增高座椅对降低儿童损伤率的研究

增高座椅对降低儿童损伤率的研究

汽车碰撞是造成4～7岁美国儿童死亡的主要原因。由于儿童不适合成人安全带，因此通过设置增高座椅来保护儿童免受安全带造成腹部损伤。

本文研究目的是评价在发生车祸时，使用带定位增高座椅与不使用任何约束或只使用安全带时对儿童保护的效率。

这项研究的样本包括0～10岁儿童，他们不坐在车辆的前排座椅上。使用Cox比例风险模型来估计总体风险、致命伤、区域性身体损伤。

使用定位增高座椅并有安全带时，儿童承受的总体损伤会比较小（损伤严重度评分[ISS]＞0，调整后的风险比[RR]=0.73，可信区间[CI]=0.55～0.96；简明损伤定级[AIS评分为2或更高，RR=0.30，95% CI=0.16 0.58；ISS＞8，RR=0.19，95%CI为0.06～0.56），与没有使用任何约束的儿童相比，除了颈部外身体的大部分都没有损伤。儿童在定位增高座椅中使用安全带比只是用安全带时，对于颈部（调整RR=1.86，95%CI为1.02～3.40）和胸部（RR=2.86，95%CI为1.33～6.15）损伤有更高的风险。

在发生车祸时，使用增高座椅的儿童比仅使用安全带的儿童可能在颈部、胸部方面受到更大的损伤。但研究发现，对儿童颈部和胸部造成的伤害是因于不正确使用增高座椅，以及增高座椅的样式或其它一些因素的影响。除了真实的事故数据，计算机模拟可以是一个很好的选择，通建立这些潜在的伤害机制，将为儿童设计新的安全带提供依据。

刊名：Academic Emergency Medicine（英）

刊期：2013年第2期

作者：Griffin Russell

编译：王川