不同燃料电池汽车的性能分析

不同燃料电池汽车的性能分析

由于电动汽车的主要缺点之一就是续驶里程较短，因此采用500km的新欧洲行驶循环工况作为3种燃料电池动力汽车试验的目标里程，从而减少由于引入新动力源或其它因素影响而带来的不利。

通过Vemsim仿真软件对3种试验车辆（纯燃料电池汽车、混合燃料电池汽车、插电式混合燃料电池汽车）进行仿真分析。基于车辆的不同架构，针对性地获得了与能源消耗有关的信息。仿真结果表明，装有牵引用蓄电池的混合动力汽车的总能量消耗得到降低，这是由于这些混合动力汽车能够进行能量再生和实施能量管理策略。能量管理策略是为混合动力开发的，基于Vemsim仿真环境并通过一个迭代过程进行优化。与纯燃料电池汽车相比，采用能量管理策略的燃料电池汽车具有更高的平均运行效率。

通过比较，在3种试验车辆中，纯燃料电池汽车的效率最低，混合燃料电池汽车的效率最高。

刊名：Journal of Electrical Engineering（英）

刊期：2015年第1期

作者：Marina Roche et al

编译：刘伟