汽车空调能源管理系统的优化

汽车空调能源管理系统的优化

在大多数纯电动汽车和混合动力汽车中，辅助系统的能量消耗主要来自于加热座椅、电动后视镜、音响系统、加热系统、通风系统以及空调系统。其中，空调系统对于能量的消耗最为严重，有时甚至比滚动阻力、空气阻力以及传动系统所消耗的能量还多。因此，空调系统的能量消耗在很大程度上影响电池的能源效率以及汽车的行驶性能。

目前，正在研究解决空调系统耗能过多的新方法。该方法通过在汽车管理系统内嵌入特定的能源控制策略模型来有效控制空调系统所产生的负荷。为了达到上述目的，选择一款市面在售的混合动力汽车作为研究车辆，并建立了具有能源管理系统的车辆模型，通过该模型来开发具体可行的能源管理算法。

主要介绍了作为整车控制系统中的一个分支即空调能源管理系统的开发，并详细介绍了在开发过程中该系统布局的假设以及如何规范系统组件。在汽车空调能源管理系统模型建立完成后，对该模型的验证结果进行了详细的论述，并对标准发动机舱进行了压力测试仿真。结果发现，该模型对于系统的模拟精准度较高，但即使这样，对于每次建立的模型也需要进行验证。

SinaShojaeietal.SAE 2015-01-0331.

编译：王一浏