【观点】

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“油品升级是必然的趋势，对地方民营炼化企业而言，设备技术升级改造也是必然的选择，否则等到全国统一实行国六标准后，市场也就丧失殆尽。”

——东明石化董事局主席兼总裁李湘平说，山东地炼企业要更好地生存，就要遵从优胜劣汰的市场法则。

（今年3月投入运营的中国石化北海LNG接受站。）

“在一段时间内，我国天然气价格结构和水平设计的出发点是用户的承受能力，不能很好地反映天然气供需特点及其经济规律。”

——中国石油大学（北京）教授刘毅军分析说，天然气价改的目标就是要实现市场化，根据市场供需情况和用户的需求量、用气特性及不同的用气季节或时间区间调整价格，达到优化资源配置、平衡供需的目的。

“我们一直持有这一观点，石油需求将在供给之前达到顶峰。”

——壳牌首席财务官Simon Henry表示，石油需求峰值或将在5-15年之内达到。

“‘京六’参照国际标准，把烯烃数值由25%降低到15%，以减少发动机进气系统的沉积物，帮助降低臭氧和PM2.5的生成。这也是北京市车用燃油中烯烃含量降幅最大的一次。”

——北京市环保局机动车处处长李昆生介绍，在用汽油车使用第六阶段油品后，车辆颗粒物排放降幅将达10%，非甲烷有机气体、氮氧化物总体将实现8%-12%的排放削减率；在用柴油车使用第六阶段油品后，氮氧化物可下降4.6%，颗粒物可下降9.1%，总碳氢化合物可下降8.3%，一氧化碳可下降2.2%。

“总体来看，石化化工行业的信息化、智能化走在前列，智能制造已在各个领域全面推进。”

——工信部原材料工业司司长周长益介绍说，石化化工行业超过90%的规模以上生产企业应用了过程控制系统，生产优化系统、生产制造执行、企业资源计划管理系统也已在企业中大范围应用。