浅谈入夏前汽车内部环境的保养

刘成，霍云云

（1.武威职业学院，甘肃 武威 733000；2.武威市水利技术综合服务中心，甘肃 武威 733000）

浅谈入夏前汽车内部环境的保养

刘成1，霍云云2

（1.武威职业学院，甘肃 武威 733000；2.武威市水利技术综合服务中心，甘肃 武威 733000）

文章针对新车异味、空调异味及有害气体（如甲醛等）超标等问题，介绍了一些关于汽车内部环境保养的方法。

新车异味；有害气体；空调

10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.11.049

CLC NO.: U472.1 Document Code: A Article ID: 1671-7988 (2016)11-132-02

入夏前，气候和车市的暖季相继来临。同时，新车异味、空调异味及有害气体（如甲醛等）超标等问题也来到了车主们的面前。本文针对这几个问题浅谈一些关于车内空气和空调等汽车内部环境的保养。

1、新车车内环境问题

1.1 有害气体的产生

很多新车购入前两年，车内的内饰件大部分是以塑料、橡胶、纺织品及皮革为材质制造的，而且在生产过程中会用到大量的胶私剂。这些产品在生产完成后，会在相当长的时间里（5～8年）持续释放出如醛类和苯类等各种有害气体。随着这些成分不断从车内部件中释放出来，会在车内这个相对密封的环境中累积，我们闻到的异味主要就来自于此。而对于使用了一定里程的车辆，除了这些气味之外，随着空调系统和内饰的老化和脏污，还会产生一些其他的异味。这些异味虽然来源和成分不同，却有一个共同点，那就是危害健康。所以，不管是新车还是在用车，我们都应更加关注车内的空气环境。

1.2车内环境的改善

维护车内空气环境主要从两方面入手，一是针对空气的净化，二是针对空气循环系统的净化。新车中的有害气体污染，主要是醛类和苯类等有机气体，主要来源是塑料、橡胶、纺织品和皮革。例如，纺织品释放甲醛、氨及苯类的时间至少2～ 3年；皮革会释放苯、甲苯和甲醛3～5年；塑料件会大量释放苯乙烯和二甲苯，释放甲醛的时间更是长达5年以上，甚至超过10年。除此以外，各种车用胶钻剂也会持续数年释放甲醛和苯。而以上这些还远远没有列举出车内有害气体的所有来源。可见，如何去除这些有害气体对于车主的健康来说有多么重要。下面介绍几种去除车内有害物质的处理方法。

1）专业方法。比较有效的方法是采用复合净化剂和附加的雾化、气化设备，依靠空调的内循环系统，使整个车内的空气得到净化。这种净化剂通常会含有消毒剂、杀菌剂、吸附剂和氧化剂等多种成分，所以效果是立竿见影的。不过，经过一段时间之后，随着车内部件继续释放有害气体，车内异味还会出现。所以，如果单次净化能够配合一些持续发挥作用的产品，如光触媒和负氧离子等，就能够获得更为彻底持久的效果，更好地保护车内人员的健康。

2）其他方法。其他常用的净化方式，按照净化原理来分，可以分成：物理吸附法，即活性炭、水果植物等；氧化分解法，包括臭氧、负氧离子发生器及光触媒等。

（1）物理吸附法。利用活性炭和水果植物去除异物属于物理吸附，但很多人在使用时并没有掌握要领。以活性炭包为例：在正式开始使用前切勿打开密封包装；使用时，应该保证每个月至少放在见光通风处晾晒1h，这样才能避免二次污染；随着使用，活性炭的有效表面积也会逐渐缩减，通常8～12个月以后，就已经基本失效，应该更换了。

（2）氧化分解法。臭氧净化，由于臭氧只有在一定的浓度范围内才能够起到净化作用，过高或过低都会产生难闻的气味，甚至可能致癌。所以一定要特别注意，做完净化施工后的通风换气。负氧离子净化和光触媒净化的相同点包括：都是利用负离子对有机物的强氧化性将其氧化分解，且最终产物是安全的CO2和水；产生的有效物质寿命都比较短，通常只有不到1 min；需要车内有一定的空气流动才能对整个车内空间发挥净化作用；都需要一定的湿度才能产生足够的负离子来起到净化作用；负氧离子净化和光触媒净化不同点有：负氧离子发生器通常需要连接电源来保证设备不断产生负氧离子，光触媒则能以涂层、饰品等多种形式存在于车内，通常以阳光中的可见光和紫外线波段为能量来源。所以，无论从安全健康还是效能方面来看，负氧离子和光触媒在对于车内空气净化时都是更好的选择，而且不仅是针对车内空气的净化，针对家居场所的空气净化也同样适用。

很多人喜欢在车内放置香水，而笔者不建议将香水长年放在车里，尤其是夏天。一方面香水只是将有害气体的异味覆盖，而并未起到实质上改善车内环境的作用；另一方面，长期放置香水也会带来健康和安全隐患。夏天最热时，车内空气的最高温度能够达到60℃以上。虽然一些大品牌的产品针对高温环境对配方做过调整，使其变得不易挥发，但香水中的一些成分仍然很容易变质。而且，香水配方中所包含的酒精或其他醇类物质是易燃物，使用不当可能还会带来安全隐患。

2、旧车的车内环境问题

老旧车辆的空气污染问题与新车相比稍有差异，虽然车内部件散发有害物质的速度已经大大降低了，但随着正常使用，车内也会增加一些其他的气味或污染，如烟味、体味以及食品残渣甚至海鲜的残留气味等。除此以外，还有空调系统给空气带来的问题。老旧车辆内的各种气味，基本都可以通过与新车一样的复合净化剂方式去除，下面主要谈谈空调系统的问题。2.1 空调系统的污染

在车用空调系统中，蒸发器和风道是我们看不到、却最容易被污染的部位。在用车过程中，只要有空气流动，就会不断有灰尘等杂质透过进风口、车门或车窗等途径进入车内，随着空调系统的运行而不断积累在整个空调系统中。由于这些部位见不到阳光，又有灰尘积累，就为各种细菌和霉菌的滋生提供了一个适当的温床。而蒸发器由于承担了空调的热交换功能，表面会经常积聚冷凝水，这些细小的灰尘不仅会滋养细菌霉菌，更会非常牢固地附着在蒸发器的金属片表面。常规的杀菌除味剂虽然能够暂时杀灭细菌，却无力改变这个小环境。所以很多人会发现，做完除味后没过几天，那股霉味就又出现了。2.2 空调系统的养护和清洁

每到换季时期，连续几个月的使用足以使整个空调系统里积累大量的灰尘，此时属于大量灰尘和大量冷凝水交替但并未开始混合的时期，也是清洗空调的最佳时机。如果错过这个时间，等到灰尘和冷凝水混合起来，就比较难以清洁得彻底了。要解决这个问题，其实也不难，只需要注意两点就行了：一是及时更换空调滤清器；二是及时清洗空调系统，且应该清洗蒸发器等主要部位，而不是单纯地做简单的除菌或除味。

1、滤清器的更换。市面上的空调滤清器分为单效和双效两种，单效即只过滤颗粒，双效中加入了活性炭，还可以起到吸附一部分有害气体的作用。需要注意的是，无论哪一种都是有一定的使用寿命限制的。随着使用时间的增加，不断有灰尘、砂砾、昆虫、树叶、水汽乃至吸附的有害气体等在空调滤清器表面不断积累，不仅过滤效果会变差，风口出风量也会降低，活性炭中吸附的有害气体更有可能散发出来造成二次污染。同时，这些杂质积累在滤清器周围，自然就形成了一个细菌滋生的温床。所以，及时更换滤清器很重要。

2、空调系统的清洗。现在大部分4S店和汽车服务机构都能够提供空调系统的清洗服务，但多数时候都只是简单地做一下除味杀菌，并未根治滋生细菌的环境。这样即便清洗后异味消失了，但由于环境中依然布满了灰尘、水分和腐殖质，所以更多的细菌和霉菌几天内便会重新滋生出来，异味也就随之卷土重来。这样的清洗只能治标而不能治本。

经历过换季的在用车，只要清洗项目中没有包含清洗蒸发器，我们基本就可以确定，这样的清洗，效果很难持久。要想清洗后长时间维持干净清新的效果，清洗蒸发器是必不可少的项目。实际上，现在市面上可以免拆清洗蒸发器的专用清洗产品也很多，省去了大量的拆装时间，并能达到接近拆洗的效果，是一种比较容易被大部分车主所接受的选择。

综上，车内空气环境是一个复杂的系统，要想获得一个舒适健康的驾乘空间，就需要车主把这个问题重视起来，这需要维修企业做适当的引导。毕竟健康和安全是所有人都关心的问题，而空气质量又是影响健康和安全的主要问题之一，尤其是对于车内这个小小的空间。

[1]李兰.乘用车内空气污染物特性研究[D].北京理工大学 2015 .

[2]谢绍占,陈向标,赖明河.浅析汽车内饰纺织品的有害物质及其检测标准[J].轻纺工业与技术. 2013(05) .

[3]耿丽,顾平林,姜于亮.车内毒气及污染物的处理[J].科技经济市场. 2015(03) .

Introduction to automobile maintenance of the internal environment before the summer

Liu Cheng1, Huo Yunyun2
( 1.Wuwei vocational college., Gansu Wuwei 733000; 2. Wuwei water conservancy technology comprehensiveservice center, Gansu Wuwei 733000 )

In view of the new car smell, air conditioning odor and harmful gas (such as formaldehyde etc)overweight problem, this paper introduces some methods about automobile internal environment maintenance.

New car smell; Harmful gases; The air conditioning

U472.1

A

1671-7988(2016)11-132-02

刘成（1984— ），男，助教，就职于武威职业学院汽车工程系，从事汽车电气方面的教学工作。