火灾试验中锂电池特性研究

2016-12-09 06:05:56
汽车文摘 2016年3期
关键词:燃烧器锂电池火灾



火灾试验中锂电池特性研究

锂电池由于具有较高的能量密度和功率密度且使用寿命长,充电速度快而得到广泛应用。然而,锂电池由于含有易燃性材料,因此解决其使用安全问题变得至关重要。电池过热会散发出HF、POF3等有毒气体。为此,对商用锂电池进行了相关试验,测量锂电池燃烧过程中热释放速率、电压和表面温度等参数,以及HF、POF3等气体排放物的排放量。

使用单体燃烧仪对锂电池燃烧试验进行测量和气体收集。电池置于金属网格上,丙烷燃烧器置于电池下方。冲击试验总共进行6项。试验1~5使用袋状磷酸铁锂电池,每项试验包含5块电池,通过钢丝机械固定在一起。试验6采用9块K2 26650柱状电池,直立排列在一个有一面不可燃硅胶板组成的盒子里。在试验3中手动将水雾作为喷雾添加到电池上方火焰中,研究附加水分对排放气体组成的影响。所有试验均对荷电状态进行预先设置,所有电池均有不同程度的老化。为减少燃烧器长时间使用产生的影响,每项试验分2天进行,隔天再进行下一项试验。试验时,使用PICO技术ADC-24数据记录器以1Hz的频率对锂电池温度和电压进行测试。使用仕富梅4100气体纯度分析仪测量排放气体中的氧含量,使用非分散性红外线传感器测量排放气体中CO和CO2的含量。通过耗O2量计算热释放速率,并通过CO2含量对结果进行修正。使用吸附过滤器吸附产生的氟化盐,通过傅氏转换红外线光谱分析仪测量HF、POF3的含量。最后通过对一个汽车级10kWh锂电池进行火灾试验,与之前的6项试验进行对比。试验表明,锂电池的热释放总量约为28~75kJ/Wh,最大热释放速率为110~490W/ Wh。在所有试验中,所释放的气体中均发现了HF,但没有发现大量的POF3和PF5。在0%、50%和100%这3种荷电状态下,高荷电状态电池的热释放速率较高、反应活性也较高、温度升高较快、电压击穿较早。对比试验中氟化氢排放量约为400~1200gHF。若在封闭的环境中释放这些HF会导致难以想象的后果。

刊名:Journal of Power Sources(英)

刊期:2014年第271期

作者:Fredrik Larsson

编译:李臣

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