含光伏能源模块的城市客电气化研究

含光伏能源模块的城市客电气化研究

研究了客车顶部放置光伏能源模块产生电能而供给客车的潜力。研究对象为搭载符合欧5标准的CI发动机的奔驰Conecto LF12客车。针对车辆的燃油消耗、电能消耗、发动机转速以及车速等详细数据进行测试，并测量车载光伏能源模块发电量。测试地点选在波兰东部城市卢布林的不同公交线路，被测车辆配备光伏能源模块以及相应的测量系统。测试结果表明，光伏能源模块在客车行驶时具有获得能量的能力。

结果显示，卢布林城市工况下的发动机怠速百分比约为45%，置于移动客车顶部的光伏能源模块产生的电能总量约比同类固定位置的光伏系统模块少17.6%。光伏系统模块可提供城市客车每年能量需求的26%。若客车需求能量的26%由光伏能源模块提供而非传统燃油燃烧做功提供，则可因降低燃油消耗而节省约3%的相关成本。

光伏能源模块的安装无需对原车进行大量改装即可实现。而且，世界上很多人口稠密的大城市都坐落于比波兰卢布林市日照辐射条件更佳的地理位置，因此，投资光伏能源模块将获得更高的燃油经济性，而且光伏能源模块的应用还可减少CO2以及PM排放，并能防止客车停车时电池系统产生过度放电现象，延长客车电池系统的使用寿命。

未来的研究中，将开发一种避免机械载荷过大的光伏能源模块安装方式，并研究光伏能源模块的热力学和空气动力学特性。

MichalGecaetal.SAE 2014-01-2898.

编译：苗志慧