铁路信息系统网络安全屏障的搭建与思考

徐军华

摘 要

文章从网络安全管理和网络安全技术两个方面对铁路信息系统网络安全屏障的搭建进行论述。期望通过本文的研究能够对铁路信息系统的安全、稳定、可靠运行有所帮助。

【关键词】铁路 信息系统 网络安全

想要从根本上确保铁路信息系统的网络安全，就必须构建起一道有效的屏障，并建立包含网络安全管理和安全技术措施在内的保障体系，只有这样，才能使铁路信息系统的安全、稳定、可靠运行得到保证。借此，本文就铁路信息系统网络安全屏障的搭建展开探讨。

1 铁路信息系统网络安全管理的有效途径

1.1 做好网络规划设计保障网络安全

铁路办公信息系统的网络拓扑结构直接关系着网络的整体性能，并在一定程度上关系着网络运行的安全性、稳定性和可靠性，同时还与传输速率和通信效率有关。为了确保网络安全，必须选择合理的网络拓扑结构进行网络规划设计。通过对一些常用的网络拓扑结构进行研究发现，星状拓扑结构的安全性和可靠性较高，故此建议铁路办公信息系统采用此种网络拓扑结构，并以分层的方法进行网络规划设计，具体可将办公信息系统的整个网络分为核心层、分布层和接入层三个层次。通过分层规划设计，能够将全局通信进行合理的分配及带宽规划。在这个三个层次当中，核心层是网络主干，负责网络连通，可靠性高、容错性强是该层应当具备的基本特性，同时还要具有良好的可管理性；分布层是核心层与接入层的连接层，它的主要作用是安全控制、VLAN分割等；接入层可以为用户提供访问网络的途径，它是一个共享带宽的局域网。在对网络进行规划设计的过程中，必须要做好网络安全管理工作，这是确保网络正常运行的关键。通过对网络设备运行情况的实时监测及参数调整，对路由器等设备进行远程管理和维护，以此来确保网络的安全性和可用性。

1.2 建立安全风险评估体系

在对铁路信息系统网络安全进行管理的过程中，应当建立起一套相对完善的风险评估体系，以此来对系统的网络安全进行评价，进而制定合理可行的应对措施。首先，要制定科学的风险评估标准，使网络安全风险评估工作的开展有据可依。其次，要建立风险评估机制，对相关部门的职责加以明确，确定评估周期及评估结果的运用方法。再次，要对风险评估办法进行细化，使网络安全风险评估工作能够在信息系统的全寿命周期内顺利进行。最后，要解决好风险评估工作与信息系统等级保护的衔接问题，使评估能够为系统的网络安全防护提供依据，并为系统的安全保障能力提供判断标准，进而确保信息系统的安全、稳定、可靠运行。

1.3 强化人员管理

对于系统使用人员的安全管理，可从以下几个方面着手：

（1）加强安全审查。应当从信息系统使用人员任用的过程中进行管理和控制，从思想政治面貌、职业道德和业务素质等几个方面对人员进行考察，由于很多网络安全事件都是内部人员的误操作引起的，所以，必须不断提升他们的专业技术水平，加大对人员的安全管理考核与培训，建立切实可行的奖惩制度。

（2）要做好安全保密工作，应当与所有可以进入信息系统的工作人员签订安全保密协议，并在协议当中详细注明工作人员需要履行的安全保密义务，不得擅自泄露工作秘密，一经发现违反协议的人员，应当对其进行严惩。

2 铁路信息系统网络安全技术措施

2.1 内网设备安全加固

从目前国内铁路办公信息系统的总体情况上看，内网中的网络设备是网络安全需要考虑的重点环节。鉴于此，为大幅度提升网络设备的安全性，可采取如下安全加固措施：

登录相关的官方网站，查找网络结构中路由器等设备的最新IOS版本，及时进行下载更新和升级，借此来弥补系统的安全漏洞，关闭各种后门，为路由器的安全运行提供可靠保障。

设置管理终端口令，加强Vty和Console的口令管理强度，采用6位以上数字+字母的组合形式，提高口令的安全性，并使用md5对口令进行加密存储。同时，加强Enable和Secret密码的强度，密码的长度最少应当设置为8个字符以上，并且要采用字母+数字的组合形式，需要注意的是，该密码尽量不要与Vty和Console的密码相同。

2.2 构建虚拟局域网

通过内部虚拟局域网的建立，能够有效防止内部破坏分子对内网的攻击。虚拟局域网简称VLAN，它一般不考虑用户所处的地理位置，按照功能与应用等因素，从逻辑上将网络划分为若干个功能独立且相互关联的工作组，由此能够使铁路办公信息系统中的核心服务器和一些重要部门的网络安全获得保障。

2.3 访问控制技术

这是网络安全防范与保护的重要技术措施之一，它的运用能够从根本上确保网络资源不被非法使用和访问，借助该技术能够使铁路办公信息系统的网络安全及重要资源得到有效的保护。访问控制技术简称ACL，它可以与虚拟局域网联合使用，ACL主要包括以下安全技术：网络监测与锁定控制、网络使用权限控制、网络节点安全控制、属性与目录级安全控制、入网访问控制以及防火墙控制等等。采用ACL建立安全的访问列表，能够通过源地址、目标地址和应用类型等，对流入网络的数据流进行有效的控制。

2.4 数据加密技术

该技术在信息系统网络安全方案中的应用非常广泛，其安全防护效果较好。在对网络数据进行加密处理的过程中，不需要特殊拓扑结构的支持，因此，基本不会对相关的网络服务造成影响，从应用情况上看，该技术现已成为解决铁路办公信息系统网络安全问题最为有效且实用性较高的方案之一。对数据信息进行加密处理之后，可以使网络内部的重要数据、文件、指令等获得有效保护，同时还能对网络中传输的数据起到一定的保护作用。目前，较为常用的网络加密方法有以下几种：链路加密、端点和节点加密等，既可以采用私有密钥算法进行加密，也可以采用公开密钥算法进行加密。VPN被业界称之为网络加密机，这是一项非常成熟且完善的网络安全技术，它可以对信息传输安全提供有效的保障，可将之作为铁路办公网的首选数据加密措施。

2.5 分级防火墙技术

防火墙是网络安全防护中不可或缺的一项技术措施，分级防火墙是一种最新的防火墙技术，该技术具体是指外网与内网的连接需要先经过外部路由器，在进入首级防火墙，在此需要进行一次身份认证和访问控制，然后再由内部路由器转发至内网当中，并由次级防火墙做进一步防护，若是有特殊的安全需要，可设置多个次级防火墙。该技术将状态检测、静态包过滤以及代理网关等访问控制技术有机结合到一起，不但大幅度增强网络的安全性，而且处理效率也获得显著提升。

3 结论

综上所述，为确保铁路信息系统的安全、稳定、可靠运行，必须对网络安全问题予以足够的重视，本文从网络安全管理途径和网络安全技术措施两个方面着手，构建起一道行之有效的网络安全防护屏障，通过各种网络安全技术措施的应用，进一步提升了铁路办公信息系统网络的安全性，有效阻止了各种非法入侵，为铁路部门相关工作的开展提供了强有力的保障。

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作者单位

上海铁路局南京东机务段物资设备科 江苏省南京市 210046