轮胎修须机气动翻胎改造

王烈，冯华，吴迪，粟红林

(四川凯力威科技股份有限公司, 四川 简阳 641400)

轮胎修须机气动翻胎改造

王烈，冯华，吴迪，粟红林

(四川凯力威科技股份有限公司, 四川 简阳 641400)

通过对四川凯力威科技股份有限公司实际在用的一台简易轮胎修须机存在的滑动轴承磨损严重、人力翻胎劳动强度大、劳动效率低下等问题进行分析，提出并具体实施了的改造措施进行总结，达到提高设备使用效率，降低维修工作量，减轻操作者劳动强度的目的。

轮胎修须机；气动翻胎 ；降低劳动强度

0 前言

轮胎修须是轮胎生产过程的最后一道工序，修须机的好坏，不仅影响产品的外观质量，还对生产效率、人员的劳动强度以及安全生产有较直接的影响。目前四川凯力威科技股份有限公司（以下简称“公司”）于2011年投用的简易轮胎修须机存在翻胎机构的滑动轴承长时间工作磨损严重、踏板滑轮及支撑轴磨损严重、翻胎辊筒旋转不到位无法翻胎、人力翻胎劳动强度大、操作者易踩滑的安全隐患等问题现象。现就该现象进行简单分析并提出装备管理及技术改造等措施进行探讨，以供轮胎企业参考。

1 轮胎修须机结构及问题分析

公司选用的轮胎修须机，主要技术参数如下：适用轮胎规格范围为全钢载重子午线轮胎 15～24.5″；适用轮胎外轮廓直径Ф775～1 275 mm；适用轮胎胎面高度200~650 mm，适用轮胎重量MAX 110 kg；动力电源AC 3相380 V，控制电源AC220 V及DC24 V；三相异步电动机功率1.1 kW；修须能力1 500条/台.日。主要由以下几部分构成：皮带传动装置、主动辊筒、从动辊筒、翻胎机构、工作操作台及电气控制系统等构成，其中皮带传动装置包括三相异步电动机（型号Y90S-4），三角带（型号A838），皮带轮。翻胎机构包括翻胎辊筒，连杆机构，脚踏板。工作流程为：全钢载重子午线轮胎从入口处送到主动辊筒之上，启动电动机，主动辊筒带动轮胎顺时针旋转，操作人员开始手工修须，手动修须完成后，操作人员人力踩脚踏板，通过连杆机构带动翻胎辊筒旋转，使轮胎沿着出口方向运动，完成后修须过程（具体结构见图1、图2）。

轮胎修须机自2011年投入运行已达到5年，实际运行中存在以下问题：翻胎机构由于采用滑动轴承，长时间连续工作后磨损十分严重，修须完成后翻胎时翻胎辊筒经常出现旋转不到位的现象，导致无法翻胎或人力帮助翻胎；踏板滑轮及支撑轴磨损严重，导致翻胎困难；人力翻胎，操作人员劳动强度大，操作人员反映腿部肌肉长期酸痛，尤其表现在12:00R20、385/65R22.5等大规格轮胎修须上；存在操作人员易踩滑的安全隐患；设备故障频繁，主要表现在三角带变形拉长、电机烧坏、轴承磨损，影响修须效率；电动机位于工作台正下方，处于各结构包裹中，不易维修和散热。

2 解决措施

针对运行中存在的问题及故障原因分析，对轮胎修须机进行了如下改造：

（1）对翻胎机构滑动轴承座重新设计，改为滚动轴承座，轴承选用6204，减小摩擦阻力，保证翻胎辊筒旋转到位，实现翻胎功能；

图1 轮胎修须机工作流程图

图2 轮胎修须机结构图

（2）取消原有翻胎脚踏连杆、滑动轮、支撑轴等部件；

（3）将翻胎机构直接与气缸输出轴相连接，连接方式采用铰链连接，由气缸驱动完成翻胎，同时气缸通过铰链固定在修须机上，气缸大小、有效行程、翻胎臂长短根据最大规格轮胎重量以及气源压力大小确定；

（4）增加压力调节装置，针对不同规格轮胎进行压力调节；

（5）增加电磁阀型号SMC VH300-3，控制按钮等，修须完成后，启动翻胎按钮即完成翻胎动作；

（6）气缸选用缸径63 mm，气源压力6 kg/cm²，拉力为：3.1415×(6.3²-2²)×6/4=168 kg，大于最大轮胎重量110 kg，完全能够满足翻胎要求；

（7）气缸有效行程为保证翻胎时，轮胎最下端高出出口台面2 cm以上，有效行程选为300 mm；

（8）将电机从工作台下方移除，安装在易于检修处，保证电机散热良好，方便更换三角带。改造后结构图见图3、图4。

图3 轮胎修须机改造后工作流程图

图4 轮胎修须机改造后结构图

2016年6月轮胎修须机改造后，操作人员反映使用效果好，提高了设备使用效率，修须能力由1 500条/台.日提高到1 800条/台.日；降低了维修工作量，电动机未出现烧毁的现象，轴承经过定期润滑后使用寿命达到4 000/h；减轻了操作人员的劳动强度，杜绝了设备安全隐患 （改造后实景图见图5）。

图5 改造后实景图

3 结束语

通过对以上事例的问题分析、措施采取、实际运行的探讨，轮胎装备管理时应注意以下几个方面：

（1） 设备改造可以有效提高设备使用效率，降低维修工作量，减轻操作人员劳动强度，杜绝设备安全隐患。

（2） 轮胎修须机气动翻胎改造为老旧设备自动化改造提供了范例。

（3）装备管理应根据工厂实际，积极推行设备小改小革，提高设备长周期稳定运行。

[1] 《机械设计手册》联合编写组编.机械设计手册.下册.液压传动和气动.化学工业出版社,1983.

(R-01)

Modifi cation of pneumatic tire for tire repair machine

Modifi cation of pneumatic tire for tire repair machine

Wang Lie , Feng Hua , Wu Di ,Su Honglin
(Sichuan Kalevei Technology Co.LTD., Jianyang 641400, Sichuan, China)

Through a simple tire repair machine Sichuan Kalevei Technology Co.LTD., actual used , problems of sliding bearing wear serious, high labor intensity, low labor efficiency were analyzed, reform measures were summarized， to help improve efficiency in the use of equipment, reduce the maintenance workload and the labor intensity.

tire repair machine; pneumatic retreading; reduction labor intensity

TQ330.43

1009-797X(2016)23-0055-03

B

10.13520/j.cnki.rpte.2016.23.012

王烈，男，工学学士，高级工程师，1991年毕业于四川轻化工学院。

2016-09-07