雷诺Trezor概念车(2016) Renault Trezor Concept ［2016］

雷诺Trezor概念车(2016) Renault Trezor Concept ［2016］

本届巴黎车展上，雷诺发布了一辆全电动的两座旅行概念车，将雷诺柔和、简洁、性感的线条和最新的内饰体验、全电动动力系统、自动驾驶结合到了一起。这辆车秉承的设计理念，是雷诺新一代的设计理念——人生之花（Life Flower）中的“坠入爱河”。Trezor象征着成熟和承诺，也代表着雷诺设计有更进一步的发展，而这已经成为消费者购买雷诺的主要原因。

雷诺认为未来的趋势将是法式设计和简单生活，该概念车也集中体现了这一趋势。C形头灯、红色车窗、蜂巢格栅、金属感车身，都让这辆车酷炫十足。它发动机盖上的进气口还可以开闭，就好像是它在真的呼吸。整车的造型低矮，驾驶舱取消了A柱，由此构成气泡式的车顶。

最为特别的是它的打开方式，为蚌壳式，就好像是打开一个珠宝盒，乘坐者必须从侧面跨入车中，这种进入车内的方式，和赛车是一样的，是为了达到一种人车一体的效果。当你进入内舱后，还有一重惊喜在等着你，那便是位于车头位置的行李厢，定制的箱子被皮带固定着，为旅行平添了几分艺术感。而仪表板也是用红色木头做的。座椅采用了深红色皮革，圆形轮廓仿造的是家具设计，更加舒适、奢华。方形的方向盘也让人想起F1赛车。座舱内三块显示屏，呈L形布置，传统的控制键为触摸屏所取代。显示屏采用了最新的OLED技术，色彩、对比度都更好，在光线暗的情况下，也不会出现光晕效果。在扶手下有插座可以与智能手机连接，手机内的内容将出现在多媒体屏上。

雷诺是电动车的先驱，它是欧洲卖得最好的电动车制造商，同时也积极地参与电动方程式赛车锦标赛“Formula E”。Trezor的发动机来自获得过两届Formula E 冠军的雷诺E.DAMS，最大功率为350马力，峰值扭力为380牛·米，百公里加速时间在4秒之内。它有两块电池，每一块都有独立的冷却系统，一块位于车头，一块位于车尾，该布置使其拥有了最优的重量分配。它还采用了为Formula E开发的能量回收系统。宽底盘加上低矮车身，优化了空气动力学表现，它的风阻系数仅为0.22。由于很多部位采用了碳纤维，因而它的总重仅为1600千克。

该车还提供了三种驾驶模式：温和、运动和自动。在自动模式下，外在照明会让其他驾驶者知道现在该车为自动驾驶，而方向盘也会随之变宽。在该模式下，驾驶者和乘客可以一同看电影、玩游戏、看照片等。到2020年，雷诺的目标是实现以实惠的价格在主流车型上实现完全不用手、不用眼的自动驾驶。“Life Flower(生命之花/人生阶段）”这个设计概念是由雷诺设计副总裁Laurens van den Acker与雷诺外观设计副总裁罗伟基共同提出的。以生命周期为基础，雷诺将人生分为了六个阶段，包括坠入爱河、探索世界、建立家庭、工作、享受娱乐和获取智慧六个重要时刻。雷诺根据这六个阶段设计出不同的概念车型，以满足人们不同时期的用车需求，为每一位消费者提供座驾的同时传递出情感价值。

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