交通事故中自动紧急制动系统的测试协议研究

交通事故中自动紧急制动系统的测试协议研究

自动紧急制动（AEB）系统是一种现代汽车安全系统，已经配置在很多新款车型上。该系统可以避免事故的发生，或者在事故发生时实现自动紧急制动以减轻事故的影响。在AEB系统中，根据所用的传感器数目类型和控制单元决策逻辑的不同，制动效果会有很大的区别，如驾驶员接到预警后，如何制动或什么时候做出制动决策。因此，如何融合上述一些影响因素从而确定AEB系统的有效性对于普通消费者、监管部门、保险公司、研究人员甚至是制造商来是一个关键问题。

目前，具有AEB系统的车型越来越多，对消费者来说如何判断这些安全系统的可靠性是很困难的，因此需要对AEB系统进行路试验证。本文通过典型的碰撞事故来制定试验的相关测试条件。采用了聚类分析法，其主要分析数据中白天行人穿越马路时的城市场景和天气，特别是马路边的场景。

利用聚类分析方法和客观的重复计算技术可从数据库中成功提取出常见事故场景。聚类分析数据显示，即使在每组独立事故之间也具有较强的相关性，可直接根据匹配的最大事故聚类数据来定义AEB测试条件，并针对主要测试工况引入不同变量来描述其它事故条件，在最小化测试工况的数目和覆盖最大面积的事故条件之间实现平衡。

刊名：Accident Analysis and Prevention（英）

刊期：2014年第73期

作者：James Lenard et al

编译：陈飞