停车产业化开启新机遇

□ 文/王朝忠

停车产业化开启新机遇

□ 文/王朝忠

停车难目前已经成为我国普遍性的社会问题。许多大中城市不仅出现了道路上动态交通的严重堵塞，而且占用道路停车和占用居住区绿地停车的现象越来越严重，进一步加剧了交通拥挤，破坏了城市的居住环境。从总体上看，停车难主要体现在停车需求与停车空间不足的矛盾、停车空间扩展与城市用地不足的矛盾上。按照发达国家经验，一般车辆与车位之比是1：1.2。根据国家发改委数据，我国大城市私家车辆与车位比约为1∶08，中小城市约为1∶0.5。全国主要城市均存在停车位缺口巨大的情况。截止到2014年底，北京市停车位缺口超过250万个，上海、深圳、广州、南京等均超过150万个。

对应的是，停车泊位严重不足，需要建设更多的停车位，同时则要建立停车场进行管理。因此未来我国停车场建设的发展空间巨大，停车场管理市场潜力无穷。

政策推动停车进入产业化

停车政策的推动

2015年8月，国家发改委等七部委联合发布《关于加强城市停车设施建设的指导意见》,明确提出面对停车设施供给不足问题，吸引社会资本、推进停车产业化是解决城市停车难问题的重要途径。《指导意见》强调,要充分发挥价格杠杆的作用,逐步缩小政府定价范围,全面放开社会资本全额投资新建停车设施收费。《指导意见》的发布,被认为是停车真正进入产业化的转折点。

实际上,在《指导意见》出台之前,包括济南、武汉、重庆等多座城市的地方政府都曾发文鼓励民营资本投建停车场。但在实际运行中，不少项目最终半途而废，其原因是多方面的，包括产权不明确、行政审批复杂、土地使用费用高等，最终造成投资回报周期长，难以解决盈利问题。而在发达国家，停车场是城市基础设施中少有的盈利项目之一。美国的停车产业每年收益约260亿美元，可解决百万人的就业问题；日本经营 2～3个泊位的收入就相当于一个公务员的收入水平。出现反差的最根本原因就在于，政府是否统筹安排，实行扶持和鼓励政策。

2015年以来，我国停车产业政策密集发布，停车场建设首次写入了当年的政府工作报告,停车产业化时代来临。政策发布具体数据如表1：

▲表1

停车场建设专项债券发行

尤其是2015年4月，国家发改委印发了《城市停车场建设专项债券发行指引》，鼓励通过发行债券促进城市停车场建设，并从多个方面放宽停车场建设专项债券的申请条件。截止到2016年5月，国家发改委共城市停车场专项债券项目26个，批准发行规模551.10亿元，其中491.75亿元直接用于城市停车场建设，59.35亿元用于配套运营。具体数据如表2：

从以上政府解决停车问题发布的政策，停车行业已经进入行业的春天，已将停车产业化纳入政府解决民生的一大问题。

▲表2

国内停车管理系统行业存在的问题

技术研发及制造水平有待提高

尽管我国停车行业已向产业化发展，行业也已发展了30多年的历史，而实际我国停车场管理系统行业的核心技术与设备水平仍然与国际同行存在着一定的差距。最突出的表现在于部分核心技术仍然还是国外的技术专利，比如远距离读卡技术，视频识别技术等。此外，行业暴露的问题还表现为系统设计不够合理，脱离行业的实际需求，造成新型停车场管理技术无法在实际应用中体现优势，甚至成为制约其发挥管理功能的枷锁。比如目前市场上最先进的停车场技术之一—视频车牌识别，理论上可以实现进出口无人看守，但是在实际应用中，因为施工或者设计等原因，出现了车牌无法自动识别的问题，需要人工补录，影响了系统功能的发挥，同时还为停车场增加了不必要的麻烦和人工、设备的成本。因此，如何提升技术研发水平和制造水平是行业的重要问题。

客户痛点尚未解决

停车场管理行业发展至今，始终都在围绕着一个主题——停车收费，是为客户带来持续利润增长点的一个产品。30多年的行业发展，产品功能没有变化，服务模式也没有改变，唯一不断变化的是新技术在该行业的移嫁应用。目前停车场管理行业另外一个最大的问题是，谁先应用了新的技术，就代表了一个公司的实力，没有创新，没有实际解决客户（物业、开发商等）和用户（车主）的需求，没有达到帮助客户去经营管理停车场运营，没能让用户体验到停车的快乐和舒适感。无论与行业客户、收费管理员或车主交流，说到停车事宜，基本是一大堆吐槽。这就很明显说明一个问题：这块的痛点非常深，至今很多问题没有解决。也说明了，停车场行业市场潜力很大。

总的来说就是：客户/用户的痛点没有解决，市场潜力无限挖掘。

未来停车场管理产品发展趋势

全视频趋势

随着安防技术的发展，国内停车场的发展方向将趋于全视频智能停车场的方向迈进。管理、服务一体化的“智能停车”模式逐渐得到更多消费者青睐。未来的全视频智能停车场将作为一个停车问题的综合解决方案，在集成停车场系统资源方面有着卓越的优势，实现从车辆快速进场、快速停车，再到车主返回车场时快速找车、快速缴费等一系列完整的、全自动化的功能。从而有效解决包括商场、机场等公共场所在内的停车场由于车流量大造成的停车慢、缴费慢、停车难、找车难等社会问题，将停车场的资源最优化。

定制化趋势

根据停车场的服务对象不同，可将停车场分为公共停车场、配建停车场和专用停车场。不同应用领域的停车场对系统软、硬件要求也有所差异。此外，针对特殊场所，如政府机关大院、企业厂区，车辆出入管理就要求同车辆的日常调度管理系统相关联；军队、安全、航天各涉密单位则要求对特种车辆有着更高的安全管理和突发事件响应机制。

人性化趋势

在停车场智能管理系统设计上，工程开发人员更多居于便捷性和车辆人员安全的考量。

人机的交互及互动性增强。例如在设备上实现手机短信联动、手机一卡通；基于联营的平台性产品型产品或商业模式将出现。例如消费折扣管理、VIP积分管理等；多媒体信息发布和显示等。

综上所述，目前停车行业在政府的推动下已经向产业化发展，无论对于传统停车场管理设备行业、“互联网+停车”行业或机械停车行业，都充满机遇。如何抓住停车产业化机遇，开启新一轮的停车产业市场竞争，关键看企业后续的产品研发水平、制造水平及服务模式。

作者单位：东莞市中控电子技术有限公司