桥梁施工技术及裂缝成因探究

彭艳春(内蒙古路桥有限责任公司,内蒙古呼和浩特 010051)



桥梁施工技术及裂缝成因探究

彭艳春
(内蒙古路桥有限责任公司,内蒙古呼和浩特 010051)

【摘 要】近些年我国的经济得到了飞速的发展,在经济发展的同时,桥梁也在我国的经济建设中起到了越来越重要的作用,桥梁作为一种重要的交通方式,人们对其的重视度也越来越高。由于桥梁的重要性,所以其施工技术就显得尤为重要,因为桥梁的施工技术关系到桥梁的质量,而桥梁的质量又关系到桥梁是否会产生裂缝。本文就桥梁的施工技术及其裂缝成因做出了分析,并提出了一些解决桥梁裂缝产生的措施,使得桥梁的施工质量得以提高。

【关键词】桥梁施工技术 裂缝 桥梁质量

1 前言

桥梁不仅仅是一种很重要的交通方式，而且桥梁在我国的经济建设中也占据着非常重要的地位。尤其是现在我国对于桥梁建设的力度不断增大，所以目前在我国各地出现了许许多多的桥梁建设工程。但是在桥梁施工中，其施工技术尤为重要，要保证桥梁工程的质量，必须重视施工技术，并且要严格控制裂缝。只有提高了施工技术并且对于桥梁的质量加以严格的把控，才能使得桥梁发挥其重要的作用，为我国的交通事业和经济建设作出更大的贡献。

2 桥梁施工技术分析

2.1 预制梁模板的施工

在桥梁工程的施工过程中，有一个非常重要的部分，那就是预制梁的施工，而要制作预制梁，就离不开模板，虽然模板只是一些临时的材料，但它对于预制梁有着非常重要的意义，只有对模板引起重视，才能够保证预制梁尺寸的精确度。

2.2 预应力空心板梁的预制与施工

在进行后张法预制预应力空心板时，必须要注意以下几点：首先，在预制前，必须要保证施工场地的平整，保证施工场地平整的一个重要措施就是将施工场地进行压实处理，这样才能使得场地的平整度得到充分的保证，进而为后续的地基处理和底模的铺设提供良好的条件。其次，就是要制作钢筋笼，钢筋笼是预应力板制作的一个重要部分，在其制作完成之后，就可以按照相应的设计图纸对钢筋进行绑扎。最后，在以上工作完成之后，就要对钢模进行整体的拼装，在进行拼装的过程中，必须要注意模板尺寸的准确，这样才能使得变形降到最低。而且在拼装过程中，必须要预留出足够的孔道，孔道的尺寸和形状也必须严格按照设计图纸来确定，必须降低与设计尺寸的偏差。在孔道预留完成之后，还要对孔道进行清理，对孔道进行清理可以采用压力水枪来进行，清理完成待孔道清洁干燥之后即可进行钢筋的穿束。在混凝土浇筑完成之后，当其具有了设计要求的强度后就可以进行拆模，拆模完成后再按照设计来进行预应力筋的张拉工作。

2.3 扩大基础的施工

桥梁施工还有一个非常重要的工作，那就是桥梁的扩大基础的施工，在进行扩大基础施工之前，首先还是要进行场地的平整，待场地平整之后，再进行测量和放样工作。在桥梁的施工过程中，控制网的精度也要满足一定的要求，控制网的精度必须要满足放样工作的相关需求，如果控制网的精度不够准确，就必须要对施工的控制点进行及时的补充。在对基础进行开挖时，还必须要选择在适宜的天气进行，尽可能的选择在少雨的季节来进行，因为雨水会对基础造成很大的影响。在开挖之前，还必须要对工程所在地的地质情况进行详细的勘察，要采用机械开挖和人工开挖相结合的方式来进行扩大基础的施工。

2.4 盖梁的浇筑

在对桥墩盖梁的浇筑过程中，也必须要注重模板的选择，桥墩盖梁装模宜选用钢模，如果在装模的过程中，出现了无法装模的情况，就必须采取一定的措施加以补救，通常都是选用竹胶板来进行补充，钢筋的绑扎应该是在底模装配好之后再进行，最后再进行侧模的安装。

3 桥梁裂缝成因分析

桥梁施工中经常会会出现的一个问题就是裂缝，裂缝的出现对于桥梁的质量有着严重的影响，所以为了保证桥梁的质量，必须要对于裂缝产生的原因加以分析，并采取一定措施对裂缝问题加以防治。

3.1 地基的形变

桥梁产生裂缝的一个重要原因就是地基变形，如果桥梁基础在水平方向上发生了位移，就会使得桥梁产生裂缝，同时如果桥梁基础在垂直方向上发生了不均匀沉降的现象，也会使得地基下沉从而导致裂缝的产生。

3.2 荷载导致的裂缝

在一般情况下，荷载也会导致裂缝的产生，受荷载影响而产生的裂缝称为荷载裂缝。一般桥梁所受到的荷载为静止荷载或者动荷载以及自身变形所造成的次应力。因此荷载裂缝也就包括了直接裂缝和次应力裂缝。还有就是在施工的过程中，如果材料及工具被随意的摆放在构筑物上，就会引起桥梁受力模式的改变，也会引起荷载裂缝的产生。

3.3 温度裂缝

由于桥梁的主要建设材料是混凝土，而混凝土又具有热胀冷缩的特征，因此温度如果发生变化，也会使得桥梁产生裂缝。在混凝土的施工过程中，在混凝土的内部和外部是存在着一定的温度差的，如果温度差过大，就会使得混凝土产生形变，从而使得结构的内部产生温度应力，当温度应力大于混凝土的抗拉强度时，就会导致裂缝的产生。

3.4 钢筋的锈蚀

在桥梁的施工过程中，如果混凝土的浇筑不合格或者钢筋混凝土的厚度没有达到相应的要求，混凝土内部的钢筋就会受到二氧化碳以及二氧化硫的侵蚀，使得混凝土周围的碱度有所下降，最后导致钢筋的锈蚀。在钢筋发生锈蚀后，钢筋的体积会有所增大，而且由于钢筋体积的膨胀，还会产生膨胀应力，混凝土的保护层就会出现开裂或者脱离，最终使得桥梁出现裂缝。

4 桥梁裂缝的处理

桥梁产生裂缝的原因是多种多样的，所以，针对不同的桥梁裂缝也要采取不同的措施加以防治和处理。如果桥梁的裂缝小于0.15mm，可以采取对其表面进行简单的涂刷来对裂缝进行处理。如果裂缝的宽度大于0.15mm，就要采取对裂缝进行压力灌注的方式来进行解决。由此可见，不同的裂缝就要根据其实际情况来选择相应的处理方式进行处理。只有处理好桥梁的裂缝，才能使得桥梁的质量得到有效的保证。

5 结语

根据以上分析，我们不难发现桥梁的施工技术对于桥梁施工有着非常重要的意义，只有良好的施工技术才能保证桥梁的质量。同时，也要引起对于桥梁裂缝的重视，因为桥梁裂缝会对桥梁的质量造成严重的影响。只有加强对于裂缝的防治以及处理，才能使得桥梁具有良好的质量，在我国的交通中发挥更加重要的作用。而且在对于桥梁裂缝进行处理的过程中，也必须要根据裂缝的实际情况来选择合适的方式来加以解决。

参考文献:

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[2]邹琦.浅析桥梁施工技术及裂缝成因[J].建筑工程技术与设计, 2015,(2):334-334.

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