率为183马力，峰值扭矩为260牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是6速手动或CVT变速器。

日产Micra

第五代Micra将于2017年3月在欧洲率先上市，该车采用了日产最新的家族式V-Motion前脸，黑色的V型前进气格栅两侧线条向上方延展至发动机盖两侧。修长的前大灯融入LED光带，凸显时尚气质。该车标配三辐式多功能方向盘、7英寸的彩色显示屏(支持手机连接/下载应用、苹果Carplay以及卫星导航等功能)以及六个扬声器。安全配置方面，新车标配车道偏离预警系统、紧急制动监测系统、交通标志识别系统以及盲点警告等。新Micra先期将搭载0.9T直列3缸涡轮增压汽油发动机和1.5T直列4缸柴油发动机，两款发动机最大功率都为91马力，峰值扭矩分别为140牛·米和220牛·米。而在未来，新车还将提供搭载1.0升3缸汽油发动机的车型，其最大功率为74马力，峰值扭矩为95牛·米。

铃木SX4 S-Cross

作为中期改款车型，新车在外观方面进行了调整，特别是前脸部分有明显改变。相比现款车型，新车前脸采用了全新设计的直瀑式前格栅，格栅四周及内部使用镀铬件装饰，提升了前脸的精致感；两侧新样式的前大灯组与格栅相连，内部为熏黑处理并融入了LED光源。

内饰变化力度较小，仅增加了全新的黑色高光饰板。配置上，除了装配带有触摸屏的全新信息娱乐系统外，其他配置则与在售车型基本保持一致。新款SX4 S-Cross海外版将搭载1.4T汽油直喷和1.6T柴油两款发动机，其中1.4T发动机最大功率为140马力，峰值扭矩为220牛·米，匹配6挡手动和自动变速箱。除了标准前驱车型外，AllGrip车型还配备有四驱系统。

标致5008

5008本是MPV车型，但新一代5008却成为了七座SUV。新车基于EMP2平台打造，将在不久之后在中国投产。新一代标致5008将提供两种不同的造型设计，以适应多样化的购车需求。普通版车型采用了一副沉稳的前脸设计风格，而GT版车型则更加追求个性化，不同风格的两款车型很容易区分。

全新5008车长为4640毫米，轴距达到2840毫米。车内标配了全LED液晶仪表盘、独立液晶显示、双辐式方向盘等。座椅布局方面，新车采用的是2+3+2的布局形式，其中第二排座椅可分别进行放倒，第三排座椅还可平整收纳到底板内，这样的设计也使得新车可以获得1060升的行李厢空间。新5008沿用了海外版3008的动力配置，包括1.2T和1.6T两款汽油发动机以及1.6T和2.0T两款柴油发动机。传动方面，预计与发动机匹配是6挡自动变速器。

MINI JOHN COOPER WORKS CLUBMAN

新一代MINI JOHN COOPER WORKS CLUBMAN同时是JOHN COOPER WORKS系列中尺寸最大的车型，该车首次将当前为 JOHN COOPER WORKS 车型研发的 2.0升汽油发动机与新一代ALL 4智能全轮驱动系统相结合，带来令人心潮澎湃的驾驶激情与MINI典型的精确操控。驾驶和悬架技术由MINI丰富的专业赛车经验开发而来。同时，该车型配备了LED大灯、多种驾驶模式、便捷进入及启动系统、MINI Visual Boost多媒体娱乐系统、多功能方向盘等功能配置，突显独特的个性。而众多创新的驾驶员辅助系统如MINI平视显示系统、驻车距离报警系统、带制动功能的行人警告系统、主动巡航控制系统，则让安全驾驶变得更加轻松。

奔驰迈巴赫6概念车

该概念车喷涂了靓丽的红色车漆，非常吸引眼球。前脸采用了高密度镀铬直瀑式进气格栅，并在格栅上方印“MAYBACH”字样，以表明其身份。前灯组采用细长条设计，与格外修长的车身前部相呼应，灯组内部融入了LED元素，使其在黑夜中更具辨识度。车身线条极为流畅，车舱采用了水滴式设计理念。略显夸张的车身搭配大尺寸鸥翼门，彰显了独特的设计风格。另外，该车上配备的24英寸轮圈由IAA空气动力智能概念车的轮圈进化而来，有着出色的空气动力学性能。

迈巴赫6概念车搭载了四台永磁式同步电机，综合最大输出功率为750马力，百公里加速仅需4秒。此外，新车还具有先进的快速充电功能，充电5分钟，行驶百公里。

奔驰Generation EQ概念车

EQ概念车展现了现代派风格，采用零排放动力传动系统技术，同时揭示了奔驰首款电动车命名方式和高性能目标。EQ代表“Electrical Intelligence”即“电力智能”。Generation EQ概念车将于2019年投入量产，和AMG、Smart、迈巴赫一样，EQ将成为奔驰集团旗下的子品牌。

这款全新五门SUV和GLC Coupe大小相当。 “ T ”字型的封闭式一体化前脸设计，前大灯和奔驰标志镶嵌其中，其中“格栅”是由内部的 LED光源模拟而成，尾灯部分也进行了相似处理。全新摄像头取代了传统的后视镜，远控开门功能取代了车门把手，雨刷则隐藏在发动机盖后部下面，21英寸车轮的配置将Generaiton EQ的空气流动效率进行了优化。

该车的动力来自两个无刷直流电机，一个在前桥一个在后桥。奔驰该款电动SUV概念车最高功率可达402马力，从静止加速到100公里/小时可在5秒内完成。该车的电池容量超过70千瓦时，续航里程约500公里。

奔驰AMG GT C Roadster

相比标准版的AMG GT和AMG GT S，AMG GT C采用与AMG GT R相同的行驶配置，包括更大功率的发动机设定、更宽的后轮距以及更强的驾驶装备（主动式悬架、后轮主动式转向等），确保驾驶者可以获得一流的操控体验，在同类敞篷车中更属于顶尖的表现。

该敞篷车采用的是软顶敞篷设计，车顶颜色可以在黑色、红色和米色当中选择；电动机构可以在11秒钟内完成打开或关闭，而且并不需要在车辆静止时才可以操作车顶开合，时速70公里/小时以内的情况下都可以进行。敞篷车型还可以享受到奔驰的颈部空调，这是首次出现在AMG跑车上的配置。

动力方面，AMG GT C Roadster配备的是4.0T V8发动机，最大功率为557马力，峰值扭矩为680牛·米， 百公里加速时间为3.7秒，最高时速为316公里/小时。

奔驰E级All-Terrain

E级All-Terrain定位为豪华跨界旅行车，竞争对手锁定为奥迪A6 allroad和沃尔沃V90 Cross Country。该车前脸部分采用了更加粗犷的黑色宽体包围设计，并针对前脸进行了小幅调整，相比现款尺寸加大的粗条多辐镀铬进气格栅凸显大气稳重，搭配全新样式的银色前保险杠，更加强化了运动氛围。该车采用高侧壁轮胎，同时可选装19或20英寸的全新轮圈，使得新车整体车身高度增加，配合全新的银色侧裙和黑色轮眉，跨界感十足。E级All-Terrain尾部线条与旅行版保持一致，繁星式尾灯组视觉效果非常出色，搭配银色装饰的黑色后保险杠，也更加彰显与众不同。

内饰方面采用混合的铝和碳纤维装饰，大面积木纹饰板和皮革进行包裹，车身内部加装“All-Terrain”字样的地板垫和不锈钢踏板，彰显奔驰独有的豪华风格。同时，这款跨界车和普通的E级Estate的设计相同，后排采用标准可折叠的三排座，这就增加了新车的存储空间。

作为一款跨界旅行车，全新E级All-Terrain还将标配4Matic全时四驱系统和空气悬挂系统。同时，配备有一套源自奔驰GLE的全地形选择系统、加速防滑控制系统、主动偏航系统也相应做出改变，驾驶者可根据路况不同选择5种不同的驾驶模式。空气悬架系统拥有三级可调，车身高度提升35毫米，离地间隙达到156毫米。

目前推出的E 220 4MATIC车型搭载的是一台2.0T柴油发动机，最大输出功率达194马力，峰值扭矩为400牛·米，与该发动机匹配的均为9挡自动变速器。新车的最高速度达232公里/小时，0～100公里/小时加速时间为8秒，百公里油耗为5.1升。

斯柯达Kodiaq

Kodiaq是以Vision S概念车为原型打造的，在设计上几乎延续了近乎90%的设计元素，前脸采用了斯柯达家族式的直瀑造型。Kodiaq的车长为4697毫米，宽为1882毫米，轴距达到2791毫米，采用了2+3+2的七座布局。与时尚动感的外观相比，内饰的设计要朴实许多，中规中矩的仪表台布局、功能区域划分明确的阶梯式中控等看上去并没有太多惊艳之处，但熟悉的感觉用起来倒是很容易上手。新一代车载互联系统(支持CarPlay、Android Auto和MirrorLink)以及最新的驾驶辅助系统等在新一代途观上应用的技术，在Kodiaq上自然不会少。其中新的驾驶辅助系统可提供城市行人识别保护、可停止的ACC自适应巡航、带主动刹车的自动泊车等多达22种的驾驶辅助功能。欧洲发售的Kodiaq将搭载三款汽油发动机和两款柴油发动机，分别是两款1.4T汽油发动机、一款2.0T汽油发动机和两款2.0T柴油发动机。传动方面将提供6挡手动、7速DSG和6速DSG三种变速器。除低功率版本的1.4T车型为两驱外，其余车型均可提供四驱版本。

保时捷Panamera 4 E-Hybrid

作为Panamera的插电混动版本，Panamera 4 E-Hybrid的外观内饰都与普通版无太大差异。它的动力系统由2.9T V6双涡轮增压发动机+电动机组成，汽油机最大功率为330马力，峰值扭矩为450牛·米，电动机的最大功率为136马力，峰值扭矩为400牛·米，匹配8挡PDK变速箱。该混动车的百公里加速只需4.6秒，极速可达278公里/小时，百公里油耗为2.5升。在纯电动模式下，Panamera 4 E-Hybrid最高时速为140公里/小时，纯电续航距离可达50公里。该车在230V-10A的充电环境下仅需5.8小时就能完成充电，在230V-32A的充电环境下完全充电时间更只需3.6小时。

双龙LIV-2概念车

这款SUV概念车有望于明年进行量产，它采用了最新的家族式设计风格，六边形格栅中央采用了三辐式城墙造型，两侧造型夸张的前大灯组与格栅相连。前脸下方的银色护板线条粗壮，使得整个前脸在视觉上显得更加健硕、硬朗。狭长的镀铬装饰条贯穿了整个车尾，两侧的尾灯组略显臃肿。新车以浅色作为内饰主题，采用了2+2座椅布局，后排为两个独立座椅，中控台设计非常简洁，触摸屏代替了大量按钮。LIV-2概念车将搭载2.2T柴油发动机和2.0T GDi汽油发动机两款动力系统，传动系统匹配的是8挡自动变速器。

雷诺TREZOR概念车

这款外表炫酷的概念车配置了一系列让生活更为便利的功能，包括最新的超高清屏幕、智能手机识别和互联互通以及个性化的触摸屏界面。雷诺为该车提供三种驾驶模式：中性、运动和自动。其中，自动驾驶模式可通过多重感知菜单激活。通过TREZOR全电动GT概念车，雷诺将两次电动方程式赛车的夺冠经验从赛道车辆迁移至公路车辆。这款概念车注重性能，可以在4秒内从静止加速到100公里/小时。

现代i30

现代全新i30采用了现代最新的家族式设计语言，同时提供五门掀背版和旅行版两种车型。新i30车身比例匀称，车身整体设计延续流体雕塑设计，造型动感。前脸采用了全新设计的六边形网状进气格栅与发动机罩，前大灯造型、前保险杠两侧进气格栅以及LED日间行车灯样式均有所变化，全新的LED光源尾灯样式也变得更加年轻。纯黑和黑灰两种配色方案越来越符合当下消费者的审美观，贯穿中控台的银色装饰条提升了内饰的档次感。中控台上方配备了悬浮式液晶屏，为支持苹果CarPlay、Android Auto车机互联功能的车载系统提供了完美的显示效果。另外，新车还搭载了主动式紧急制动系统、车道保持、自适应续航系统，驾驶员注意力警示和盲点监测系统，为驾驶员提供了轻松、安全的驾驶环境。动力方面，全新i30将与全新Avante共享动力配置和传动系统，其中包括1.4T、1.6升和2.0升汽油以及1.6T柴油发动机，传动系统匹配6速手动、6速自动和7速双离合变速器。