车载移动网络中的高效干扰控制方案

车载移动网络中的高效干扰控制方案

社交网络应用的普及使移动用户之间共享内容的需求逐渐增加，由于移动设备的快速增长，在车辆中使用无线宽带服务的移动用户的数目也逐渐增加，很多汽车厂商和研究机构开始将车载移动网络（VMNs）作为研究的重点和热点。VMNs通过提供车辆对基础设施（V2I）和车辆对车辆（V2V）链路可以有效地支持车辆移动用户之间共享内容。若VMNs中存在严重干扰势必会造成通信质量的下降，因此VMNs高效干扰控制技术成为研究的热点和重点。

提出了一种VMNs高效干扰控制方案，其中包括蜂窝网络中的V2I和V2V链路资源分配和功率控制。在V2V链路的资源分配方案中，资源利用效率和信号质量是对立的，在正交资源分配方案情况下，信号质量可以通过避免干扰而得到改进，但是资源效率却降低了。因此，所提出的VMNs高效干扰控制方案将无线电资源分成两个资源组，以避免蜂窝网络和V2V链路之间的干扰，V2V链路在提高资源效率的同时能够共享相同的无线电资源；基于网络效率最大化方法可得到分布式功率控制（DPC）方案，车辆根据V2V链路的干扰自适应地调整其发射功率。DPC方案是所提方案中的主要特征，不仅可以提高数据的可靠性，而且可以提高数据传输速率。

对所提出的方案进行了模拟。模拟结果表明，该DPC方案的信噪比比V2V链路的信噪比提高了4dB，数据传输速率增加了15%，而且传输信号的质量也得到了明显的改善。

刊名：ETRI Journal（英）

刊期：2015年第37期

作者：Sung-Min Oh et al

编译：孙坚