做一个幸福的农民米其林农用轮胎性能展示

［ 文/摄影：吴中元 ］

做一个幸福的农民米其林农用轮胎性能展示

［ 文/摄影：吴中元 ］

亲身来到“北大荒”，站在一望无际的富饶黑土地前，

脑海里回想起的是米其林视频中身形健硕的法国小伙子的那句话，

“I am so proud to be a farmer！”

在我的工作范围内，还能够体验到农用轮胎产品，还能试驾拖拉机，这倒是我之前都没有想到过的场景。而借着2016米其林农用轮胎产品性能演示会的东风，在黑龙江省黑河市北安市的二龙山农场，这段有趣的经历就开始了。没想到，在农用轮胎中，同样蕴含着相当高的技术含量，应用不同技术的农用轮胎性能也是千差万别。

首先简单介绍一下，在农用轮胎领域，目前有三种类型的轮胎在应用，分别是：斜交线轮胎、子午线轮胎和超低压轮胎。斜交线轮胎其实是轮胎诞生早期的形式，在乘用车轮胎领域也曾经得到应用。它的特点是帘布层斜向相交与橡胶构成了整个轮胎，因此胎侧与胎面结构基本相同。斜交线轮胎已经于几十年前基本退出了乘用车领域，因为实际上我们对于胎侧和胎面的性能要求（比如外形、强度、耐磨性等等）是不同的。取而代之的就是我们熟悉的子午线轮胎，目前我们的乘用车上使用的也都是这种轮胎，它加强了胎面，轮胎接地状态也更好。简单来说，如果把轮胎沿车轮半径切一个剖面，斜交线轮胎几乎是圆的，而子午线轮胎几乎是方的。在农用轮胎领域，也是存在着从斜交线轮胎向子午线轮胎转换的趋势。而农用轮胎领导者米其林，在其子午线轮胎产品上还有其突破性创新的超低压技术。改善了结构与橡胶配方的超低压子午线轮胎，可以在充气气压1bar以下正常工作，这会带来什么改变呢？我们不妨从下面的对比图片看起。

当同样的负重加到不同类型的轮胎后，我们得到了以上一组三个的接地花纹。不难看出子午线轮胎的接地面积明显大于斜交线轮胎，而超低压轮胎的接地面积又远大于子午线轮胎。研究数据也表明，米其林农用子午线轮胎接地面积比同样规格的斜交线轮胎大30%。在此基础上，米其林超低压技术的胎压比米其林农用子午线轮胎降低了20%～40%，它使轮胎的接地面积更大。那么接地面积变大有什么好处呢？主要在于油耗和抓地力两方面。

首先说最好理解的抓地力，由于接地面积更大，轮胎在松软的耕地中就可以提供更好的抓地，这意味着如果使用相同的农用机械，你就可以将后挂的农具由四花犁升级成五花犁，而这不仅意味着生产效率的提升，还可以开发农用机械更大的工作潜力。

那么说到油耗呢，稍微复杂一点。轮胎在地面滚动时，存在两个力，一个是由于轮胎与地面间存在相对运动趋势而产生的滑动摩擦力，另一个是由于轮胎变形发热或土地变形产生的滚动摩擦力。前者其实也就是车辆的驱动力或紧急制动时的抓地力，因此越大越好。后者则直接影响了车辆或农用机械的油耗，因此越小越好。在乘用车使用环境中，地面几乎不会变形，因此米其林采用含硅化合物代替传统炭黑的方式减小轮胎自身发热来降低油耗。而在农田中，土地的变形对于农用机械油耗影响更大，米其林的超低压技术最大程度增加接地面积后，就使得农用机械对土地的压实更少，行驶阻力也就同时减小，同时还减少了轮胎的打滑，最终达到降低油耗的效果。这就像是沙漠中跋涉的骆驼，四脚更大的接地面积，就意味着更好的抓地和更低的能耗。

而我们刚刚提到了土地的压实效果，这对于农用耕地来说其实有更深远的意义。先来看本页下方的一组图片对比吧。

非常容易看出，当使用了不同类型的轮胎后，同样一台拖拉机行驶后对于土地的影响也是差异明显。这正是当前使用大马力农用机械农户遇到的困扰，大马力的机械确实能够带来更高的生产效率，但同时也对耕地产生很大影响。农用机械对于土壤的重压正是土壤板结的成因，在耕地边缘的农用机械掉头区域，经过反复碾压的土地往往几乎无法种植。而如果是在已经耕种的区域使用农用机械，无疑会造成对于植物根系的破坏，进而造成作物减产。由此，我们不难看出，米其林子午线轮胎以及米其林超低压技术，对于保护土地的可持续发展也是意义深远的。

土地压实情况

现场测试结果：油耗 土壤板结程度斜交线轮胎 75cm 20cm子午线轮胎 65cm 16cm超低压轮胎 60.5cm 12cm