皖南国际文化旅游示范区五星级农家乐空间可达性研究

李 龙，王朝辉，李保超

(安徽师范大学 国土资源与旅游学院，安徽 芜湖 241002)



皖南国际文化旅游示范区五星级农家乐空间可达性研究

李 龙，王朝辉*，李保超

(安徽师范大学 国土资源与旅游学院，安徽 芜湖 241002)

基于皖南国际文化旅游示范区综合交通路网络，利用GIS空间分析中成本距离算法，选取平均旅行时间和可达性系数指标，对示范区五星级农家乐空间可达性格局进行研究。结果表明：示范区农家乐空间布局呈现“大分散，小集聚”圈层结构。依据缓冲区范围内的农家乐个数，将其空间布局归纳为“交通依赖型”、“景区辐射型”、“都市边缘型”3类；示范区内的农家乐平均旅行时间都在3h以内，平均用时1.794h，综合交通网络较发达。但可达性系数极差达到0.964，可达性空间分布不均衡现象突出，内部差异显著；可达性空间格局表现为以农家乐为核心的距离衰减规律且交通网络指向性特征明显。农家乐空间分布和交通路网结构是影响可达性的关键因素。

空间可达性；农家乐；空间结构；GIS；皖南国际文化旅游示范区

0 引言

农家乐是指依托乡村独有的田园风光、生态环境，融入传统乡村生产生活方式(农、林、牧、渔)及农业生产活动、乡村文化、农家生活，以增加乡村体验为目的，为到访者提供休闲、娱乐、观光等旅游休闲活动的经营活动[1]。上个世纪80年代农家乐旅游兴起揭开了中国乡村旅游的序幕，经过三十年的发展，目前已形成了完整的星级农家乐等级体系。从起初单一功能的旅游接待设施发展成为乡村旅游中的重要吸引物，一直受到国内外学者的广泛关注。关于农家乐的研究大多分为以下几类：从社会学或心理学角度测算农家乐游客忠诚度[1]和满意度[2]、从管理学角度研究农家乐的开发管理[3]、营销模式[4]、服务绩效[5]等、从地理学角度更倾向于探讨农家乐空间结构[6]。

可达性是交通网络中各节点相互作用的机会大小[7]。国外关于可达性的研究主要围绕可达性的评价[8-10]、交通网络与区域发展之间的作用关系[11，12]、交通网络空间格局的演化规律及其对区域可达性的影响[13，14]等方面。在国内，可达性作为衡量区域交通网络中节点之间的联系容易程度的重要指标，已经被运用到不同尺度区域综合可达性评估[15，16]、医院和学校等公共设施空间分布公平性[17，18]、高速铁路对区域可达性格局演化的影响[19,20]、景区(点)空间服务范围变化[21-23]等领域。国内外学者对于乡村农家乐可达性空间分布差异方面的关注较少，乡村农家乐空间可达性是区域农家乐相互作用机会的大小[7]，是农家乐之间功能发挥、市场控制力角逐的重要“战场”，影响区域旅游流空间移动轨迹，推动区域旅游空间结构演化。当前国家高度重视乡村旅游发展，旅游扶贫已经发展为国家扶贫工程的重要抓手，加上皖南国际文化旅游示范区现已上升至国家发展战略，探讨大尺度范围内星级农家乐的空间可达性具有重要的实践意义。有鉴于此，以皖南国际文化旅游示范区内的111家五星级农家乐为研究对象，探讨示范区农家乐的可达性水平及区域差异，有利于丰富乡村旅游空间结构的研究内容和方法体系，并为优化区域农家乐空间布局、升级交通网络体系提供理论参考。

1 研究区域概况

图1 皖南国际文化旅游示范区综合交通网络Fig.1 The comprehensive traffic network of International Cultural Tourism Demonstration Area in the South of Anhui province

皖南国际文化旅游示范区(以下简称示范区)经国务院同意，国家发展与改革委员会于2014年3月批复公布，如图1所示，示范区范围包括黄山、池州、安庆、宣城、铜陵、马鞍山、芜湖7市，共47个县(市、区)，国土面积5.7万km2，总人口1 896万人[24]，以黄山市、池州市，安庆市和宣城市为核心区[25]。2015年，皖南国际文化旅游示范区实现旅游总收入2 200.97亿元，接待入境游客361.49万人次、国内游客2.27亿人次，分别增长18.2%、10.6%和15.7%，占全省总量分别达到53.4%、81.3%和51.1%[26]。示范区区位条件优越，生态环境优良，文化底蕴深厚，旅游资源富集，是全国乃至世界上有重要影响、特色鲜明的文化旅游区域[27]。由于五星级农家乐配套设施齐全、旅游开发潜力大、吸引力强，能够基本反映区域乡村旅游发展基本情况，考虑数据的可得性，以乡村五星级农家乐为突破口，探究农家乐可达性的空间分异，并尝试反映目前示范区综合交通网络的发育程度。

2 研究方法与数据来源

2.1 研究方法

利用GIS软件中成本距离算法测算示范区内每家农家乐到示范区其他区域最短通行时间，再通过公式(2)、(3)测算示范区内农家乐的平均旅行时间和可达性系数。不同地表类型拥有不同的出行速度，根据研究实施情况，选定平均出行10km所需时间成本值。公式表达如下：

(1)

(1)式中，V为不同空间对象的设定速度。依据《中华人民共和国公路工程技术标准(JTGB-2003)》要求的道路行驶速度，结合实际情况，时间成本值如表1所示。

表1 皖南国际文化旅游示范区不同交通方式和土地类型的时间成本值Tab.1 Relative time cost of different types of transportation modes and land use in international cultural tourism demonstration area in the south of Anhui province

2.1.1 平均旅行时间

为准确反映农家乐可达性在研究区域内的空间结构，以区域内每个农家乐到其他任意农家乐可达性平均值来表示该农家乐的空间可达性，即农家乐平均旅行时间,公式[28]如下：

(2)

(2)式中，i、j为示范区内的农家乐；Tij为示范区内i农家乐通过区域内综合交通网络到达农家乐j的耗时最少的通行时间；n为示范区内农家乐个数；Ai为示范区i农家乐的平均旅行时间。其中，Ai数值越小，表明该农家乐到示范区其他农家乐耗费时间越少，可达性也越便利。

2.1.2 可达性系数

为了进一步探究示范区农家乐可达性的内部差异，采用可达性系数测算示范区内各农家乐可达性的相对水平。农家乐可达性系数是示范区内每家农家乐可达性值与综合交通网中全部农家乐可达性平均数值的比值，公式[29]如下：

(3)

(3)式中，Bi为示范区内i农家乐的可达性系数；Ai是示范区内i农家乐的平均旅行时间；n为示范区内农家乐个数。公式中，Bi>1表明该农家乐的可达性低于示范区农家乐可达性的平均水平；Bi<1表明该农家乐的可达性优于示范区内农家乐可达性的平均水平；Bi=1表明该农家乐可达性与示范区内可达性的平均水平相等。

2.2 数据来源

研究数据来源于安徽省旅游局官方网站和官方微信，选取2015年安徽省111家五星农家乐数据。其中黄山13家、池州18家、宣城35家、马鞍山8家、芜湖12家、铜陵1家、安庆24家。参照谷歌地图上农家乐位置的坐标值，对搜集的111家五星农家乐进行空间定位。示范区综合交通网络数据和空间行政边界数据均来自于比例尺为1∶900 000的2016年安徽省地图。借助ArcGIS10.0软件平台，将图形资料通过配准、录入、转换后采用Albers等积圆锥投影分层存储于地理数据库。

3 结果与分析

3.1 研究区五星级农家乐空间分布情况

利用GIS中核密度工具，探究研究区农家乐空间分布态势，结果如图2所示。可以看出，示范区五星级农家乐分布整体分散，局部集中。在安庆市郊区、桐城市、马鞍山市郊区及宁国市形成了一级集聚中心，潜山、怀宁、贵池一线发育成次级集聚带。此外，在宣城市、芜湖县、黄山市、绩溪等地演化为次级集聚中心“飞地”。为了进一步分析示范区农家乐空间分布特征和规律，运用GIS缓冲区分析方法，考虑到铁路和高速公路的封闭性，分别针对示范区内国道、省道、县乡道、地级市和示范区2A级以上景区设置1km、30km、5km的缓冲区范围，研究发现分布在主要交通干线两侧农家乐占62.12%。这是因为便捷的交通将直接压缩目的地与客源市场的时空距离，发育了交通依赖型农家乐；分布在景区周边农家乐占45.95%，农家乐与周边景区资源互补、市场共享，集聚了景区辐射型农家乐；围绕在城市周边农家乐占42.34%的，城市内部广阔的客源直接催化了农家乐的空间聚集，演变成都市边缘型农家乐。

图2 皖南国际文化旅游示范区五星级农家乐空间分布密度Fig.2 The spatial density distribution of five-star agritainment in International Cultural Tourism Demonstration Area in the South of Anhui Province

3.2 五星级农家乐可达性分析

依据公式(1)、(2)计算示范区111家五星级农家乐平均旅行时间和可达性系数，结果如表2所示。示范区内的农家乐平均旅行时间都在3h以内，平均时间为1.794h，这说明示范区农家乐的可达性水平整体较好，综合路网结构发达，路网的空间协调度较高。示范区111家农家乐中平均旅行时间最小的是铜陵市永泉农庄，该农家乐到区域其他地点的平均用时最少为1.22h，农家乐可达性水平最高；其次是芜湖市繁昌县马仁山庄为1.223h。平均旅行时间最长的是安庆市宿松县洲头乡龙潭人家乡村会所，平均用时达到了2.696h，可达性水平最差。从平均旅行时间来判断可达性水平高低，示范区内可达性最差的农家乐旅行时间是可达性水平最好农家乐用时的2.21倍，内部差距明显。

可达性系数可以准确反映农家乐可达性在区域发展中的水平和地位。由表2中的可达性系数一栏可看出，示范区农家乐可达性系数极差达到了0.964。具体来看，可达性系数高于平均值的有50家，占比45%；低于平均值的农家乐有61家。可见，示范区内近50%的农家乐可达性低于平均水平，可达性空间分布不均衡现象突出。

表2 皖南国际文化旅游示范区农家乐平均旅行时间及可达性系数Tab.2 Average transit time and accessibility index of agritainment in international cultural tourism demonstration area in the south of Anhui province

续表2

横山庄园安庆1.8211.035花山区正和山庄农家乐马鞍山1.8671.027新桥生态农庄安庆1.7220.977和县林海生态园马鞍山1.8090.992桐子花开生态园安庆1.7911.019和县白果山庄马鞍山2.0951.164创景商务酒店安庆1.6360.925永泉农庄铜陵1.2200.639宿松县涌泉山庄安庆2.1801.284绩溪县紫园山庄宣城1.6320.890宿松县石莲酒家安庆2.2331.316绩溪县学堂逍遥人家酒店宣城2.2491.264天池人家池州1.2330.657绩溪县龙腾大酒店宣城1.7040.932天源农家乐池州1.7190.967宣州区枣园农庄宣城1.8651.031九华山佛缘生态旅游度假村池州1.4990.819宣州区天元农家乐宣城1.5580.843汉东生态旅游度假村池州1.4410.793宣州区金钱湖农家乐宣城1.9871.101益林农庄池州1.3690.742宣州区滨湖山庄宣城2.1721.213润秋农庄池州1.4870.814宣城市宣州区中山农庄宣城1.7860.980美时山庄池州1.4150.772宣城市宣州区臻龙山庄宣城1.5580.843龙源旅游度假村(江南农业科技园)池州1.8211.024官塘湖农家乐宣城1.6920.923雎鸠之洲度假村池州1.5720.882聚贤农庄宣城1.7010.931秋浦渔村池州2.1941.263伍员山生态农业示范园宣城2.0351.134钓鱼台酒店池州2.1321.224十字镇金港湾生态园宣城1.8241.006五都孙家池州1.5010.814紫薇山庄宣城1.8841.043龙岭山庄池州1.5010.814宁国市梦缘农庄宣城2.0161.123集发农庄池州1.4980.812宁国市世京果园农家乐宣城2.1431.200齐春生态庄园池州1.4090.758宁国市千亩农庄农家乐宣城2.6911.531九华红度假村池州1.5380.842宁国市青龙农家小院宣城2.1541.206西岭山水人家池州1.6730.921宣城市宁国畲酒红农庄宣城2.2351.256青阳县银杏六泉商务会所池州1.5380.842宁国市青龙山庄宣城2.1471.202海平山庄芜湖1.5400.831宁国太子塘度假村宣城2.2461.263姚沟丽景假日酒店芜湖1.3920.743柳溪山庄宣城1.9641.092丫山饭店芜湖1.5980.866银海山庄宣城1.4740.792天奇山庄芜湖1.4760.792悦桂山庄宣城1.9821.102雨田润大酒店芜湖1.4750.791桃花山庄宣城1.9911.103大浦绿洲生态餐厅芜湖1.4640.784南泉别墅宣城1.9911.103繁昌县缸窑绿色生态园芜湖1.2520.658古道山庄宣城1.9091.055繁昌县马仁山庄芜湖1.2230.640广德县九龙山庄宣城2.6041.478怡龙生态园芜湖1.6910.922广德县红枫山庄宣城2.1241.189渔钩沟农庄芜湖1.3960.744广德县乐府山庄宣城2.1241.189红红火火农庄芜湖1.4030.748广德县宣木瓜农庄宣城1.9291.070老梁山庄芜湖1.5020.809广德县横岗生态山庄宣城2.6341.497广德县岳家寨农庄宣城2.3371.318

3.3 五星级农家乐可达性空间分布格局分析

图3 皖南国际文化旅游示范区农家乐可达性空间格局Fig.3 Spatial pattern of accessibility of agritainment in international cultural tourism demonstration area in the south of Anhui province

借助ArcGIS将上述农家乐平均旅行时间进行空间叠加，利用Jenks自然断裂法把农家乐平均旅行时间分为5个等级，获得示范区五星级农家乐可达性空间分布格局。整体上看农家乐可达性在空间分布上具有以下特征：

1)以农家乐为核心的距离衰减状态，即围绕农家乐形成可达性圈层结构。在同样的通行环境下，距离农家乐越远的区域，可达性越差。在农家乐聚集区，由任一农家乐到其他农家乐的空间距离较近，所花费的通行时间也就越少，可达性也越好；相反，农家乐稀疏区域，不同农家乐空间相互作用时间成本较高，可达性相对较差。

2)交通网络指向性规律表现明显，道路级别越高的区域附近农家乐可达性也更优越。高速铁路中宁安城际高铁的时空压缩效应变现最强，直接延展了沿江高可达性条带的辐射范围，合福高铁仅在绩溪到黄山之间的表现最为明显，这可能与农家乐的空间分布较少有关。高速公路的时空收敛效应则在安庆市境内表现的淋漓尽致，尤其是G35和G50高速公路(安庆段)，高等级公路在一定程度削弱了山地对交通可达性的不利影响。

3)可达性空间分布差异明显，高值区和低值区纵横交错。分别来看，可达性低值集聚中心呈现不规则破碎条带状分布，并在宁国市、泾县、东至县形成了高可达性“飞地”，这一方面与农家乐的空间分布密不可分，另外也离不开交通路网的空间“指引”；可达性高值区主要集中分布在示范区的外围地带，小部分在示范区内部填充成斑块状，主要分布在安庆、池州和黄山境内，这些区域地处示范区边缘地带，距离区域中心较远，农家乐分布稀疏，路网发育水平低，再加上山岳地形的空间阻碍，导致平均旅行时间要长于其他农家乐，可达性较差。此外，示范区广布的河流、湖泊也直接影响可达性水平的高低。图3中的湖泊及其周边形成了示范区内可达性低值区的“洼地”，长江天堑也在一定程度上割裂了沿江两岸的可达性低值区的空间闭合。

4 结论与讨论

基于示范区综合交通网络，利用时间成本距离算法搭建可达性分析模型，选取平均旅行时间和可达性系数对皖南国际文化旅游示范区内111家五星级农家乐空间可达性进行测算分析，得出以下结论：

1)示范区五星级农家乐空间分布整体呈现出“大分散，小集聚”态势，形成了集聚中心、集聚带、集聚飞地3种形态并存的局面。依据缓冲区范围内的农家乐个数，将其空间布局归纳总结为“交通依赖型”、“景区辐射型”、“都市边缘型”3种类型。

2)示范区农家乐平均旅行时间较短，可达性水平较高但空间分布不均衡。农家乐平均旅行时间都在3h以内，平均用时1.794h，综合交通网络较发达。但可达性系数极差达到了0.964，可达性低于平均水平的农家乐占50%，可达性空间分布不均衡现象突出，内部差异显著。

3)农家乐可达性空间格局表现为以农家乐为核心的距离衰减状态且交通网络指向性规律明显。农家乐自身区位分布、邻近区域农家乐分布密度、交通路网等级、区域地形地貌等都对农家乐可达性产生重要影响，其中农家乐的空间布局和交通路网结构是最主要影响因素。

4)为了更好的提升区域五星农家乐可达性水平，从农家乐空间布局和交通路网结构方面提出优化策略。一方面，农家乐经营应走特色化、差异化、规模化道路，避免单一化的经营模式和内容，吸引更多星级农家乐和基础配套设施的空间集聚，打造农家乐产业集聚区。另一方面，路网欠发达区域积极争取国家重大交通项目在区域内落地，加强农家乐与交通主干道的无缝对接，打破行政界线壁垒，提升乡村公路等级，扩大乡村路网覆盖面，实现区域交通网络化发展。

研究从理论上探讨了皖南国际文化旅游示范区五星级农家乐可达性空间结构，但没有考虑区域交通的对外开放性，忽略了外部交通对区域农家乐可达性的影响。另外，研究仅对2015年的五星级农家乐进行了分析，若能获取不同等级农家乐及道路的更多期数据，进行对比，研究结果可能更切合实际，这也是今后进一步深入研究的方向。

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Research on the spatial accessibility of five-star agritainment of international cultural tourism demonstration area in the South Anhui

LI Long,WANG Zhaohui*,LI Baochao

(College of Territorial Resources and Tourism, Anhui Normal University,Wuhu, Anhui 241002,China)

Based on comprehensive traffic network of international cultural tourism demonstration area in the south of Anhui province, we applied cost distance algorithm of GIS space analysis, the index of weighted average travel time and accessibility coefficient to analyze the accessibility pattern of agritainment spots in the demonstration area. Results revealed, the space layout of agritainment spots presented the “overall decentralization, small cluster” pattern. According to the number of agritainment spots in the buffer area, the spatial layout of the farm was divided into three types: “traffic-oriented”, “scenic spot-radiation” and “urban fringe”. The average transit time of all agritainment spots were less than 3 hours, the average time was 1.794h. But, the range of accessibility index was 0.964. The accessibility spatial distribution was imbalance, and the internal difference was obvious. The spatial pattern of accessibility was characterized by the distance attenuation circle with the core of agritainment spots and with strong traffic orientation. The distribution of agritainment spots and road network construction was the most critical factor for the above spatial pattern of accessibility.

spatial accessibility; agritainment; spatial pattern; GIS; international cultural tourism demonstration area in the South of Anhui province

1004—5570(2016)05-0026-07

2016-07-03

安徽师范大学研究生科研创新与实践项目(2016yks065)

李 龙(1989-)，男，硕士研究生，研究方向：城市地理与旅游地理，E-mail:lilongwh_2014@163.com.

*通讯作者：王朝辉(1970-)，男，教授，博士生导师，研究方向：旅游产业管理、会展与重大事件旅游，E-mail:huayuan002@126.com.

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