基于TDMAMAC协议的车联网多跳通信方案

基于TDMAMAC协议的车联网多跳通信方案

车辆自组织网络（VANET）是一种新兴的技术，在实现各种新的应用方面具有巨大的潜力。提出了一种新的数据包路由方案，其允许车辆发现一个网关的存在，并通过多跳通信从网关发送/接收数据包。基于多信道媒体接入控制协议所提出的路由方案被称为车载时分多址协议（VeMAC），该协议使用时分多址（TDMA）。这种跨层设计的性能通常用多信道VANET在端至端数据包发送的延迟和在某个公路场景每帧占用的时隙百分比来进行评价。这两个数据包排队和服务延迟是将每个中继车辆作为一个排队系统，其中，数据包的供应不应超过其规定的最大批量。为此，提出了一种新的数据包路由方案，开发了基于VeMAC的协议，允许车辆通过多跳通信连接到Internet网关。已经定义好各个车辆间如何发现一个网关的存在，如何通过多个中继车辆使数据包在辆车和网关之间传递。

计算结果表明，由于总数据包到达速率高，中继车辆可能需要获得每帧多个时隙，以便限制低于某一阈值的平均分组延迟，特别是当中继车辆靠近网关时。通过适当调节每个车辆每帧获取时间时隙的数目，使每辆车增加在每帧占用时隙百分比时增加数据包的达到率，而不是增加端对端的数据包传输延迟。

在未来，计划用逼真的车辆行驶痕迹评估所提出的跨层设计的高速公路与城市场景，与基准路由协议比较，如基于位置的路由协议（GPSR）、超过IEEE802.11p的标准。还计划在一个城市场景中开发一个网关的布置策略，并与网关选择和切换方案共同开发。

Hassan Aboubakr Omar et al.2014IEEEConference onComputerCommunications，Canada-April 27-May 2，2014.

编译：陈洋